Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні

Загалом, поки висмикував движку, помер компресор. Без повітря туговато збирати буде)))
розібрав, померла поршнева компресорної частини.
Розбило палець і ВГШ.

Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні
Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні

Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні
Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні


По кільцях видно, що знос не рівний. Проміряти циліндр мені не чим - нутромер з найменшим стрижнем в циліндр НЕ залазить.
По цьому, купувати новий к-кт поршневий, бачу не розумним.
А повітря потрібне.
З'явилася цікава ідея, спробувати все це справа тимчасово відновити, поки не знайду чим проміряти, або до-кт поршневий, з циліндром в зборі ..

Ідея наступна.
У гаражі маю не великий токарнік.
Хочу з класичної втулки-направляючої клапана виточити поршневий налец, діаметром трохи товщі штатного.

Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні

під цей діаметр розгорнути отвір верхньої головки і поршня.
У кого які думки з цього приводу?


А ось ще один агрегат.
. займатися яким немає часу / бажання / необхідність ..
Мотор збирав році в '08 -'09. Появілать проблема з тиском масла. Зносилися вкладиші пром. вала (парасенок, в народі).
Довго шукав райбер, що б ці вкладиші поміняти.
Знайшов, але мабуть, було вже пізно. на слабкому тиску, зносилися вкладиші до / вала і, як наслідок, бахнув шатун в районі нижньої головки.

Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні


Шийка коліна в отличном состоянии - ні задиром, ні подряпин, ні пошкоджень після удару ..

Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні

Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні

Форум мотористів - перегляд теми - як відновити невідновні

Але, якщо повністю розбирати, відчуваю, заміною кілець не обійтися. а на розточення, це все довго, дорого, та й потреби, як такої немає ..

По суті, авто зараз не використовується. Але катати її взад-вперед, бажання не особливо ..


По цьому, теж, ідея, вельми не однозначна.
З поршневий проблем не було - компресія чудова, заводилася без проблем, працювала без потряхиваний на хх тощо. Голову скидав, з пару місяців назад, тряхануло, зі збільшенням каналів, прибирання сходинки, заміною клапанів, і втулок.
Є думки, звільнити коліно, вийняти поршень, через низ, в оправлення, акуратно видавити палець, замінити шатун і збагнути поршень назад, на своє місце.
Підкинути нові вкладиші і закрити піддон. осьового люфту немає.

Все це, скоріше, з розряду експериментів, проте хотілося б почути думку. Можливо, якісь, серйозні аргументи або поради ..

Схожі статті