Вітаю всіх в своєму бортжурналі! Відразу до проблеми, близько тижня-двох назад катався на Воробйових, виїхав, так би мовити на людей подивитися і себе показати. Катався години може два, потім вирішили припаркуватися, т.к їздити вже набридло. Стояли біля 30ти хвилин, вирішив поїхати перекусити, а вона не заводиться ... Стартер крутить, напруга в акумуляторі є, бензонасос гуде. Так, як я володію машиною всього два місяці, з проблем не знаю рівно ні-чо-го. Почали з братаном перекопувати всілякі форуми, паблік і тд і тп. Знайшли купу різних відповідей типу:
-це полюбому бензонасос, потрібно просто підняти заднє сидіння і постукати рукою по бензонасосу.
-Візьми велику палицю, і стукай по лівій стороні бензобака, потім пробуй завезти ...
-Відключи аккум нехай хвилин 20 постоїть потім заплави.
Загалом з усіх відповідей для себе я відповіді не знайшов. Через хвилин 15 машина завелася сама з півоберта. Для мене це здалося дивним. Ну окей, завелася - і нормально.
Минув тиждень, спостерігав за тим, як поводиться машина, ніяких сторонніх звуків не було, їде нормально, симптом немає. І ось в найвідповідальніший момент вона вирішила показати характер - знову не заводиться ... Тепер я вже насторожився і почав знову перечитувати все форуми (діагностику робити не став, тому що час важке, і витрачатися особливо не хотілося). Натрапив на запис за симптомами схожу один в один з моїми. Хлопець писав що після заміни датчика коліна все пройшло.
Я не довго думав, зайшов на elcats.ru, забив свій вин і знайшов де розташований датчик коліна.
Благо недалеко від мене знаходиться магазин, де я і купив датчик. Взяв BOSCH, наскільки знаю велика частина запчастин у мерседеса саме цього бренду.
Так виглядає датчик
Віддав за датчик 2800руб. Созвонился зі своїм другом - Сашком, вирішили поміняти самі. До речі Саня Alexandertsaplin катається на ауді А6 2.7 турбо, хороший апарат! І робить все сам, так що кому цікаво, чи можна обслуговувати тачку без сервісів - ласкаво просимо до нього на сторінку!)
Вирішили далеко не їхати, міняли прям на парковці, на вулиці.
За схемою з elcats.ru визначили розташування датчика, розташований він за двигуном з боку водія
гніздо для датчика
І тут настав найцікавіший момент! Датчик то ми знайшли, зняли роз'єм, а ось сам датчик закріплений болтом "торкс Е8" і підлізти до нього вкрай складно, так як рукою його НЕ викрутити, а ключ туди не поміщається. Головки "торкс" на жаль у нас не було, але це нас не зупинило, ми підібрали звичайну шестигранну головку на 6, зрозуміли, що їй ми зможемо його викриття. Спец інструментів ми не мали, тому нам довелося спорудити ОСЬ ЦЕ
І тільки за допомогою цього механізму, ми змогли викрутити болт і дістати датчик.
Старий датчик був трохи в маслі і мене це трохи збентежило.
В інтернеті пишуть, що таке можливо. Але розуміючи, що специфіка різних моторів різна, задаюся питанням:-нормально чи це для 112х моторів?
Дістали датчик, поставили новий, вкрутили болт, вставили фішку. Завелася нормально, без проблем.
Тепер належить пару тижнів протести, сподіваюся, що все буде ОК!
Витратили рівно 2 години заміну.
P.S. До сезону морів пригледів собі тапки для прогулянок по набережній: D
Всім рівних доріг!