1. В яких випадках потрібен герметик для вихлопної системи?
Незважаючи на те, що конструкція вихлопної системи автомобіля досить проста і включає в себе лише кілька елементів, включаючи глушитель, її експлуатація проходить в дуже складних умовах.
Основні проблеми. які виникають з автомобільної вихлопною системою:
Причин виникнення подібних «неполадок» може бути кілька. Це і занадто інтенсивна експлуатація, коли всі елементи вихлопної системи піддаються впливу дуже високих температур, і неправильна установка даної системи. Ну і, звичайно ж, використання неякісних деталей. Так що, встановлюючи вихлопну систему. варто розуміти, що, наприклад, її колектор може піддаватися впливу температури аж до 1300˚С.
У всіх цих випадках рішенням може бути або повна заміна вихлопної системи автомобіля, або ремонт деталі, яка «дала збій». Але в обох випадках вам доведеться використовувати герметик - пастоподібний в'яжучий матеріал, створений на основі полімерів і застосовуваний для герметизації з'єднань. На сьогоднішній день герметик є найбільш універсальним і надійним засобом для відновлення пошкоджених поверхонь і забезпечення міцності з'єднань між деталями. Завдяки особливим властивостям, використовувати герметик можна навіть для ремонту тих вузлів, які піддаються впливу дуже високих температур, тобто навіть для вихлопної системи.
2. Застосування герметика в ремонті вихлопної системи автомобіля.
Повернути вихлопну систему до життя допоможе використання якісного герметика, за допомогою якого дійсно можна творити чудеса. Тим більше що застосовуватися він може для дуже різних цілей:
1. Для установки елементів нової вихлопної системи. В такому випадку герметик буде використовуватися:
- для нанесення на внутрішні кільцеві поверхні всіх деталей, що з'єднуються і труб, товщина його шару може становити 5 мм;
- для ущільнення всіх з'єднаних і встановлених деталей, в тому числі і фланців випускного колектора.
2. Для ремонту глушника, який прогорів.
- після завершення роботи за допомогою герметика обов'язково потрібно промазати капелюшки всіх саморізів і стики заплатки з глушником.
3. Для ремонту всіх елементів вихлопної системи:
- на ідеально очищену поверхню вихлопної системи, де утворилися отвори або тріщини, необхідно нанести рівний шар герметика, видалити надлишки;
- герметик повинен просихати не менше 1-3 годин;
- в тому випадку, якщо пробоїни мають дуже великий діаметр, їх необхідно закривати металевими латками, які також сідають на герметик, і тільки після цього прикручуються саморізами.
Якщо підійти до питання експлуатаційних характеристик вихлопної системи, то в разі її прогорання або появи отворів в стінках її окремих елементів, все ж найбільш оптимальним способом вирішення проблеми буде заміна. Однак це вимагає чималих витрат, які можуть дозволити собі не всі автолюбителі. Крім усунення дірок за допомогою герметика, можна також спробувати усунути їх зварюванням або накладанням шва. Але в цьому випадку термін служби «відновленої» деталі буде вкрай малий, так що навіть докладені зусилля не зможуть окупитися.
1. Для ремонту вихлопної системи автомобіля потрібно використовувати спеціальний термостійкий герметик, так як використання звичайного дійсно не дасть ніякого ефекту.
2. Граматика призначені тільки для ремонту зовнішніх неполадок в окремих деталях вихлопної системи. Відновлення пошкодження внутрішніх елементів глушника і резонатора не є можливим без повної «розпакування» деталі.
3. Завдяки даному матеріалу можна загерметизувати з'єднання, які з різних причин не вдається розібрати. Особливо важливо використовувати герметик в з'єднаннях з використанням гумових прокладок, які дуже швидко зношуються і дають люфти.
У будь-якому випадку, використання герметика не може повністю вирішити проблему з цілісністю вихлопної системи, однак може продовжити термін її служби приблизно на 1,5-2 роки. У деяких випадках, коли немає часу купувати і встановлювати нову вихлопну систему, герметик може стати самої оперативної допомогою. Головне - це правильно вибрати сам герметик, який дійсно допоможе впоратися з виниклою проблемою і не створить додаткових труднощів.
3. На чому повинен грунтуватися вибір герметика для вихлопної системи?
Одним з найбільш поширених виробників складів для ремонту вихлопної системи є бельгійська компанія «CRC». Під їх логотипом сьогодні можна знайти:
• Клей для ремонту вихлопної системи. Призначений він для закладення отворів і тріщин невеликих розмірів. Затвердіння такого клею відбувається вже через 10 хвилин холостий роботи автомобільного двигуна. Наявність в його складі скловолокна і спеціальних присадок роблять клей стійким до термічних і механічних навантажень великої інтенсивності.
• Монтажна паста. Найбільш раціональне рішення для герметизації рукавних і фланцевих з'єднань окремих деталей вихлопної системи автомобіля. Під впливом високої температури паста досить швидко твердне, відрізняється хорошою стійкістю.
Дуже високою надійністю відрізняються і американські герметики фірми «Permatex». Фірма надає дуже широкий товарний ряд, серед якого можна вибрати найбільш підходящу продукцію для конкретного типу робіт:
• Спеціальний комплект для відновлення вихлопної системи. Він включає в себе спеціальну бандажну стрічку, призначену для обволікання прогоріли труб, і дріт, за допомогою якої стрічка надійно кріпиться. Спеціально для того, щоб стрічка витримувала вплив високих температур, її обробляють рідким силікатом натрію. Завдяки цьому вона зберігає свої властивості навіть при + 1093˚С.
• Цемент для глушника. Є різновидом високотемпературного герметика, який може витримувати температуру до + 1093˚С. Дуже швидко висихає, застосовується для ремонту пошкоджень глушника і резонатора, а також для ущільнення стиків.
• Високотемпературний склад для роботи з металевими деталями. Можна застосовувати для обробки і з'єднання металевих елементів, виготовлених з чавуну, сталі, алюмінію. Даний склад проводиться на основі керамічних наповнювачів з додаванням нержавійки. Після того, як відремонтована з його допомогою деталь нагріється до робочої температури, складу повністю застигає.
У разі появи отворів або щілин в деталях вихлопної системи, можна звернути увагу на продукцію компанії «VersaChem». Під цим ім'ям виробляються бандажі та холодні зварювання для ремонту деталей, які піддаються впливу високих температур. Холодне зварювання дуже добре лягає і утворює міцне зчеплення з будь-якими металевими поверхнями, тим самим забезпечуючи надійне усунення отворів. Її можна наносити навіть на іржу. Для того щоб холодне зварювання повністю застигла, необхідно почекати від 10 до 12 годин і забезпечити температурний режим від +15 до +20 ˚.
У будь-якому випадку, слід пам'ятати, що вибір хорошого герметика для ремонту вихлопної системи автомобіля - це запорука того, що повторна необхідність в усуненні неполадок з нею не виникне протягом найближчого року. Тому з вартістю точно розмінюватися на дрібниці не варто.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.