Для відповіді на це питання, згадаємо умови, в яких працює колесо і технологію, за якою це колесо балансують.
Отже, балансування коліс проводиться шляхом установки компенсуючих вантажів на поверхні колісного диска. Причому важки ці або клеяться до диска (актуально для більшості легкосплавних дисків), або набиваються на закраину диска. В обох випадках в процесі експлуатації колеса, особливо при ударах різної сили, а також під час миття під високим тиском, важки іноді відлітають, що вже саме по собі створює привід і необхідність для позачергового відвідування шиномонтажу.
Крім того, під час різких стартів і екстрених гальмувань, а також при входженні в повороти на високій швидкості, виникає нерівномірний знос протектора шини, що також спотворює результати балансування колеса. Ну а при проїздах на швидкості відносно великих ям, бетонних поліцейських, вибоїн і інших нерівностей на дорозі, існує досить висока ймовірність пошкодження геометрії дисків, що робить їх подальшу експлуатацію небезпечною.
При цьому, ідеальне балансування колеса фізично неможлива і в більшості випадків не потрібно. Але, тим не менш, важливість точності балансування для безпечної їзди безпосередньо залежить від стилю водіння і швидкісних режимів. Не слід також забувати, що під час балансування коліс перевіряється і геометрія дисків, тому процедура ця в будь-якому випадку позитивно впливає на безпеку руху.
Таким чином, балансування коліс обов'язково потрібно перевіряти / робити:
- При сезонній заміні коліс або шин (навіть якщо у Вас два комплекти дисків і при заміні коліс шиномонтаж не проводиться).
- У випадку потрапляння в яму, удару об бровку, проїзду на великій швидкості бетонного поліцейського і т.д.
- Кожні 15 тисяч пробігу (це наполеглива рекомендація автовиробників, з якої, з огляду на вищевказане, важко не погодитися). Втім, більшість автолюбителів зазвичай не перевищують пробіг в 15 тисяч км. за сезон, тому це правило зазвичай компенсується балансуванням при сезонній заміні коліс.
- До і після далекої поїздки (коли загальний передбачуваний пробіг перевищує 2 тис. Км.).
- Якщо ж Ви віддаєте перевагу агресивну їзду на високих швидкостях, Вам є сенс задуматися про перевірку балансування коліс кожні 7-8 тисяч км пробігу, тобто в два рази частіше, ніж рекомендує виробник автомобіля.
Пам'ятайте про те, що будь-яка, навіть сама незначна проблема з колесом, на великій швидкості може привести до дуже серйозних неприємностей на дорозі, тому колесам завжди потрібно приділяти особливу увагу.