Honda dio 27 не набирає обертів - форум магазину - інтернет-магазин запчастин на китайські та


потрібна допомога у вирішенні проблеми з роботою двигуна, мотор тільки після перебирання замінено буквально все, ЦПГ, коліно, підшипники, сальники, клапан, карбюратор, свічка, котушка, глушник.
проблема в тому що мотор працює тільки на повністю відкритій ручки газу і не якісь маніпуляції з голкою карбюратора поплавком і гвинтом якості суміші не дають ефекту, свічка сірого кольору тобто не вистачає палива, але щоб я не робив з карбюратором опускав піднімав голку або збільшував рівень в камері поплавця свічка завжди сірого кольору і мотор не розкручується.


Мотор заводиться тільки з кікстартера і тільки при різкому натисканні, + на повністю відкритій дросельної заслінки (газ в підлогу). працює не стійке, обороти не развівает.На карбюратор і воздухан реагує не значно (майже не помітно). При частковому скиданні газу ні чого не змінюється, при закритті більше половини глухне.
(Якщо все приблизно так) Це все звичайно відбувається при змішуванні кута запалювання. Спробуйте порівняти розташування шпонки-паза на штатному і новому коленвалу.

Шановні форумчани не забувайте відписуватися про виконану роботу ваш досвід допоможе вашим однополчан по несчастью.Іспользуйте Пошук Можливо Ваша проблема була у інших і вже описані способи її вирішення.
Не забуваємо користуватися Як створювати теми в цьому розділі. Тут підказка як отримати потрібну пораду.


Мотор заводиться тільки з кікстартера і тільки при різкому натисканні, + на повністю відкритій дросельної заслінки (газ в підлогу). працює не стійке, обороти не развівает.На карбюратор і воздухан реагує не значно (майже не помітно). При частковому скиданні газу ні чого не змінюється, при закритті більше половини глухне.
(Якщо все приблизно так) Це все звичайно відбувається при змішуванні кута запалювання. Спробуйте порівняти розташування шпонки-паза на штатному і новому коленвалу.

да схоже, я до речі міняв генератор але шпонку НЕ прогал, просто встановив все як було там немає регулювань НЕ датчик не ротора, як можна помилитися? ну якщо тільки китайський датчик кривої.


якщо не вистачає палива і при цьому карб не регулюється то шукай підсос повітря, можливо сальники недержат (криво встановлені) або між половинок картера свішет


перевірив, ніби все рівно варто.