Напевно, багато хто ставали жертвами блокування коліс автомобіля за неоплачену парковку. На жаль, небагато чим автомобілістам відомо, що установка блокіраторів і подальший збір грошей за їх зняття є незаконними!
Блокувати колеса - незаконно
Як випливає з відповіді Міністерства юстиції на депутатське звернення щодо законності блокування коліс, тимчасове затримання ТЗ шляхом блокування можливе лише працівниками ДАІ і лише у випадках, передбачених законом. Такої міри, як блокування коліс за порушення водієм правил зупинки і стоянки, Кодексом України про адміністративні правопорушення не передбачено.
Юристи додають, що позбавляти громадян можливості користуватися своєю власністю, в даному випадку - автомобілем, згідно з Конституцією України, право мають тільки правоохоронні органи за рішенням суду.
Як пояснює адвокат Андрій Нечі-поренко, повноваження органів місцевого самоврядування обмежуються лише визначенням місця стоянки транспортних засобів на об'єктах благоустрою населених пунктів відповідно п. 11 ст "10 Закону України« Про благоустрій населених пунктів ». Відсутня письмовий договір між підприємством, що займається блокуванням коліс, і водієм ТЗ, яким водій дозволяє заблокувати колеса його автомобіля до оплати ним послуг за парковку. Блокування, фактично, є засобом забезпечення оплати послуг і збору за парковку. Відповідно ч.1 ст.546 Цивільного кодексу України виконання зобов'язань може забезпечуватися неустойкою, порукою, гарантією, заставою, утриманням, завдатком. Інші види забезпечення виконання зобов'язань можуть бути встановлені виключно договором або законом (ч.2 ст.546 Цивільного кодексу України). Угода про забезпечення виконання зобов'язань укладається у письмовій формі (ч.1 ст.247 Цивільного кодексу України). Виходячи з цього, ніхто не може блокувати колеса автомобіля без складання письмового договору, яким водій дозволяє заблокувати свій автомобіль до його сплати за парковку. Таким чином, блокування коліс є незаконною, і ніхто не має права вимагати гроші з автовласників за послугу, яку вони не замовляли. Несплата збору за парковку (збір за парковку є місцевим збором) не є підставою для блокування коліс. У разі несплати застосовуються санкції відповідно до податкового законодавства.
І пам'ятайте, комунальні підприємства є самостійним суб'єктом господарської діяльності і не наділені адміністративно-владними функціями. В тому числі, щодо примусового виконання робіт або надання послуг і стягнення оплати за це.
8 способів зняти «капкан» і що за це загрожує
Іноді водії намагаються зняти блокіратори самостійно. Однак, блокіратор - комунальне майно і за його псування може наступити ответетвенность. Так, в Тернрполе блокувальники написали заяву на водія, який зняв блокіратор самостійно і кинув його на асфальт. На адміністративному суді водій заявив, що він просто відсунув блокіратор в сторону, щоб той не заважав руху. Суд порушень ніяких не знайшов. Але якщо доведуть, що блокіратор був зіпсований навмисне, можуть стягнути збитки.
1. Якщо блокіратор не закрите на замок Багато блокіраторщікі'не закривають замок блокіратора, а просто защелкивают його на колесі. Зняти його - справа одного руху. Вставляємо в верхнє ліве отвір шестигранник на 8 мм і пробуємо провернути його за годинниковою стрілкою. Якщо болт піддається на 20-30 градусів і повертається назад - замок відкритий. Тоді досить відвести його шестигранником в крайнє положення і трохи посмикати блокіратор. Він спаде.
Якщо болт нерухомий - блокіратор закритий. Переходимо до другого способу.
2. Якщо замок закритий
Вам знадобиться "все той же .шестіграннік на 8, балонник (або інший важіль) і викрутка.
Викручуємо обидва осьових болта, використовуючи важіль. У міру викручування, вони розгортають кришку блокатора і виходять назовні. Після цього, в отвори від болтів вставляємо викрутку і виштовхуємо в сторону шайбочки, що підпирають собачку і шестерню.
Коли шайби зрушені, звільняються собачка і шестерня. Тоді досить вставити викрутку в отвір від болтів, гарненько поворушити в різні боки (щоб собачка вийшла із зачеплення) і «краб» спадає.
Цей спосіб підходить тільки для блокіраторів старого зразка.
3. Викручуємо осьові болти Спосіб для блокіраторів нового типу. Буде потрібно развертиш (свердло
або напилок). Розгортаємо отвори 1 і 2 в червоній кришці блокіратора развертишем настільки, щоб в збільшилася отвір пройшли капелюшки болтів. Метал кришки досить м'який, так що його нескладно розгорнути.
Далі викруткою зрушуємо шайбочки, притискають собачку і шестерню. Коли шайби зрушені, звільняються собачка і шестерня. Тоді досить вставити викрутку в отвір від болтів, гарненько поворушити в різні боки-й «краб» спадає.
4. Відкручуємо шпильки і знімаємо червону кришку
Незважаючи на те, що конструктори блокіраторів продумали своє дітище досить сумлінно, вони залишили нам кілька лазівок. Одна з них - шпильки, якими кріпиться червона кришка «моторного відсіку» блокіратора. Зверніть увагу, шпильки є тільки в блокіратор нового типу.
З інструменту потрібні плоскогубці, викрутка, шестигранник на 8 мм.
Отже, на кришці блокіратора нового типу маємо три капелюшки шпильок. Беремо хороші плоскогубці і відкручуємо ці шпильки. Обережно. бережіть пальці, тому як плоскогубці можуть спорснуть через те, що шпильки виступають всього на 3-4 мм.
Коли шпилька зірвана, її можна відкручувати і пальцями, головне - весь час тягнути її на себе. Інакше болт, розташований на звороті блокатора, буде прокручуватися.
Якщо довгий відкручування не дає результатів, і ви розумієте, що болт таки прокручується, шпильку можна піддомкратити викруткою, підчепивши нею шайбу шпильки і після цього відкручувати плоскогубцями. Таким чином створиться велика «натяжка» і болт перестане прокручуватися.
Ще корисно гарненько горизонтально смикнути за блокіратор, як би відриваючи його від колеса. Цілком можливо, що він трохи відійде від колеса і буде можливість просунути руку в щілину між колісним диском і блокуванням, щоб пальцем притиснути болт шпильки зі зворотного боку «краба».
Коли переможена третя шпилька, знімаємо кришку блокатора, відкручуємо болти під шестигранник, виймаємо підтискають шайби і викидаємо собачку з шестернею.
Якщо під рукою шестикутника не виявилося, але є монтування або міцна викрутка, можна нею вивернути собачку, відігнувши підтискають лист металу. Наша Завдання - вийняти собачку з осьових пазів. Як тільки собачка вискочила, відпускається фіксаж шестірні і «краб» переможений.
5. Позбавляємося ог нижніх «лапок» Цей метод працює для всіх типів блокаторів. Для нього потрібно інструмент - шестигранник на 6 мм.
Блокіратор має можливість регулювання «лапок» для різної ширини коліс. Проводиться регулювання болтиками під внутрішній шестигранник на 6 мм. Головна незручність полягає в тому, що капелюшки болтів звернені до колеса, тобто, всередину блокіратора.
Шестигранником зриваємо болт. Для цього, в залежності від радіуса і профілю гуми, може знадобитися піддомкратити машину або навіть приспустити колесо.
Відкрутивши обидві нижні «лапки» (або одну нижню і верхню «кочергу»), знімаємо блокіратор з колеса.
6. домкрат, спускаємо колесо
Якщо лихо застало зненацька, під рукою немає інструменту і нікого викликати на допомогу, залишається досить довгий і часом непростий спосіб.
Домкрачувати колесо, спускаємо його, намагаємося зняти блокіратор, накачуємо, їдемо.
Власне, тут більше нічого сказати. Крім, напевно того, що цей спосіб працює далеко не на всіх шинах. Крім того, накачати колесо не так вже й просто - потрібен насос.
7. Ламаємо замок
З інструментів потрібно свертишем і шестигранник на 8 мм. Свертишем вдає із себе подобу ключа до замка, якому не важлива комбінація сувальд-замку. На свертишем одягається балонник з метою збільшити плече важеля. Після чого свертишем вставляється в замок блокіратора, невелике зусилля, два оберти за годинниковою стрілкою і замок відкритий. Вставляємо шестигранник на 8 мм у верхній отвір кришки блокатора, повертаємо його за годинниковою Стрілці - і блокіратор відпускає колесо.
8. Груба сила
Маючи слюсарні навички і приклавши фізичне зусилля, можна спробувати зламати замок за допомогою кусачок. Одним легким рухом можна перекусити «краба».
Можна возити з собою невелику «болгарку» з автономним живленням. А якщо у вас є генератор / перетворювач 220 В, то тоді звичайною «болгаркою» можна нарізати блокіратор кубиками, як сало до обіду.
за матеріалами Autoconsulting.ua.
«Українська правда» (pravda.com.ua).
«Сегодня» (segodnya.ua)
проблеми безпеки
Ми не збираємо свіжі новини, для цього є спеціальні сайти. Ми архівуємо матеріали, актуальність яких не проходить з роками.
Зараз на сайті
Зараз на сайті 0 користувачів і 158 гостей.