СРСР (23) П рнорітет
М.А.Зайков і В.Ф.Прохоренко (7!) Заявник (54) ХВИЛЬОВИЙ ЕЛЕКТРОДВИГУН
Винахід відноситься до спеціальних електричних машин і призначене для використання в приводах, що працюють переважно від високочастотного джерела живлення.
Відомі хвильові електродвигуни (ВД), в яких магнітна система виконана з двох циліндричних статоров, один з яких розташований всередині, а другий †"зовні гнучкого ротора (11.
Недоліком таких електродвигунів є те, що магнітні поля статоров мають зсув у часі на
90, внаслідок чого зусилля, що деформують ротор, виникають неодночасно. Такі хвильові електродвигуни мають невисоким моментом на вихідному валу.
Найбільш близьким за технічною сутністю є хвильової електродвигун, що містить гнучкий ротор і розташовані один всередині, а інший зовні його з зазорами два статора, магнітні осі обмоток однойменних фаз яких зміщені в просторі на 90 (2).
Однак при такому виконанні завжди виникають дві пари точок дотику. Одна на зовнішньому, а друга †"на внутрішньому статорі. Ця обставина не забезпечує стійкого двухволнового режиму роботи, внаслідок чого помітно зменшується момент на валу електродвигуна.
Мета винаходу †"підвищення крутного моменту.
Поставлена мета досягається тим, що співвідношення величин зазорів одно 1,3-1,8 і крім того, з метою забезпечення стійкої форми деформації гнучкого ротора в різних ре-. жімах роботи двигуна, обмотки зовнішнього і внутрішнього статоров виконують незалежними.
На фіг. 1 показано взаємне распо, -ложении ротора і двох статорів при
; Знеструмлених обмотках; на фіг. 2ортогональная система сил, що створюються статорами і забезпечують деформацію гнучкого ротора, на фіг. 3 схемне рішення обмотки статорів для створення сис геми ортогональних сил (гнучкий ротор умовно не показаний).
Двигун містить (фіг. І 2) зовнішній статор 1, внутрішній статор
2 і розташований між ними гнучкий ротор 3. Ротор 3 утворює зазори