7000 найменувань запчастин в наявності
Коротше, вирішив я з мінімальними витратами і максимальною зручністю поекспериментувати з перепрошивкой контролера Bosch MP7.0 (На моїй Ниві прошивка M7V20L29, але це не суть.) Справа в тому, що всі "готові" програматори вимагають для роботи під'єднання до колодки контролера свого роз'єму і використання свого адаптера. Процес підключення досить тривалий, вимагає відключення акумулятора і на більшості автомобілів зняття контролера. Та й самі завантажувальні комплекси (програма + адаптер + роз'єм) щодо дороги. Загалом "напряг мізки" і ось що вийшло :-). Мінімум затрат: 1 - це програма-завантажувач ChipLoader 1.4, коштує всього 700 рублів і отримав я її не виходячи з дому (оплатив через WebMoney і "скачав" через Інтернет). 2 - Chip Tuning PRO 2.15 - безкоштовна версія програми для зміни калібрувань, цілком достатня для роботи з калібруваннями Bosch MP7.0. (Можна завантажити звідси). Наявність ноутбука, роз'єму на діагностичну колодку і адаптера мається на увазі :-). Ті, хто займається діагностикою і готується зайнятися або вже займається чіп-тюнінгом, вище назване обладнання напевно вже має. Максимум зручностей - швидка перепрошивка контролера в процесі випробувальних поїздок на автомобілі. Випробовуються заздалегідь заготовлені варіанти прошивок (вся процедура заміни прошивки займає менше 3-х хвилин) або, при певному навику роботи з Chip Tuning PRO 2.15, характеристики прошивки змінюються прямо в автомобілі (на ноутбуці, який лежить, закріплений. -), поруч з вами ) і тут же випробовуються. Під час випробувань ( "конструювання" потрібної вам прошивки) комп'ютер постійно включений і з'єднаний з діагностичним роз'ємом автомобіля. Перемикання в режим "завантаження" проводиться одним клацанням перемикача. (У мене він встановлений в корпусі роз'єму, який ми підключаємо до діагностичної колодки. Можна цей перемикач встановити і на сам автомобіль, де-небудь в зручному місці. До речі, можна подумати про використання його і як додаткового протиугінного засобу "від дурнів": - )) Всю цю конструкцію я зробив для роботи зі своїм власним автомобілем, захотілося самому "створити" прошивку, яка б мене влаштувала. Тим більше, що під контролер Bosch MP7.0, особливо для "Нив", не так то й багато є готових тюнінгових прошивок :-). Для роботи з "чужими" автомобілями, кому-то може і не сподобатися свердлити "зайву дірку" в контролері, ну а "ламати" роз'єм контролера, щоб вставити туди ще одну клему. так легше". ну кому як зручніше. Все інше на знімках.
Додаткові рекомендації. В ноутбук рекомендую завантажити крім програми-завантажувача (ChipLoader 1.4) і Chip Tuning PRO ще й "вашу улюблену" діагностичну (діагностичні) програму. Тоді в процесі "конструювання" прошивки (випробувальних поїздок), можна проводити експрес-діагностику і дивитися що ж у вас "виходить". Витрата палива, звичайно, відразу не визначити (якщо у вас немає спеціального витратоміра). Цей параметр будете перевіряти вже в процесі експлуатації при тривалих поїздках і в різних умовах. Уважно вивчіть "Довідки" програм, особливо рекомендації по тюнінгу в Chip Tuning PRO. Ось, здається і все. -)
(Безкоштовний дзвінок по Росії)