Поїздка до товариша в Саратов з Москви
Мені потрібно було терміново приїхати в Саратов. товариш попросив допомоги і я не міг йому відмовити. Переді мною постав вибір, на якому з варіантів проїзду зупинитися.
Було три варіанти поїздки:
Після довгих роздумів я вибрав варіант поїхати через М-4, я не знав про стан дороги від Воронежа до Саратова, але порахував що там має бути все на рівні.
Отже, стартував я з Москви раніше, щоб швидше вискочити на М-4 і не застрягти в пробках. На машині вже був транспондер, що дозволяє проходити платні ділянки на М-4 в автоматичному режимі, не роблячи зупинок. Швидкість я тримав високу, але начебто ні разу на камеру не трапився (врятував антирадар). До речі, раджу придбати і його, окупить себе неодноразово. На М-4 всі добре: багато заправок, відмінне покриття, є де перекусити.
Добравшись до Воронежа, я повернув на Саратов. І ось тут-то мене і чекав неприємний сюрприз. На даній ділянці щосили йшов ремонт дороги, до того ж розмах робіт досить-таки великий. Асфальт знятий шарами, до того ж без плавних переходів. У підсумку, я кожен такий перехід відчував всім тілом, а підвіска автомобіля нила: «ідіот, навіщо ти мене сюди потягнув». Але особливого вибору вже не було, довелося їхати. Швидкість їзди на цій ділянці була так собі, тому добрався я до Саратова сумарно за 15 годин.
Якби я знав про такий стан траси від Воронежа до Саратова заздалегідь, то поїхав би через Пензи. Але по приїзду я дізнався, що і там є свої нюанси. Товариш розповів, що в Пензенській області дуже люблять ховати камери за припаркованими автомобілями, що знімають ззаду. Так що, в будь-якому випадку, варто бути обережніше.
Робочий візит до Саратова на автомобілі
Виїжджав на світанку, щоб минути московські пробки, до того ж дуже хотілося до темряви дістатися до Саратова. Відстань між містами становить 927 кілометрів, а це близько 11 годин в дорозі, правда це з урахуванням усіх зупинок.
У мене був вибір - їхати через Тамбов або через Пензи, порадився з братом і ми вибрали другий варіант.
До Піни ми їхали по трасі М-5. Дорога дуже хороша, покриття майже ідеальне. Трафік великий, величезна кількість фур їздить, але проблем з рухом не виникало, пробок практично ніде не було. Тільки в районі Шацька, що в Рязанській області, є невеликий відрізок поганий дороги. А так, траса відмінна. Інфраструктура тут теж на високому рівні, заправки зустрічалися практично кожні 20 кілометрів, кафе теж багато.
Від Пензи ми згорнули на Р-158. Чесно сказати, очікував від цієї траси значно гіршого, а виявилося, що дорога дуже пристойна, покриття приголомшливе, місцями асфальт ідеальний. Заправок і кафе трохи менше, але теж в нормальній кількості. Тут значно менше трафіку, тому їхати ще простіше. Мінус тільки в тому, що траса вузька, всього лише в дві смуги.
Для себе зробив кілька висновків про те, що краще за все брати в дорогу в такі поїздки:
- заправити повний бак, щоб менше часу витрачати на зупинки;
- взяти з собою їжу, адже є велика кількість красивих місць, де можна зупинитися помилуватися природою і заодно перекусити;
- записати веселу музику, під яку буде дуже приємно подорожувати по країні.
На дорогу ми витратили близько 4 тисяч рублів, ще трохи на продукти на зупинках. Поїздка вийшла цікавою, і вже ввечері нас гостинно зустрів Саратов.