Мабуть, мало хто, навіть включаючи тих, хто добре знайомий з історією авіації знають, що ілюмінатор літака не завжди мав округлі сполучення. Історія цього одночасно і цікава, і трагічна, але отриманий гіркий досвід назавжди привів до того, що вид з ілюмінатора літака завжди буде для нас мати округлу форму.
Вид з ілюмінатора літака
Історія появи округлих ілюмінаторів літака, з якими ми маємо справу на сьогоднішній момент, починається з появи одного з перших реактивних цивільних авіалайнерів, що отримав назву «Комета». Літак з'явився в 1954 році, і мав одні з кращих технічних характеристик на той час, а за часів гонок в цивільній авіації цей було дуже важливим фактором, адже швидкість авіаперельотів означало великий пасажиропотік, а, отже, і більше прибутку. Продуманий дизайн літака робив його вельми привабливим, але одна банальна помилка, привела до того, що літаки почали терпіти крах одне за іншим, буквально розвалився в повітрі на шматки. Всього лише за перший рік експлуатації пасажирського лайнера сталося дві авіакатастрофи, в яких загинуло 56 осіб, і причина була досить банальна, але в той же час неймовірна - квадратні ілюмінатори.
Фото з ілюмінатора літака
Як згодом з'ясувала спеціальна комісія, призначена для пошуку причин аварії літаків типу «Комета», через різко сходилися поверхонь квадратної форми, ілюмінатор літака створював свого роду небезпечні напруги, які зі збільшенням перевантажень і тиску практично моментально розросталися, тим самим створюючи мікротріщини, поки , в кінці кінців, тріщини не досягали критичної величини і не розвалювали літак на дрібні частини. Відшукати причину довгий час не вдавалося на увазі того, що при перевірці літака в аеродинамічних камерах не застосовувалися реальні перевантаження, які прораховувалися лише для металевої обшивки літака. Тільки через 3 місяці після останньої авіакатастрофи за участю авіалайнера «Комета», фахівці вирішили піддати конструкцію літака перевантажень і надлишкового тиску, в результаті чого, сталося те, що й призвело у минулому до катастроф літака, яким так пишалася авіабудівна компанія «Де Хевіленд». В ході повномасштабних випробувань, було встановлено, що при високій швидкості польоту, тріщини починають виникати саме у кутових частинах квадратних ілюмінаторів, в результаті чого, кути скруглили, і піддали літак нових випробувань, які той з успіхом витримав.
Таким чином, ілюмінатор літака виконується округлим для того, щоб:
- Витримувати високі перевантаження і тиску;
- Забезпечувати необхідні аеродинамічні властивості;
- Забезпечувати кращі герметизаційних характеристики.
Всі ці та ряд інших властивостей дозволяють літаку мати покращені характеристики, як в плані своєї надійності, так і в плані технічних даних.
Ілюмінатор літака фото
Саме завдяки тому, що причини аварії літаків типу «Комета» були виявлені і виправлені, на всіх сучасних реактивних авіалайнерах використовуються виключно ілюмінатори з округлими формами, в результаті чого, пасажири можуть літати не переживаючи за своє власне життя. І тепер, в черговий раз, здійснюючи авіапереліт, ви знаєте, чому вид з ілюмінатора літака має округлу форму.