Машина пропускає стежки. Чому відбувається пропуск стібків? У загальних рисах причина несправності вигладить так - верхня нитка, що опускається голкою вниз, не підхоплюється носиком човника. А чому петля з верхньої нитки не захоплюється носиком човника? Причин багато. Це може бути неузгодженість руху голки і човника. В цьому випадку, вам потрібно викликати механіка. Але, перш ніж викликати механіка, ПЕРЕВІРТЕ ГОЛКУ!
Тупа або погнута голка дуже часто є причиною пропуску стібків. Замініть голку на нову.
Можливо встановлена голка не ту типу. на який відрегульована машина. Наприклад, встановлена голка з круглою колбою. Замініть голку на потрібну.
Причина може бути і в невідповідності голки і нитки. тонка голка і товста верхня нитка. В цьому випадку петля-напуск з верхньої нитки може утворюватися на протилежному боці голки, де вона не може бути підхоплена носиком човника. Товщина нитки завжди повинна відповідати номеру голки.
Сильно скручена нитка також може бути причиною пропуску стежков- петля-напуск при утворенні відразу скручується в сторону. Необхідно замінити нитки на якісні.
Причиною пропуску стібків може бути і матеріал, напрімерплотний трикотаж. Голка, потрапляючи в нитку тканини, затягує її вниз, утворюючи петлю, яка перешкоджає утворенню петлі-напуску верхнього нитки. У цьому випадку може допомогти заміна голки на найтоншу, тому що тонка голка, можливо, зможе проходити через матеріал, не затягуючи його.
Якщо навіть з найтоншою голкою спостерігається пропуск стібків, спробуйте шити, підкладаючи смужку тонкого паперу. Іноді це допомагає, так як папір не дає голці затягувати тканину вниз.
Обрив верхньої нитки відбувається з наступних причин: 1.Из через неправильну заправки. Треба уважно прочитати в інструкції, як заправляти верхню нитку в дану машину. Особливо зверніть увагу, як одягати нитку у вушко голки, так як в різних машинах це робиться по-різному. В машинах, що виконують і зиґзаґоподібний рядок, нитку у вушко голки вдягають від себе в бік лапкодержателя.
2.Обрив верхньої нитки часто виходить від тугого натягнення. В цьому випадку треба його послабити.
3.Чи статися обрив і від невідповідності товщини нитки товщині тканини або номеру голки. Нитка не повинна чіплятися за котушку або за пружинку.
4.Обрив нитки може бути і через те, що під котушку не покладу суконку, поставили її на стержень (катушкотримач) без прокладки. В цьому випадку змотується більше ниток, ніж потрібно для утворення стібка. Надлишок їх заплутується і обривається. Може обрив статися й тому, що на шпульку намотано занадто багато ниток і їй важко провертатися в шпульних ковпачку.
5.Ніткі треба намотувати так, щоб вони не домативалісь до країв шпульки. У моталки більшості машин для цього є обмежувач, але у деяких видів машин його немає.
Під час шиття тканину збирається в збірки. Якщо збірки йдуть уздовж строчки, значить, тканина дуже тонка, а натяг ниток занадто сильне. Якщо - поперек, то причиною є тупа голка, вона не проколює тканину.
Буває, що під час шиття тканину прорізається зубами рейки двигуна тканини. Причина цього дуже гострі зуби рейки або занадто сильний тиск лапки на тканину.
Але може прорубуватися тканину і з іншої причини: коли починають шити дуже тонку тканину і рейка встановлена в саме верхнє положення. У всіх сучасних машин є регулятор положення рейки. У прямострочних машинах цей регулятор має
вид великої кнопки з трьома буквами: Н, В і Ш. Н-означає нормальну тканину (ситець, сатин, полотно і їм подібні), Ш-означає шовк і В - рейка вимкнена.
У машині «Верітас» на платформі є виступаючий кінець плоскої металевої смужки (важеля положення рейки). При повороті його вправо виходить звичайна і звивиста рядок, машина просуває тканину. При повороті вліво тканина не просувається. Ця установка потрібна лише для штопання і вишивки. У деяких машинках регулятором служить гайка на гвинті, що знаходиться під засувною платівкою (праворуч). Від її повороту на себе висота виступу зубів рейки над голкової пластиною зменшується. Якщо повернути її більше, можна зробити так, що вони зовсім не будуть виступати над поверхнею голкової пластинки. Для підйому зубів рейки гайку повертають від себе. Для того, щоб це зробити, треба зняти з машини всувним пластинку.
У будь-якому випадку, Вам необхідно уважно прочитати інструкцію до машинки.
Пропуск стібків найчастіше буває через кривої голки. У цьому випадку її треба змінити.
Пропуск виходить і тоді, коли голка недостатньо закріплена гвинтом голкотримача вігловодітеле і хитається або дуже розробили отвір вігольной платівці.
Може вийти пропуск стібків і при занадто слабкому натиску лапки на тканину. Як усунути його - дивіться в інструкції.
Поломка голок. Найчастіше ламається крива голка. Вона не потрапляє в вушко отвір, лапки або голкової пластинки, а вдаряється об них.
Голка може зламатися, якщо вона тонка для даної тканини, або тканину вручну занадто підтягують під час шиття. Причиною поломки може з'явитися і дуже тугий натяг верхньої нитки.
Машина не просуває тканину. Це найчастіше відбувається від того, що важіль регулятора довжини стібка піднявся до середньої лінії шкали. А при цій установці (нульовий) тканина не просувається. Цією установкою користуються при штопанні і вишивці.
Погане просування тканини виходить з-за дуже слабкого натиску лапки на тканину, з-за забруднення зубчастої рейки двигуна тканини. Треба, знявши вушко пластинку, голку і лапку з машини, нової зубною щіткою прочистити зуби рейки, бруд з-під неї дістати загостреною сірником-паличкою, поставивши рейку в верхнє положення.
Погане просування тканини і нерівна строчка можуть виникнути і через те, що послабили гвинти кріплення рейки в вилці двигуна тканини.
Треба зняти з машини голку, лапку і вушко пластинку. Обидва гвинта, що знаходяться на правій частині рейки, стануть видні і легкодоступні. Їх треба закріпити.
Якщо ж регулятор довжини стібка сповзає з установленногоместа, машині потрібен ремонт.
Машина має тяжкий перебіг. Це найчастіше виходить від того, що машина давно не чіщена і не змазана. А в ножний машині тяжкий перебіг може бути й тому, що ремінь, що йде від приводного колеса верстата до маховому колесу машини, занадто тугий. У такому випадку його треба трохи розтягнути або подовжити. Якщо ж ремінь не розтягується, треба купити новий, достовірніше. Однак довгим він не повинен бути, інакше махове колесо буде обертатися погано або зовсім не буде обертатися.
Якщо під час шиття машина раптом зупинилася. Найчастіше це відбувається тому, що в човниковий комплект потрапила нитка і застрягла в ньому. У машини з ножним приводом це буває, як правило, коли підніжку неправильно качнути і махове колесо повернеться у зворотний бік. Може застрягти нитка в човниковому комплекті з іншої причини: коли кінці ниток (верхньої і нижньої) перед шиттям не були підведені під лапку або були занадто короткими і їх машина затягла в човниковий комплект. Застряглу нитку легко витягти. Для цього треба вийняти з машини човник і зняти з його доріжки застрягла нитку,
В машинах інших конструкцій виймати човник з човникового комплекту не слід, та й нема чого - нитка застряє не під ним, а під знаходиться проти нього платівкою. Відразу відгвинчувати її не слід, можна спробувати з силою повернути махове колесо від себе, але не більше ніж на одну третину його обороту, а потім повернути на стільки ж на себе і так, зробивши кілька качають рухів, спробувати шити.