Вам будуть потрібні: охолоджуюча рідина, ганчір'я, ємність місткістю не менше 7 л для зливається охолоджуючої рідини.
Застосовуйте охолоджуючі рідини на основі етиленгліколю (антифриз).
Замінюйте охолоджуючу рідину тільки на холодному двигуні.
Охолоджуюча рідина токсична, тому будьте обережні при роботі з нею.
При пуску двигуна пробки радіатора і розширювального бачка повинні бути закриті. Завертайте пробку радіатора щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабо загорнутої пробки може потекти охолоджуюча рідина.
1. Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну площадку.
2. Поверніть пробку наливної горловини радіатора системи охолодження двигуна на 90 °.
4. Підставте ємність під отвір зливного крана радіатора системи охолодження, розташованого в нижній лівій частині радіатора ...
5. ... виверніть на два-три оберти пробку зливного крана і злийте рідину з радіатора.
6. Затягніть пробку зливного крана.
7. Стиснувши пассатижами хомут кріплення нижнього шланга радіатора, посуньте хомут по шлангу.
8. зніміть шланг з патрубка бачка радіатора і злийте рідину з двигуна в приготовлену ємність.
Антифриз смертельно отруйний для всього живого. Для того щоб не забруднювати навколишнє середовище, зливайте його з радіатора і двигуна через воронку (наприклад, виготовлену з пластикової пляшки для газованої води).
9. Встановіть нижній шланг радіатора.
10. Відкрийте пробку розширювального бачка і видаліть з бачка залишки охолоджуючої рідини (наприклад, за допомогою гумової груші).
11. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолоджуючу рідину в наливну горловину радіатора до тих пір, поки вона не почне переливатися з горловини в шланг до розширювального бачка. Щільно закрийте пробку наливної горловини.
12. Залийте рідину в розширювальний бачок до мітки «F» на стінці бачка (див. Перевірка рівня і долівка охолоджуючої рідини).
13. Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (до включення вентилятора). Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки «F».
При роботі двигуна стежте за температурою охолоджувальної рідини за вказівником.
Якщо покажчик дійшов до червоної зони, а вентилятор радіатора не включився, включите обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, значить, в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Для її видалення заглушите двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку наливної горловини. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і закрийте пробку горловини.
Для кращого заповнення системи без повітряних пробок періодично ...
Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, значить, ви залили підробку, в яку виробник «забув» додати інгібітори корозії.
Крім того, одним з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник охолоджуючої рідини хорошої якості дуже стійкий і з часом тільки темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована білизняний синькою. Такий «антифриз» необхідно якнайшвидше замінити.