Фотозвіт підтягуємо рульову рейку на corolla e150 - форум тойота королла

ukey86 писал (а): Доброго дня! не знаю чи буде корисна ця інформація, але викладаю свій експеримент з підтягуванням рульової рейки і так заняття це не дуже складне тому можна виконати все самому знадобиться лише яма або підйомник, стандартний набір ключів, і ключ для підтягування рульової рейки розміром на 24 (такий продається в будь-якому авто магазині).








на малюнку вище казан приблизний загальний вигляд рульового, стрілкою показаний потрібний нам внутрішній болт яким і необхідно підтягувати рульову рейку.


для зручності, знімаємо пластикові фіксатори дроти датчика за допомогою простої викрутки. як вказано на малюнку.


потім знімаємо сам кронштейн на якому вони кріпилися, для цього відвертаємо ключем на 10, болт кріплення кронштейна.


тепер можна вільно підтягти рульову рейку. Підтягувати необхідно не сильно, по чуть, чуть, як я раніше і говорив ключем для підтягування рульової рейки виглядає він так:

Важливо не перестаратися, підтягувати по трохи, трохи і перевіряти погойдуванням керма з боку в бік до зникнення стуку.

Вирішив відписати сюди - шкода що немає фоток у мене (та й сказати чесно я б їх не зміг зробити.

Значить читав читав, сидів сидів - чухав лисину - ну і тим часом ходив навкруги біля моєї рейки і вала.







Люфти і геп за. рочілі, а періодичний клац і глухий стукіт вала трохи діставав на розворотах і активної рулежке на місці.

Скриплячи серце витягнув з сімейного бюджету 300 $ і 25 $ (25 скажу навіщо пізніше). і поїхав.

Їхати довго не довелося - всього лише 90 км до Сімферополя (з Джанкоя). контора сто "керманич" була обрана в якості лідера поотзивам і прийнятних цін в інтернеті.

ну значить я приїхав і залишив машину на 2 дні (вранці привіз - на наступний день ввечері забрав). на жаль не зміг перебувати і прісутвовать при перебиранні рейки і вала ((і чесно до сих відчуваю любопитсва - А ЩО Ж МЕНІ ВСЕ ТАКИ ВОНИ ЗРОБИЛИ.

але перші враження седующіе - кермо став важчим, чутливіші (кажуть, що це поки - скоро пройде), люфти всілякі, що були по валу і відповідно грюк пропали.
передня підвіска, а зокрема рульовий механізм не вимовив НЕ ЄДИНОГО пука, грюк, брязкоту - як ніби-то передню ходову всю скріпили на болти - але факт є факт - люфт і грюк зникли взагалі.
вал став щільніше крутиться - але це заслуга напевно рейки. люфти зникли - але в цьому чомусь я сумніваюся - а був він там? - шкода що колись було самому його зняти і порверіть як би він себе повів до і після. - але факт є факт.

Вобщем Чувста неоднозначні - начебто радий що нічого не гримить і не люфтить, а з іншого боку як то сикотно - а чи на довго. (В принципі майстра на вигляд смотряться не погано) не якісь небудь алкаші. майстер дзвонив і говорив що й до чого, що роблять і як воно було. Сказав що рейку перебрали, перемазаний і замінили всі втулки і підшипники. За вал сказав що дивилися - а що було - не сказав (((

РАЗОМ - перебирання рейки 1500 грн (майже 200 $), ремонт? (Перебирання) вала - 800грн (100 $) + розвал сходження - 25 $ (200 грн) - разом 325 $ +6 місяців гарантія
чи варто воно того - незнаю скоріше так. ніж ні - але поки час не минувся - не можу сказати однозначно.







Схожі статті