Народні методи і досягнення сучасної науки в боротьбі зі сном
Згідно зі статистикою, близько 25% аварій зі смертельним результатом відбувається через втому водія. Результати численних досліджень говорять про те, що через 4 години поїздки реакція водія притупляється приблизно в два рази, а через 8 годин - в шість разів.
Кращим засобом від втоми є сон, але якщо все ж потрібно зробити тривалу поїздку, бажано знати, як не дозволити собі заснути за кермом.
Народні способи боротьби з сонливістю
Найбільш простий і надійний спосіб не заснути за кермом - це розмова з пасажирами. Бесіда підтримує активність головного мозку. Крім того, пасажир виконує роль "постового" при водія і може вжити заходів, якщо помітить, що водій почав "відключатися". Якщо пасажир теж починає засинати, варто зробити зупинку.
Якщо ви змушені їхати на самоті, слухайте музику: радіо, записи улюблених пісень або аудіокниги. Не соромтеся на повний голос підспівувати виконавцям - за рахунок активної роботи легенів в кров почне надходити більша кількість кисню, необхідного для підтримки активної роботи мозку. Аудіокнигами також має істотні плюси: якщо ви помітите, що перестали розуміти сенс програється записи. вам треба зупинитися для відпочинку.
Дослідження показали, що втомлений водій на дорозі небезпечніше, ніж п'яний!
Багатьом водіям допомагає легка їжа: насіння, шоколад, горішки, льодяники, сухарики. Під час їжі водій відволікається від монотонності дороги, стимулюється дрібна моторика пальців, а що міститься в продуктах енергія дає додатковий заряд бадьорості та сили організму. Головне, не переїсти, оскільки насичення провокує засинання.
Також допомагає концентрація уваги на якомусь об'єкті або дії. Наприклад, треба намагатися звертати увагу на всі дорожні знаки і попутні автомобілі, вважати дорожні стовпи і кілометрові позначки. Однак варто уникати надмірної концентрації уваги на розмітці дороги або світловий кордоні від фар вашого автомобіля. Також допомагає не заснути зміна пози за кермом, можна, наприклад, підрегулювати сидіння або змінити положення рук на кермі.
Будь-яка фізична активність дає додатковий заряд бадьорості. Варто спробувати напружувати і розслабляти м'язи тіла, розтирати руки і обличчя, робити масаж очей. Відмінний ефект дають легкі ляпаси самому собі. Допомагає також змінювати налаштування клімату в машині в сторону зниження температури, відкривати вікна або люк. Прохолода і свіже повітря ефективно допомагають боротися зі сном. Можна також зупинитися і вмиватися холодною водою, пройтися 10-20 метрів, пробігти підтюпцем, зробити присідання.
Для боротьби зі сном розроблено спеціальний додаток для смарфона, що відстежує "виляння" автомобіля при їзді по шосе
Якщо всі ці способи не допомагають, краще всього зупинитися, поставити будильник (а краще декілька і на всіх можливих пристроях, щоб не проспати занадто багато часу) і заснути на 20-30 хвилин. За даними вчених, такий короткочасний сон дозволяє притупити ефект втоми і додає трохи бадьорості організму.
Техніка на сторожі неспання
На багато сучасних автомобілів встановлені системи контролю за станом водія. які в разі зміни манери керування автомобілем, з урахуванням показань датчиків, що стежать за поведінкою очей водія, зможуть попередити про настання порога втоми і настійно запропонують відпочити. Не варто ігнорувати повідомлення даних систем - краще і безпечніше буде зупинитися на відпочинок.
На деяких автомобілях в базовій комплектації або опціонально встановлюються системи контролю перетину ліній дорожньої розмітки. Система подає звуковий і вібросигнал в тій частині рульового колеса, в яку зміщується автомобіль. Більш того, більшість таких систем здатні самостійно знизити швидкість і скорегувати траєкторію руху, якщо водій не реагує на попередження. Не варто відключати ці системи в списку опцій: вони вже довели свою ефективність і врятували на дорозі не одне життя.
Існують і різні портативні системи контролю втоми - від компактного пристрою, що одягається на вухо і схожого на Bluetooth-гарнітуру, до телеметричних приладів, встановлених на козирок панелі приладів і вміють подавати сигнал тривоги при виявленні ознак втоми водія.
Один з важливих важелів управління залізничним локомотивом розташований над головою машиніста, який зобов'язаний тримати на ньому руку. Незручність пози не дає машиністу заснути
За результатами досліджень, використання в нічний час круїз-контролю провокує засинання, так як у водія немає необхідності стежити за оборотами двигуна і швидкістю. Звичайно, активний круїз-контроль, самостійно контролює дистанцію до попереду автомобіля, що йде. здатний в екстреному випадку почати гальмування, але все ж він не здатний реагувати на дорожні стовпи і самостійно повертати авто.
Зрозуміло, жоден з вищеописаних способів не є панацеєю від засипання за кермом - краще використовувати їх в комплексі. При цьому не варто цілком і повністю покладатися на народні способи і електронні системи забезпечення безпеки, так як ніякі засоби і електроніка не можуть повністю контролювати поведінку втомленого водія. Все-таки, кращий засіб боротьби з сонливістю - це здоровий сон, тому, якщо є можливість уникнути нічної поїздки і виспатися, це краще зробити.