Новий писк моди - це ультрасучасні турбінні двигуни. На дизельні двигуни таке обладнання встановлюється вже давно, а ось на бензинові почали порівняно недавно. Не всі знають, що найголовніша відмінність між ними - це наявність турбоям.
Для того щоб визначити це поняття, розглянемо приклад.
Турбінний двигун працює на основі обертання лопатей турбіни, і чим більше ця швидкість, тим швидше рухається автомобіль. Коли водій хоче різко збільшити швидкість і з силою тисне на педаль газу, турбіні потрібно деякий час, щоб розігнатися. Це може бути частки секунди, або навіть ціла секунда, але саме цей час називається турбоями.
І на дизельному паливі, і на бензиновому - цей процес відбувається. Вчені вже багато років намагаються вирішити цю проблему, але поки безуспішно. Можна тільки намагатися боротися з нею. Для цього існує кілька методів.
1. Чіп-тюнінг. Це найдоступніший і недорогий метод, існуючий на сьогодні. Система передбачає зміну конфігурації двигуна, завдяки чому ефект турбоями згладжується. Він не зникає повністю, просто стає менш чутливим.
2. Змінена турбіна. Для тих автовласників, кого це питання хвилює всерйоз, фахівці автомайстерень пропонують встановити модернізовані турбіни зі зміненою геометрією. Вартість такого обладнання досить висока.
3. Установка двох турбін. Цей метод воліють більшість людей. Грунтується метод на тому, що в машині встановлюються дві турбіни. Одна працює постійно, а друга включається тоді, коли потрібно набрати розгін.
При їзді турбоями не становлять небезпеки, і щоб уникнути неприємного відчуття, можна просто не поспішаючи тиснути на педаль газу. Швидкий розгін частіше використовують водії, які люблять екстрим і швидкісні гонки, а для простого пересування по місту, досить однієї звичайної турбіни.