Радий Вас вітати, друзі, на блозі «Тобі на замітку«!
Рано чи пізно кожен автолюбитель стикається з потребою відбуксирувати свою несподівано поламати машину до СТО або підчепити когось на трос. Як видно з практики, бензин теж має властивість закінчуватися. До таких випадків треба бути готовим, як в плані знань, так і в технічному плані. Тому пропоную подивитися поради для буксують, і для буксируваних.
У кожній машині повинен знаходитися якісний трос довжиною від 4 метрів до 6 метрів. Перед тим як буксирувати автомобіль потрібно, перевірити надійність сполучної ланки, з яким повинні бути вставки або прапорці червоного світла. Якщо цього немає, то підійде і ганчірка, але це суперечить правилам безпеки. Є випадки, коли особливо квапляться водії хотіли влаштуватися між буксиром і поламаною машиною.
З тросом ми розібралися, але є кілька правил. Потрібно знати, що існують два види сцепок: гнучка і жорстка. Звичайно, простий автолюбитель не стане брати з собою жорстке сполучна ланка. Але буксирування на гнучкому зчепленні неможливо при неполадках з гальмівною системою і в ожеледь. Якщо неполадки з рульовим керуванням, то буде потрібно часткове навантаження. За правилами також заборонена буксирування двох і більше машин.
Якщо Вам знадобитися поїздка на тросі, то в салоні не повинні перебувати пасажири - це заборонено Правилами дорожнього руху. Водієві необхідно приготуватися до великого зусилля на органах управління, оскільки в нових автомобілях функціонування ГУР або підсилювача гальм залежить від справного двигуна. Потрібно сфокусувати свій погляд на ступеня натягу троса і стоп-сигналу тягача. Трос повинен бути натягнутим і жодним чином не торкатися землі. При виявленні слабини потрібно пригальмувати і почекати натягу, в гіршому випадку можна доїхати до буксира і врізатися йому в задню частину. Щасливого Вам шляху, без єдиної зчіпки!