Які бувають гоночні велосипеди
За результатами досліджень, в світі використовується більше мільйона велосипедів. Серед цієї кількості гоночні байки найпопулярніші. Відрізняються гоночні моделі малою вагою (до 9 кілограмів) і орієнтованістю на їзду по спеціальних треках і шосейних дорогах.
Гоночні велосипеди діляться на три групи:
Кожен тип розглянути докладніше.
Велосипеди гоночні (шосейні)
Гоночні велосипед оснащений гальмами, має перемикач швидкості і продовжує рух до повної зупинки після припинення педалювання.
У нього відстань між колесами збільшено. Для зручності складання без інструменту, кріпляться деталі за допомогою системи ексцентриків. Колеса мають мінімальний набір спиць. У гоночного байка велика кількість передач - двадцять і більше. Окремі перемикаються за допомогою переднього важеля. Для надійної фіксації стопи в педалях і кругового педалювання конструкції забезпечені контактними педалями. Елементи управління, закріплені на кермі, керують гальмом переднім і заднім. У комплектацію входить велоседло, насос і ємкість для води.
кросові велосипеди
Від попереднього типу кросові байки відрізняються рамою збільшеної маси, міцними колесами, нахилом керма і сідла. Орієнтовані гоночні конструкції на проходження кросових дистанцій.
трекові моделі
Це гоночні вузькоспеціалізовані велосипеди, призначені виключно для їзди на спортивних треках. Крім того, що гоночні байки легше інших, у них найбільший кут нахилу рами. У цих гоночних моделей одна фіксована передача, тому можливість перемикати швидкості відсутня. Немає у байка і гальм, тому, щоб зупинитися, він проїжджає кілька зайвих кіл, поступово сповільняться. Їхати на гоночному мотоциклі не вийде, якщо педалі не крутити, тому, що колеса і педалі мають жорстку фіксацію за допомогою ланцюга. Щоб швидкість зберігати в гонці, потрібно підтримувати відповідну частоту педалювання.
Конфігурація типового трекового велосипеда така, що підтримується ритм до 120 об / хв.
Розмір коліс, виконаних з матеріалів надлегких, становить в ширину 40 міліметрів, в діаметрі досягає 28 дюймів. Дві ці складові допомагають час розгону скоротити до мінімального.
Навантаження на колеса під час гонки велика, через що до якості кріплення пред'являються підвищені вимоги. Оскільки заміна - явище рідкісне, то застосовуються міцні гайки замість швидкоз'ємних затискачів. Спиці у гоночного байка теж відсутні - замість них використовується суцільний карбоновий шар.
Форма сідла і низька посадка забезпечують комфортне розташування: на гірському велосипеді кататися можна тривалий час. Додають зручності колеса різного діаметру. Зігнуте кермо нагадує за формою роги барана. До всього, байк відрізняється завидними властивостями аеродинамічними і притискною силою. Щоб вище була інерція, число складових частин має мити мінімально, а щоб уникнути травм від падінь, застосовуються спеціальне кріплення - тукліпси, що представляють собою ремінці, за допомогою яких до педалей кріпиться стопа.
Жорстко зафіксована стопи не зісковзує, отже, падіння швидкості не відбувається. Цей тип гоночних велосипедів в магазини не надходить, тому що випускаються вони для великих змагань (під замовлення).
Збірка рами у першої групи має принципові відмінності: зменшення байка діаметр колеса переднього, вилка трохи вигнута назад, у однотрубок інша конструкція. нестандартно розташоване сідло.
Знайти відмінності у двох останніх недосвідченому оку важко, крім кидається в очі незвичайного положення керма і сідла. Насправді, відмінностей більше. Стосуються вони розмірів деяких деталей, динамічних характеристик рами, базового відстані
Про компанію Look
Історія фірми почалася у Франції в 1951 році. Спочатку компанія спеціалізувалася на випуску спорядження для лижників, в чому досягла успіху. Але слава прийшла до неї після розробки і презентації першої рами, виготовленої з карбону. З тих пір ведеться відлік її популярності в іншій сфері - велосипедної. Сьогодні напрямком діяльності фірми є виготовлення аксесуарів і запчастин до гоночних велосипедів з використанням високоміцних матеріалів і інноваційних технологій. Неповторний дизайн і витонченість ліній - головні відмінності гоночних велосипедів відомого бренду.
Відома фірма Look і спортивними досягненнями: на велосипедах зі складовими частинами цієї компанії не раз вигравали найбільші змагання (1985 і 1986 роки).
Повсюдне впровадження розробок компанії в конструкцію гірських бойків доводиться на початок 21 століття, коли вона займалася випуском рам, педалей та інших аксесуарів.
Рами велосипедні для гірських велосипедів (трекових)
Як приклад візьмемо трековий байк моделі L96 Speed. Його дизайн запозичений у легендарної моделі 496. У новій конструкції поліпшені показники аеродинамічні, знижено загальну вагу, збільшена потужність, але збережені фантастичні міцність і ефективність, колись принесли успіх прототипу, відомому як модель 496. Домогтися мети допомогло використання вуглецевих матеріалів.
Вилка гоночного велосипеда реалізована таким чином, що дає найкращий компроміс між гнучкістю, керованістю і жорсткістю при контролі ваги, який не змінився і залишився нижче граничного значення.
Конструкція керма має на меті підвищити властивості аеродинамічні. Додає зручності конструкція кріплення сидіння, яка дозволяє проводити регулювання параметрів.
Педалі KEO Classic
Поверхня педалей шорстка з численними заглибленнями, що запобігає зісковзування ніг і забезпечує надійність опорної поверхні. Оптимальне натяг досягається завдяки регульованій пружині. Високонадійна конструкція витримує при навантаженні по центру педалей до 90 кілограмів і 100 об / хв до 2 мільйонів циклів. Важливо, що сумісні затискачі з будь-яким взуттям.
Аксесуари для гоночних велосипедів
Насадка для спортивного взуття гоночної моделі велосипеда KEO Grip має захист, під час їзди забезпечує повну безпеку. Вона сумісна з різним типом взуття.
Зірочки. Втрати швидкості мінімальні, чому сприяє жорстка конструкція. За рахунок застосування особливого методу обробки зубів, краще стало якість перемикання швидкостей. Випускають їх для різних значень діаметрів і швидкостей.
Шатуни найлегші на велосипедному ринку. Їх вага складає 320 грамів. При цьому, це ніяк не відбилося на жорсткості. Легко встановити і замінити шатун завдяки настроюється формі каретки шпинделя. Шатуни сумісні з будь-якими видами сучасних педалей.
Кермо обтічний, що підвищує аеродинаміку, відповідає UCI 3: 1.