М'язистий вигляд Ford Galaxy 3-го покоління з розвиненими арками коліс, виконаний в «кінетичному» дизайні, виглядає виразно і респектабельно. Передня частина мінівена вдало поєднує агресивну світлотехніку, рельєфний капот і трапецієподібну "лягти" решітки радіатора, а монументальна корми - світлодіодні ліхтарі і величезну кришку багажних дверей.
«Третій Галаксі» є досить-таки великим автомобілем: 4819 мм в довжину, 1884 мм в ширину і 1811 мм у висоту. Солідні 2850 мм у «американця» виділено на відстань між осями, а його мінімальний дорожній просвіт закріплений на позначці 150 мм.
Інтер'єр однооб'ємника оформлений в привабливому і солідному стилі і практично повністю позбавлений ергономічних прорахунків. Великий багатофункціональний «бублик» з 4-спиці дизайном, сучасний «щиток» приладів з табло бортового комп'ютера, презентабельна центральна консоль з мультимедійною системою і блоком «клімату», а також якісні матеріали обробки - кожна деталь підкреслює високий статус Ford Galaxy.
Великі розміри кузова позначилися на кількості внутрішнього простору. Переднім сідокам виділені комфортабельні крісла з розвиненим профілем, на задньому ряду базовані три роздільних сидіння з індивідуальними настройками, та й мешканцям "гальорки" запропоновані повноцінні посадочні місця.
Багажник Форд Галаксі 3-го покоління невеликий - всього 308 літрів з сімома людьми на борту, але варто укласти в рівну підлогу третій ряд, як обсяг зростає до значних 830 літрів. Якщо трансформувати і задній диван, то місткість перевалює за 2.3 кубометра, перетворюючи сімейний однооб'ємник в фургон.
Технічні характеристики. На російському ринку силова палітра «третього» Ford Galaxy об'єднувала чотири установки.
- Єдиним дизельним варіантом був чотирициліндровий турбований агрегат об'ємом 2.0 літра, що розвиває 140 "коней" при 4000 об / хвилину і 320 Нм крутного моменту при 1750-2750 об / хвилину.
У тандемі з 6-швидкісними трансмісіями (як механічної, так і автоматичною) він прискорює великий мінівен до 100 км / год через 10.5-11.9 секунд. «Максимум» такого автомобіля обмежений на позначці 190-193 км / ч, а паливний «апетит» не перевищує 6-7.2 літрів в змішаному режимі.
Всі інші двигуни - бензинові «четвірки».
- Під капотом початкових версій розміщений 2.0-літровий "атмосферник" з розподіленим уприскуванням, що виробляє 145 кінських сил при 6000 об / хвилину і 185 Нм тяги при 4500 об / хвилину.
- Цей же агрегат, але оснащений системою безпосередньої подачі палива і турбонаддувом має в своєму арсеналі 200 «кобил» (при 6000 об / хвилину) і 300 Нм пікового моменту, що досягається при 1750-4500 об / хвилину.
Компанію з «молодшої» установкою утворює тільки 6-швидкісна "механіка", а зі «старшої» - 6-діапазонний «робот» PowerShift. Спринт до першої «сотні» мінівен проробляє через 8.8-11.2 секунди, гранично розмінює 194-218 км / ч, а «їсть» при цьому в середньому 8.1-8.2 літра палива.
- Крім того, на Форд Галаксі третього покоління встановлювався атмосферний мотор об'ємом 2.3 літра і потужністю 161 сила, віддача якого налічує 203 Нм при 4000 об / хвилину.
Спільно з ним функціонує 6-ступінчастий "автомат", що забезпечує мінівену пікову швидкість в 191 км / ч, а його прискорення з 0 до 100 км / год відбувається через 11.6 секунди. Паспортний витрата бензину - 9.8 літра в змішаному циклі.
Основою для «Galaxy» 3-ої генерації служить передньопривідна платформа EUCD з незалежної конструкцією шасі «по колу». Автомобіль обладнаний підвіскою типу Макферсон на передній і многоричажной конструкцією на задній осі. Система рейкового рульового управління має в своєму складі гідравлічний підсилювач, а на кожному з чотирьох коліс задіяні дискові гальмівні механізми, доповнені антиблокувальною технологією (ABS).
Автомобіль відрізняється солідною зовнішністю, якісним інтер'єром, широкими можливостями трансформації салону, легковий керованістю, хорошими динамічними характеристиками, невеликою витратою палива і багатим оснащенням.
Хоча є у «американця» і мінуси - маленький кліренс і дороге обслуговування.