Як підключити передній штатний парктроник експлуатація та обслуговування В6

rdv80 писал (а): точно. А пищалка у тебе яка?

Х.з. При вкл запаленні включаєш задню, видається 3 піку типу парктроник включений. При покупці працював нормально ніби як, за 50 см починає піку чим ближче тим частіше, після полірування почав глючити, здаєш назад немає ні че він пищить наче то в притул, я хлоп'я почистив його від залишків поліролі, на кшталт попустило, і забув за нього, що то останнім часом не чути, тобто при вкл пікає 3 рази, ну я завжди близько не паркуюся ні до чого. Коли заглючить думав продіагностіруют, в блок заходити а фіга немає відповіді, ось і став думати.

Все капець, все капець, я тепер НЕ володар кілець.

нерідний, самий розповсюджений це паркмастер, їх оч багато видів, але раз при включенні лунають три піки, знач або це оч. старий патку, або це не паркмастер. виробник зазвичай на корпусі позначений, блок зазвичай ставлять за задню ліву обшивку, датчики можна витягнути на себе, акуратно підчепивши нігтями, на них два білих плями. більше пляма - це верх.

ні, просто три піки це помилка по датчикам, у паркмастера принаймні

Додано через 2 хвилини 58 секунд:

ставиш на ручник (щоб непокатілась), включаєш запалення (незаводішь), включаєш задню і йдеш до датчиків, чіпаєш їх пальчиком, якщо є клацання, то датчик справний.

Сьогодні вирішив перевірити парктроник на працездатність. Думаю че я туплю. Включаю запалювання, включаю задню пікає 3 рази, відкриваю задню щоб було чутно, і підношу руку, починає пищати від за пів за метр де то, так само перевірив окремо кожен датчик, все фуричат ​​справно, заспокоївся, ну і хрін з ним що ні рідний, працює і добре.

Все капець, все капець, я тепер НЕ володар кілець.