А реально хтось користувався транспортом до / від м. Саларьево / Румянцево в годину пік?
Новопеределкінской в своїх спільнотах пишуть, що дуже великі черги і що пробки по Джерельній це смуток печаль.
Пробку бачив на джерельній тільки в сторону Солнцево, що не в бік метро, а в протилежну. Чому Солнцево ввечері заїжджає з Київка додому, загадка, напевно є на це причини. Стояв у пробці ввечері 4 рази, треба було після офісу - будівництва в Солнцево. Найдовше очікування тривало близько 15 хвилин. Пробка через те, що біля переїзду в Солнцево в кінці Джерельній не дуже вдалий перехрестя.
прикріплені зображення
- chikanarik це подобається
КОМІТЕТІ МІСТА МОСКВИ ПО ЦІНОВУ ПОЛІТИЦІ В БУДІВНИЦТВІ І ДЕРЖАВНОЇ ЕКСПЕРТИЗИ ПРОЕКТІВ:
Ділянка будівництва дороги розташований на території поселення Московський, поблизу села Саларьево. Дорога слід від примикання існуючого з'їзду з Київського шосе, розташованого поблизу транспортної розв'язки на перетині Київського шосе з вул. Джерельній, і далі вздовж території проектованого ТПУ «Саларьево».
Проектована дорога - вулиця місцевого значення. Проектна документація включає: розширення проїзної частини з'їзду з Київського шосе, пристрій чотирьох посадочних майданчиків громадського транспорту з павільйонами очікування, будівництво ділянки нової дороги вздовж станції метро, отстойно-разворотной майданчика громадського транспорту, площинний стоянки на 100 автомобілів і з'їзду з розв'язки Київського шосе на проектовану дорогу.
Передбачена установка дорожніх знаків, що обмежують пішохідних і дорожніх огороджень, інформаційних покажчиків, а також нанесення дорожньої розмітки.
Тривалість будівництва визначена відповідно до МРР-3.2.81-12 і становить 12 місяців. За підсумками державної експертизи кошторисна вартість проекту знижена на 38,9 млн рублів, що становить 5,2% від заявленої кошторисної вартості.
КОМІТЕТІ МІСТА МОСКВИ ПО ЦІНОВУ ПОЛІТИЦІ В БУДІВНИЦТВІ І ДЕРЖАВНОЇ ЕКСПЕРТИЗИ ПРОЕКТІВ:
Ділянка будівництва дороги розташований на території поселення Московський, поблизу села Саларьево. Дорога слід від примикання існуючого з'їзду з Київського шосе, розташованого поблизу транспортної розв'язки на перетині Київського шосе з вул. Джерельній, і далі вздовж території проектованого ТПУ «Саларьево».
Проектована дорога - вулиця місцевого значення. Проектна документація включає: розширення проїзної частини з'їзду з Київського шосе, пристрій чотирьох посадочних майданчиків громадського транспорту з павільйонами очікування, будівництво ділянки нової дороги вздовж станції метро, отстойно-разворотной майданчика громадського транспорту, площинний стоянки на 100 автомобілів і з'їзду з розв'язки Київського шосе на проектовану дорогу.
Передбачена установка дорожніх знаків, що обмежують пішохідних і дорожніх огороджень, інформаційних покажчиків, а також нанесення дорожньої розмітки.
Тривалість будівництва визначена відповідно до МРР-3.2.81-12 і становить 12 місяців. За підсумками державної експертизи кошторисна вартість проекту знижена на 38,9 млн рублів, що становить 5,2% від заявленої кошторисної вартості.
Шкода тільки не зазначено термін початку і закінчення будівництва. Та й як вони будуть будувати і класти асфальт взимку, якщо це заборонено технологічним процесом?
Пробку бачив на джерельній тільки в сторону Солнцево, що не в бік метро, а в протилежну. Чому Солнцево ввечері заїжджає з Київка додому, загадка, напевно є на це причини. Стояв у пробці ввечері 4 рази, треба було після офісу - будівництва в Солнцево. Найдовше очікування тривало близько 15 хвилин. Пробка через те, що біля переїзду в Солнцево в кінці Джерельній не дуже вдалий перехрестя.
Бюджет це зрозуміло, але зазвичай не за ним одним справа встає
Без поняття. На шляху тієї дороги шматок поля, на якому очерет цвіте і лісової папороть.
Просто уряд планує, що цю дорогу зроблять забудовники за свій рахунок коли будуть забудовувати територію, як допусти А101 він в Іспанських кварталах ой як багато доріг налаштував, навіть цілий бульвар зробив.
Нова дорога зв'яже вулиці Авіаторів і Джерельну
Роботи включають реконструкцію дворівневої транспортної розв'язки на Київському шосе, будівництво естакади для забезпечення транспортного обслуговування станції метро і пересадочного вузла «Саларьево», майже 7 км прилеглих доріг, розворотні з'їзди, тротуари і перехідно-швидкісні смуги, 13 світлофорних об'єктів та двох шумозахисних екранів. сумарною довжиною понад 900 м.