Інструкція з нанесення plasti dip (розпилювач)

Інструкція з нанесення Plasti Dip (Розпилювач)

Унікальність Plasti Dip в тому, що за допомогою цього покриття, абсолютно будь-який автолюбитель може самостійно надати своєму автомобілю вишуканий лиск і індивідуальність!

Для нанесення Plasti Dip не потрібні спеціальні дорогі інструменти та фарбувальні камери. При цьому ефект від Plasti Dip вразить навіть найдосвідченіших цінителів стильних авто!
Дана інструкція розповість, як просто і найбільш грамотно провести процедуру нанесення Plasti Dip.
Підготовка машини до фарбування.
Один з найважливіших етапів - це підготовка.
Перше, що необхідно зробити - це помити машину, знежирити, видалити всі сліди воску, жиру, бруду, масла і т.д. В ідеалі, необхідно продути всі щілини, зазори і ін. стисненим повітрям, просушити поверхню.

Підготовка розпилювача і фарби

Переконайтеся, що у Вас є засоби захисту дихання, і Ви працює в добре провітрюваному приміщенні.
Для самостійної фарбування машини Plasti Dip краще вибирати системи HVLPHigh Volume Low Pressure - великий обсяг, низький тиск. Найбільш доступними є розпилювачі фірми WAGNER серії W550 і W665, вони дозволяють якісно пофарбувати поверхню, створюючи якісне однорідне покриття з мінімальною витратою матеріалу, докладаючи при цьому мінімальні зусилля.
Використання такої розпилювальної системи не вимагає професійних навичок, досить просто залити фарбу в бак і почати роботу.
Необхідно зробити деяку настройку розпилювача: виставити малу подачу фарбувального матеріалу і протестувати розпорошення на якій-небудь поверхні, збільшуючи і зменшуючи подачу. оцінюючи розміри «плями». Не потрібно намагатися розпорошити якомога більше, так як є ймовірність отримати непотрібні патьоки, плями і так далі. Нас цікавлять легкі акуратні штрихи.
Plasti Dip в банках і відрах перед заправкою в розпилювач необхідно розбавити розчинником у співвідношенні приблизно 50% на 50%, але не більше ніж 50% розчинника. Розбавляти необхідно, щоб отримати потрібну консистенцію і, як наслідок, рівний гладкий шар.
Після розведення розчинником необхідно залити Plasti Dip в бак розпилювача через стандартний фільтр, щоб не допустити грубі частинки при розпилюванні. Бак розпилювача не потрібно заповнювати до самого кінця - кращий варіант заповнити від 1/2 до 2/3 бака.
Отже, все готово для початку роботи.

Необхідно враховувати, що у таких розпилювачів, як Wagner w550 і w665 є якась інертність: при натисканні «курка» подача фарби відбувається з деякою затримкою.
При роботі з розпилювачем тримайте вашу кисть зафіксованої, не міняйте хаотично кути розпилення і не «базікайте» пензлем. Розпилюйте Plasti Dip перпендикулярно поверхні, що фарбується, а не під кутом. Тримайте однакову дистанцію до поверхні, не йдіть занадто далеко і занадто близько. Пішовши занадто далеко, Ви отримаєте занадто «шорстку» текстуру. Якщо Ви підійдете занадто близько, є ймовірність утворення крапель.

Розпорошувати Plasti Dip потрібно з відстані 13-16 сантиметрів. Необхідно зафіксувати кисть, натиснути на курок і просуватися вперед, потім відпустити курок, натиснути знову і рухатися в зворотному напрямку. Фарбувати плавними зворотно-поступальними рухами в 2-3 шари.

- Починайте фарбування з задньої правої стійки і продовжуйте на даху.
- Починати фарбування даху потрібно від краю даху, переміщаючись поступово до центру. Потім можна перейти на іншу сторону і починати фарбування вже з центру, пересуваючись до протилежного, нефарбованому краю даху. В кінці можна пройти перпендикулярно по передньому і задньому краю, щоб фарбувати можливі пропуски.
- Потім перейдіть на задню ліву стійку, з неї на кришку багажника, задню частину, бампер
- Далі від заднього лівого крила до передніх дверей і назад
- передні двері
- Від переднього крила до передній фарі
- Фарбувати капот почніть з лівого боку і, досягнувши середини, перейдіть на праву сторону.
- Далі фари, решітка.
- Потім продовжите на правому передньому крилі, двері і закінчите на задньому крилі.

Такий порядок фарбування дозволяє уникнути фарбувального напила.
Технологія вимагає, щоб перший шар був тонким і напівпрозорим - він наноситься з прозорістю 50%. Не потрібно намагатися зафарбувати все з першого разу, не поспішайте в процесі нанесення, не робіть різких рухів.
Намагайтеся приділити увагу всім краям, торцях і вигинів, щоб не залишалося непокрашенном ділянок.
Після першого шару не лякайтеся того, що помітні смуги, наше завдання покласти напівпрозорий легкий шар як основу для наступних шарів.
Залиште перший шар сушитися протягом 40 хвилин.
Другий шар наноситься з більш повільною швидкістю по тій же схемі, що і перший, починаючи з задньої правої стійки. Цього разу потрібно звертати особливу увагу на всі краї, лінії, вигини, дверні ручки та інші деталі. Після нанесення другого шару прозорість покриття досягне рівня

70%: все ще можуть проглядатися смуги від «штрихів».
Нанесіть 3, 4 і 5 шари по тій же схемі. При необхідності і бажанні можна нанести і більше шарів для більш насиченого Blaze кольору, або при перефарбування чорної машини в білий колір.
Дайте висохнути покриттю протягом 1 години. Тепер можна починати акуратно знімати малярський скотч і Plasti Dip з деталей, на яких він не вимагається, таких як фари, гумові ущільнювачі, емблеми та інше, за бажанням. Іноді може знадобитися допомога ножа, для видалення Plasti Dip на стиках. Поки Plasti Dip остаточно не висох, він дуже добре знімається при додатку невеликих зусиль.
Необхідно дати покриттю остаточно затвердіти протягом 12-24 годин.