Горьковское шосе, так само як і «герой» нашого минулого огляду, «Ленинградка», не буяє котеджними містечками - в базі Cottage.ru міститься всього 13 пропозицій. Але, в той же час, ця траса є однією з найбільш затребуваних в Підмосков'ї. Взагалі у «Горьківка» і «Ленінградки» дуже багато спільного - вони проходять через найбільші міста області, є великими транспортними артеріями, що зв'язують федеральні округи Росії. Але головне їх схожість - багатокілометрові пробки
Горьковское шосе, так само як і «герой» нашого минулого огляду. «Ленинградка», не буяє котеджними містечками # 0151; в базі Cottage.ru міститься всього 13 пропозицій. Але, в той же час, ця траса є однією з найбільш затребуваних в Підмосков'ї. Взагалі у «Горьківка» і «Ленінградки» дуже багато спільного # 0151; вони проходять через найбільші міста області, є великими транспортними артеріями, що зв'язують федеральні округи Росії. Але головне їх схожість - багатокілометрові пробки.
Методика складання огляду
В першу чергу, нас цікавила транспортна завантаженість і час проходження траси в ранкові та вечірні години-пік.
Для огляду підмосковних трас ми брали середньостатистичного жителя столиці, який працює в центрі Москви, але жити воліє за містом. Його робочий день становить 8 годин плюс годину на обідню перерву, з 10:00 до 19:00. Для того щоб з'ясувати, наскільки та чи інша шосе пристосоване для постійного проживання і щоденних поїздок на роботу, співробітники порталу самі проїхали по всіх заміських шосе.
Перед нами стояли кілька завдань:
- вчасно приїхати «на роботу»,
- з'ясувати, де і в який час на трасі зустрічаються труднощі,
- зрозуміти, скільки часу знадобиться на те, щоб дістатися з «роботи» до «дому» у вечірній час.
Крім того, ми наводимо список всіх інфраструктурних об'єктів, які зустрічаються на тій чи іншій трасі, описуємо якість дорожнього покриття, середню швидкість руху і відстань від Москви, на якому дійсно можна жити і щодня їздити на роботу.
Окремо хотілося б відзначити, що столичні пробки - явище досить непередбачувана. З різних причин вони можуть виникати в місцях, де їх очікуєш найменше. Або, навпаки, там, де традиційно рух «стоїть», вдається проскочити без труднощів. Так що якщо ви проїдете ті ж маршрути, що і ми, швидше або повільніше, будьте впевнені, винні в цьому не експерти Cottage.ru, а різні зовнішні чинники.
Федеральна автомобільна дорога М7 «Волга» # 0151; траса федерального значення Москва # 0151; Володимир # 0151; Нижній Новгород # 0151; Казань # 0151; Уфа. Протяжність автомагістралі на цій ділянці становить тисячі триста сорок два кілометри. Проходить по території Московської, Володимирської, Нижегородської областей, Чуваської республіці, республік Татарстан і Башкортостан. Є частиною європейського маршруту E22 Холихед (Великобританія) # 0151; Ішим (Росія, Тюменська область).
Саме з перетину МКАД і Горьковського шосе починається відлік кілометражу на Московській кільцевій автодорозі.
З центру до МКАД
Безпосередньо з центру дістатися до Горьковського шосе досить проблематично, доводиться пробиратися по набережних Москви-ріки і Яузи, які практично завжди завантажені автотранспортом, або їхати через Садове кільце, теж не найвільнішу трасу. Крім того, на Таганської площі зараз ведеться масштабна реконструкція, яка стає причиною заторів практично цілодобово. Але, навіть доїхавши до Шосе Ентузіастів, яке є початком Горьковського шосе в Москві, розслаблятися рано. У пікові години на трасі скупчуються багатокілометрові пробки.
При цьому Шосе Ентузіастів можна назвати самим широким в Москві. Наприклад, на ділянці від Новогирєєвськая вулиці до Вільного проспекту траса має всього 2 смуги для руху в кожну сторону. Але якщо на цій ділянці ще є можливість розширення траси за рахунок прилеглого лісопарку, то ближче до центру розширювати трасу доведеться хіба що за рахунок трамвайних шляхів, за якими багато автомобілістів намагаються об'їхати по ним пробку. Іноді це допомагає трохи скоротити шлях, але може привести і до проколу колеса # 0151; на автомобільних форумах нерідко з'являються повідомлення про те, що на трамвайних коліях на Шосе Ентузіастів розкидають скорочення цвяхи. Навіть ходить легенда про те, що це робить дідок, собаку якого збив автомобіль, об'їжджали пробку. З тих пір він мстить таким чином всім, хто ризикує зрізати дорогу на роботу.
Від Москви до самих до окраїн
Практично відразу після перетину МКАД траса М7 «пірнає» в Балашиха, найбільше місто Підмосков'я з населенням близько 200 тис. Чоловік. По місту йде ділянку траси довжиною в 10 км, відповідно це відстань доведеться продовжувати не менше натужно, ніж Шосе Ентузіастів в Москві.
Крім жителів самої Балашихи, по «Горьківка» в Москву їдуть з Залізничного, Реутова, Ногінська. Ну і звичайно ж, фури. Можливо, їх тут менше, ніж на Ленінградському шосе, але явно більше ніж на всіх інших трасах. Все це створює дуже довгі пробки, які поглиблюються великою кількістю світлофорів. Що стосується самої дороги, то по Балашисі траса має по три смуги в кожну сторону з відбійником посередині. Потім полотно звужується до двох смуг, а відбійник зникає, з'являючись тільки на особливо небезпечних ділянках. Покриття цілком пристойне, але місцями дуже помітна колейность.
Легкої дороги ми не чекали. Навіть рухаючись в сторону області о сьомій ранку, потрапили в досить щільний потік машин, місцями доводилося сильно знижувати швидкість.
Пробки в центр починаються вже о 7:30 ранку.
і тужать в гігантських
чергах в маршрутні таксі.
Затор виявився цілком «живий», на місці не зупинялися ні разу, повільно, але рухалися. Шлях від Старої куповану до МКАД був проведений із середньою швидкістю 33 км / ч. Але після Московської кільцевої нас чекали проблеми серйозніше. Велика кількість машин з'їжджаються на МКАД, затор зайняв майже всі праві смуги. Подолавши цю перешкоду, зіткнулися з наступним # 0151; тепер машини йшли наліво, намагаючись повернути в сторону Новогиреево. Маневрувати в цьому хаосі було досить проблематично.
Не можна сказати, що саме Шосе Ентузіастів було сильно завантаженим - повільно, але вірно, ми все-таки просувалися до своєї мети. Шлях до Третього кільця зайняв майже 50 хвилин, але далі ми вже поїхали вільно. Звернувши на набережну Яузи, доїхали до Котельнической, повернули на Москву-ріку і практично вчасно були вже на Новому Арбаті. Запізнення «на роботу» склало близько 10 хвилин. Середня швидкість руху # 0151; 22 км / год.
Подорожній лист, маршрут Стара Купавна # 0151; Москва:
8:17 Стара Купавна
8:19 Нова Купавна
8:20 Зелений
8:22 Балашиха
8:27 Поворот на мікрорайон Балашиха-3
8:29 Поворот на Залізничний
8:38 Поворот на Щелково
8:42 Поворот на Реутов
8:56 МКАД
9:05 Вільний проспект
9:19 3-тя Володимирська вулиця
9:26 2-я Володимирська вулиця
9:28 1-я Володимирська вулиця
9:35 метро «Шосе Ентузіастів»
9:42 Авиамоторная вулиця
9:45 ТТК
9:50 Садове кільце (по Яузі)
9:56 Яузскіе ворота, Котельническая набережна
10:02 Василівський спуск
10:04 Мохова вулиця, Новий Арбат
Згнітивши серце, ми вирушили в дорогу. До самого початку Шосе Ентузіастів ми практично летіли, а ось на вулиці Сергія Радоножеского, як раз перед в'їздом на шосе, довелося постояти хвилин 15, поки ми змогли перетнути перехрестя.
Ранній затор значно знизив настрій
всіх учасників руху в область.
Те, що було після, їздою назвати не можна. Середня швидкість руху незабаром впала до нашої «улюбленої» позначки в 6 км / год. Пробка тривала від самого початку Шосе Ентузіастів до станції метро з однойменною назвою, майже 5 км. Після цього дорога була відносно вільна, середню швидкість до МКАД ми примудрилися «підняти» до 9 км / год, а загальний час в дорозі склало 2 години.
Не доїжджаючи до кільця, ми ще раз звірились з пробками на Яндексі і з'ясували, що в Балашисі нас чекає пробка довжиною в 7 км. Прикинувши, що ще 2 години ми не протягнемо, ухвалили вольове рішення розвернутися на МКАД і поїхати додому, поставивши жирну крапку в наших оглядах підмосковних трас.
Подорожній лист, маршрут Москва-Центр # 0151; Москва-МКАД:
19:00 Пречистенская набережна
19:06 Котельнічекая набережна
19:09 Садове кільце (по Яузі)
19:11 вул. Сергія Радонезького
19:22 Шосе Ентузіастів
19:40 ТТК
20:11 Авиамоторная вулиця
20:40 Метро «Шосе Ентузіастів»
20:42 1-я Володимирська вулиця
20:44 2-я Володимирська вулиця
20:45 3-тя Володимирська вулиця
20:49 Вільний проспект
20:52 МКАД
Перефразовуючи відомий анекдот на тему «чи є життя за МКАД?», Можна сказати, що заміського життя в повноцінному її розумінні на Горьківському шосе немає, і бути не може. Долати кожен день пробки на Шосе Ентузіастів і в Балашисі можуть хіба що жителі самої Балашихи і прилеглих міст. Але вони це роблять вимушено, а заміське життя в котеджному селищі на увазі дещо інший рівень комфорту, а не багатогодинну штовханину по пробках.
Великі населені пункти, розташовані уздовж траси, так чи інакше припускають велику кількість інфраструктури. Природно, елітні ресторани на Горьківському шосе будувати ніхто не буде, але для задоволення щоденних потреб цілком достатньо того, що є.
ресторани
Подвір'я (60 км)
Три Медведя (5 км)
Якіторія (6 км)
BEERократія (5 км)
Абажур (19 км)
Освіта
Школи і дитячі сади в Балашисі, Реутова, Ногінську, Залізничному
Медицина
Лікарні та поліклініки в Балашисі, Реутова, Ногінську, Залізничному
магазини
Перехрестя (2 км)
Світлофор (5 км)
Патерсон (5 км)
Спорт і відпочинок
Бісерово-Спортинг (ресторан, клуб, спортивно-мисливський комплекс) (15 км)
Пейнтбол «Чорна пантера» (27 км)