До використання допускаються сертифіковані ІСС (п. 3.1.1), що охоплюють стегна, пояс і груди учасника. Вони можуть бути як цілісні, так і складаються з окремих частин - альтанки і грудного пояса, які з'єднуються на грудях учасника відрізком основний мотузки або спеціальним карабіном, які мають міцність у всіх напрямках не менше 2200 кг (22 кН).
Точка кріплення до ІСС повинно розташовуватися на передній частині ІСС. На точці кріплення закріплюються засоби підйому і спуску по мотузці, кошти підвіски на навісний переправі, особиста самострахування учасника, страховка і супровід. Підключення страховки при переправах вбрід і по колоді через водну перешкоду здійснюється в бічну частину ІСС "легкими" карабінами. У висі, на будь-якому з перерахованих коштів або страховок, учасник повинен розташовуватися в ІСС в положенні "сидячи", не перекидаючись.
Ус самостраховки
Ус самостраховки повинен бути виконаний з основної мотузки (п. 3.2.1) або бути готовим виробом, рекомендованим фірмою виробником.
Довжина короткого вуса самостраховки повинна бути такою, щоб при зависанні учасник діставав зап'ястям до карабіна або іншого пристрою на кінці вуса. Довгий вус не повинен бути більше 2 метрів.
Ус самостраховки регульованої довжини може змінюватися з урахуванням умов роботи від мінімальної до максимальної. Регулювання довжини вуса самостраховки проводиться рекомендованим для даних цілей спорядженням, закріпленим на передній частині ІСС учасника.
Ус самостраховки кріпиться в точку кріплення до ІСС за допомогою вузла, карабіна або становить одне ціле з блокуванням.
екіпірування учасника
Рукавиці або рукавички повинні бути виготовлені з щільного матеріалу і не повинні мати пошкоджень робочої поверхні. Рішення про можливість використання рукавичок, які не мають відповідного сертифіката, приймає технічна комісія.
Учасник зобов'язаний перебувати в рукавицях або рукавичках при виконанні наступних ТП:
спуск по перилах;
спуск по схилу;
спуск по похилій навісній переправі;
робота з мотузкою при укладанні колоди через перешкоду.
Учасник зобов'язаний перебувати в касці при пересуванні по дистанції і проходженні етапів.
Каска повинна бути обладнана амортизирующим вкладишем, надійним пристосуванням для кріплення на голові. На касці учасника повинен бути закріплений номер, виданий суддівською колегією. Якщо видається один номер, він кріпиться на передній частині каски. Якщо два - то другий номер кріпиться на потиличній частині каски. На касці учасника не повинно бути інших номерів.
Одяг учасника повинна закривати все тіло від зап'ясть до гомілки (щиколотки). Рух по дистанції учасник може здійснювати тільки в спортивному взутті.
Для виконання ТП застосовуються такі вузли:
для зв'язування мотузок - зустрічний, зустрічна вісімка, грейпвайн, брамшкотовий;
для кріплення на опорі - карабін зашморг, багнет, стремено, булинь, подвійний булинь, грейпвайн-зашморг;
петльові - провідник-вісімка, подвійний провідник, австрійський провідник;
хапають - симетричний (прусик), Бахмана, австрійський (обмотувальний).
Вузли не повинні мати перекручених пасом, малюнки повинні відповідати зображенням, зазначеним в Додатку.
Всі вузли, крім зустрічного, зустрічної вісімки, Грейпвайні, провідника-вісімки, подвійного провідника, австрійського провідника, подвійного буліня, Грейпвайні-зашморгу, повинні мати контрольні вузли.
Всі зав'язані вузли, в т.ч. контрольні, повинні мати вихід вільного кінця не менше 50 мм.
Кожен вузол повинен використовуватися відповідно до його призначенням і навантажувати згідно з рекомендаціями щодо його застосування.
Застосування вузлів, відсутніх в переліку п. 3.7.1. допускається за рішенням технічної комісії.