Як обслуговувати автомобільний компресор

У кожного автомобіліста повинен завжди бути присутнім в транспортному засобі певний набір приладів та інструментів. До таких необхідних речей можна віднести і автомобільний компресор. Багато хто накачував шину автомобільного колеса звичайним ручним або ножним насосом. Це непередавані відчуття, чи не так? Тільки ось зовсім позитивні. Тому в сьогоднішній статті ми поговоримо про автомобільні компресорах для накачування коліс і розповімо, як доглядати за ними.

Інструкція по чистці компресора

Правильне і своєчасне обслуговування компресора грає важливу роль в його подальшій експлуатації. Ми розповімо Вам далі про те, як правильно чистити компресор. Увага! Перед виконанням будь-яких операцій з обслуговування, компресор необхідно вимкнути, а з ресивера випустити повітря.

1. Знімаємо захисну решітку.

По правді кажучи, користі від неї мало, якщо Ви не перебуваєте весь час біля компресора.

2. Видаляємо трубку і далі скручуємо колодку циліндрів.

Для точного визначення відповідного розміру ключа, потрібно стерти фарбу. Часто трапляється, що вона забивається і не дозволяє застосувати ключ необхідного розміру. Насамперед звільніть всі гайки. Якщо вони не піддадуться, тоді затівати подальший ремонт не має сенсу. Якщо гайки відкрутити, переходимо до відокремлення всіх проводів і головки циліндра.

3. Оглядаємо циліндри і клапани.

4. Встановлюємо пластини

Навіть за умови ретельного очищення з небувалим ентузіазмом все одно залишаються незначні огріхи. Але це дрібниця, адже пластини і циліндри залишаються досить рівними. Пластини рекомендується посадити на солідол, але (цей варіант може здатися дурнуватим і абсурдним, але він дієвий) можна змочити їх слиною, і пристане відмінно!

5. Прикрутите клапанну головку

Спочатку наживите болти, зафіксувавши її, а після закрутіть. Систематична чистка компресора необхідна. Стабільна робота клапанів порушується, і вони не закриваються в потрібний момент. В такому випадку повітря не видувається, а ганяється туди і назад. Часто звинувачують в цьому поршні і кільця, але проблема полягає саме в забрудненні. Після того як все зібрано назад, обов'язково перевірте, чи міцно все закрутили.

Як часто міняти масло в компресорі?

Важливо знати! Повна заміна масла в компресорі проводиться в нагрітому стані. Отвинтите шурупи, зніміть зливну пробку і злийте масло в ємність. Закрутіть пробку і налийте вже нове масло до максимального уровня.Ні в якому разі не змішуйте різні за типами масла! Не використовуйте продукцію низької якості, адже вона не має належних змащувальні властивості. Забороняється кидати відпрацьоване масло шляхом виливання куди-небудь під дерево. Для того щоб його знищили або переробили, зверніться в спеціалізоване підприємство з видалення відходів.

2.Процедури, які необхідно виконувати після перших п'ятдесяти годин роботи компресора.

Перевірте всі гвинтові кріплення, особливо підстави і головки, і змініть масло.

3.Процедури, які необхідно виконувати щотижня.

Перевірка рівня масла. У міру необхідності додавайте його, ніколи не перевищуючи максимальну позначку. Якщо рівень масла нижче мінімального, це може привести до заїдання і серйозних пошкоджень! Випускайте конденсат. Для цього відкрийте кран, розташований біля ресивера або редуктора тиску, якщо такий є. Після закрийте кран, як тільки зрозумієте, що повітря відкачується.

Процедури, які виконуються щомісяця або раз в півмісяця, якщо компресор часто експлуатується в курній середовищі. Зніміть фільтр повітря, що поступає і змініть його на новий. Можна добре очистити старий фільтруючий елемент. Важливо! Ніколи не включайте компресор без фільтра всмоктування. Тверді частки або пил, які потрапляють в компресор, можуть сильно пошкодити його внутрішні складові.

5.Операціі, які слід проводити два рази на рік.

Проведіть повну заміну масла. Акуратно очистіть всі виступаючі частини компресора. Це дозволить збільшити ефективність охолоджувальної системи, продовжуючи функціональний період компресора.

6. Кожні два роки слід проводити наступне:

Перевіряти зворотний клапан і міняти за потребою прокладку. Перевіряти клапани прийняття і відведення повітря.

вибір компресора

Зупинивши свій вибір компресора на моделі з пластиковим корпусом, обов'язково переконайтеся в тому, що корпус негорючий, морозостійкий і ударостійкий. Моделі в металевому корпусі більш потужні, вони міцніші і надійніше, ніж пластикові. Шланги для повітря також виконуються з високоякісної гуми і теж повинні бути міцними і морозостійкими, адже це дуже відповідальний системний вузол. Він передає високий тиск від компресора в автомобільну шину.

Якщо цей елемент передчасно вийде з ладу, тоді він може доставити безліч проблем. Штуцер повітряного шланга в кращому випадку повинен бути нарізним, адже такий спосіб, яким штуцер кріпиться до ніпеля - найнадійніший. Є й інші варіанти конструкції штуцерів, такі як швидкознімний. Часом такий тип буває набагато краще. Латунний штуцер дуже стійкий до корозії.

Оптимальна довжина компресорного кабелю становить 2,5-3 метра. На кінці обов'язково повинен бути надійний штекер. Обов'язково, здійснюючи вибір компресора, огляньте кабель живлення на предмет дефектів і тріщин, адже сила струму, що проходить через нього, може доходити до 15 Ампер. Гарантійний термін для автомобільних компресорів, як правило, становить один рік.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

• Автомобільні ваги (пересувні і стаціонарні) в Єкатеринбурзі, купити електронні підкладні

• Автомобільний gps трекер, що це, як він влаштований і його призначення - stavtrack - блог компанії

• Як правильно поміняти вийшов з ладу компресор кондиціонера