Ruslan Vnedorozhnyi, 38 years old
I drive Mitsubishi Pajero 3.2 DiD - Bushmen
Moscow, Russia
Як правильно шипувати гвинтовими шипами гуму.
У попередніх звітах я писав про те, як прийшов до того, що став їздити на грязьових шинах. звіт: Шиповані BFGoodrich Mud Terrain KM2 - гвинтові шипи BestGrip і про досвід експлуатації грязьових шин на гвинтових шипах в умовах бруду, снігу, жіжи, льоду при крутих підйомах і спусках (можна прочитати і подивитися тут).
У цьому звіті я хочу поділиться технологією шипования гвинтовими шипами.
1. Визначення контактного плями.
Залежно від радіуса колеса, тиску в шинах, може бути різна кількість шашок протектора контактують з землею. Тому заміряйте кількість рядів, що контактують з землею. На BFGoodrich це досить просто, подивившись на бічні грунтозацепи. У моєму випадку вийшло 3 ряди по зовнішній стороні.
Визначення площі контактного плями
2. Розмітка для гвинтових шипів.
Знімаємо колесо з машини і дрібному відзначаємо точки, куди будемо вкручувати гвинтові шипи. Ось тут починається найцікавіше де потрібно творчий підхід. )) Я взяв за орієнтир 3 бічні шашки, які контактують з землею і на них зазначив дрібному точки для гвинтових шипів. Кожна наступна точка не повинна перетинатися з першим двома точками в одній лінії в міру руху колеса. Це робиться для того, щоб другий шип, який йде в цьому ряду чіплявся за лід, а не ковзав в канавці, яку вже виконав перший шип. Третій шип не повинен повторювати шлях перших двох. А ось вже 4-ий шип може повторити шлях 1-го шипа, так як він вже виступає за межі контактного плями. Виходить, що як тільки 1-ий шип відривається від землі, 4-ий шип починає контактувати з землею.
Другий ряд шипів потрібно відзначати по такій же схемі, але при цьому вони не повинні збігатися в одну лінію з шипами в першому ряду. Це на той випадок, якщо машину несе боком. Кожен шип повинен нарізати в льоду нову улоговинку.
Відзначаємо дрібному де будуть вкручуються гвинтові шипи
Червона лінія - це шлях який прорубує гвинтовий шип в льоду.
3. Шипування.
Перед тим як шипувати, автомобіль або гуму потрібно загнати в теплий гараж, щоб гума стала м'якою і еластичною. Тоді не буде тріщин. Якщо з морозу почати шипувати, місця куди закручений гвинтовий шип можуть потріскатися.
а). Встановлюємо в шуруповерт спеціальну насадку, ключик «OFF».
б) Вставляємо в ключик гвинтовий шип
в) Прикладаємо шуруповерт з шипом під 90 градусів щодо поверхні куди будемо вкручувати шип і на невеликій швидкості вганяємо його по шапку.
Хоч виробник і рекомендує вганяти шапку в гуму, щоб стирчав тільки шип, я б рекомендував залишати невеликий зазор, тобто НЕ вкручувати всю шапку в гуму, а залишити буквально 1 0,5мм для усадки.
Схема установки гвинтових шипів.
4. Усадка.
Пару днів краще не горцевать а спокійно без прокрутки рушати і не гальмувати в підлогу. Шип повинен притертися в своєму гнізді.
Довідка
Я встановлював гвинтові шипи Best Grip # 1350 на шини BFGoodrich Mud Terrain KM2 285 / 75R16
Виступаюча частина шипа: 2.4мм
Монтажна глибина: 12 мм.
Маркування: A-B-C (A-багато снігу, В-мало снігу, С-без снігу)
Продавець гвинтових шипів: 8-985-767-57-26 Кирило
Як виявилося, тема далеко не нова. Якщо пошукайте інформацію в пошукових системах по запитах: бистроустанавліваемие шипи, що вкручуються шипи, протиожеледних шипи, знайдете море інформації.
Розмітка і шіпокавіе