Перші організовані платні перевезення пасажирів в кінних екіпажах з'явилися в Великобританії в XVII столітті. Саме тут в 1639 році була оформлена перша ліцензія на перевезення.
У царскойУкаіни Київ стояла в центрі перетину торгових шляхів. У місті було кілька вокзалів, з кожним роком зростала кількість візників, тарифи і замовлення вже потрібно було регулювати, організовувати стоянки. Так в ХIХ столітті виник український прообраз системи таксі.
Поява бензинових двигунів назавжди змінило пасажирські перевезення. З 1905 року таксі-бум почався в усьому світі. Таксомотори заполонили вулиці найбільших міст Європи і Америки. Перший вУкаіни найманий автомобіль з лічильником-таксометром був зареєстрований в Харкові в 1906 році.
У 1917 році, після революції, кількість таксі в Москві різко скоротилося, таксисти майже зникли як професійне співтовариство. У 1924 році Моссовет закупив 200 нових автомобілів марки Renault і Fiat для використання їх в якості таксі.
Приватних перевізників тоді не було, роль власника і керівника таксопарків виконувало держава, тому не було і конкуренції. Якість обслуговування страждало, викликати таксі було неможливо, не вистачало автомобілів. Але таксомоторні перевезення приносили гарний прибуток до міського бюджету, і ці недоліки прагнули усунути. В середині 30-х років в Москві почали з'являтися перші легкові ГАЗи, таксопарк виріс у декілька разів, замовити таксі стало простіше. Трохи пізніше почався випуск легкових зисів, а в повоєнні роки основними автомобілями таксі стали автомобілі «Перемога».
У період пізнього Радянського Союзу головним автомобілем таксі був ГАЗ-24 - «Волга» жовтого кольору з шашечками, що вироблявся на Горьківському автомобільному заводі з 1967 по 1985 рік. Зелений ліхтарик на лобовому склі сигналізував про те, що машина вільна. Втім, їздити на таксі все одно було дорого і не завжди зручно. Наприклад, щоб дістатися до аеропорту, замовляти таксі потрібно було завчасно, мало не за півдоби до вильоту. А в період перебудовного «сухого закону» і дефіциту спиртного у таксистів завжди можна було нелегально купити горілку за подвійною ціною, це знали всі.
Все змінилося з зникненням СРСР. У современнойУкаіни з'явилося приватне підприємництво, в тому числі безліч фірм, що надають послуги таксі. Багато давно зійшли зі сцени, але є компанії, чий бізнес процвітає. Хороший приклад - Fasten, представлений на ринку брендами «Сатурн», RedTaxi і рядом інших. Компанія родом з Житомирського краю змінювалася з появою нових технологій і на цей момент зросла в великого оператора, який працює на терріторііУкаіни і за кордоном.
Вихід бізнесу, створеного в Житомирському краї, на федеральний і навіть міжнародний рівень став приємною традицією. Компанія «Тандер» за кілька років стала одним з найбільших ритейлерів світу. Створена в невеликому містечку служба «Таксі Сатурн» переросла в міжнародний сервіс Fasten, що працює не тільки вУкаіни, але і на Україні і в США.
За три з гаком століття таксі повністю змінилося. Замість кінних екіпажів - комфортабельні автомобілі, замість стоянок таксі - виклик за 20 секунд по мобільному, замість «торгівлі» з «шефом» - зручні та прозорі тарифи і цілодобові служби підтримки. Але центральною фігурою був і залишається простий водій.
Підключення до платформи водії - наш головний актив. Вітаю з професійним святом і бажаю «ні цвяха, ні жезла» - а багато вигідних замовлень ми забезпечимо!
засновник «Сатурна» і RedTaxi Євген Львів
