Квадроцикли з'явилися відносно недавно. Перші кроки в цьому напрямку робилися в США в 60 роках. Апарати виготовлялися з пластика, зовсім без підвіски і з 6-ю провідними колесами високого тиску. Управління було по типу автомобільного або важелями (як на танках). Пізніше на зміну цим машинам прийшли апарати яким відвели окремий клас - AATV (amphibious all-terrain vehicles), у нас вони називалися просто амфібіями.
Самий же перший мотовсюдихід був виготовлений на заводі Honda в 1970 році. Правда це був трицикл, з двигуном 90 кубиків і 4-х ступінчастою коробкою передач. Їздив він на шинах низького тиску, які надалі довелося замінити на широкі колеса. Поки на цьому апараті були присутні шини низького тиску, не було необхідності в будь-якої підвісці, а як тільки відбувся перехід на вже відомі нам покришки ( "дуті" часто проколювалися), з'явилася необхідність і в підвісці.
У 1982р Хонда представила модель ATC200E Big Red, яка з'явилася у продажу в США, Канаді та інших країнах. При виготовленні цього трицикла, Хонда запатентувала модель таким чином, що виготовити сторонньому виробникові не порушуючи патенту стало фактично неможливо.
У 80х роках Yamaha і Kawasaki спробували скласти конкуренцію Honda у виробництві трициклів, але їм це не сильно вдалося. А ось конструктори Suzuki пішли іншим шляхом - створення всюдихода, тільки на 4-х колесах. Ось таким чином в 1982 році з'явилася модель QuadRunner LT125. Звичайно він був всього лише невеликий квадрік для "початківців". 1985 року з'явилася повноцінна модель, здатна конкурувати з хондовская трицикли - Suzuki LT250R QuadRacer. В даному апараті Завдяки досконалій підвіска важеля, 2х-тактний двигун з водяним охолодженням і 5 ступінчаста коробка передач. На наступний рік Хонда випустила свій квадроцикл - FourTrax TRX250R, а пізніше в гонку вступили Kawasaki і Yamaha.
Втягуюся в тему Детальна інформація: