Існують три види
1. одночасний впорскування
2. попарно-паралельний впорскування
3. фазований впорскування
З точки зору правильної роботи краще звичайно фазований уприскування, паливо не куля в холосту в "порожній" циліндр.
Але чи є сенс в фазованого уприскуванні з точки зору потужності, економічності і т.п. (Норми Євро пофігу).
Kirill111. а якщо просвердлити і нарізати різьбу під гвинтик, а з нього вийде типу штифт?
Проблематично думаю буде обмінювати у нас, взагалі сумніваюся що хтось в Уфі на валах Нуждіна катається
Простіше геть поїхати і в ММ або Динаміку.
Просто я сумніваюся що вийде просвердлити распредвал. ХЗ, може у тебе і вийде.
_________________
Alfa Romeo - вибір серця, BMW - вибір душі, Mercedes - вибір. п'ятої точки.
На форумі 12 років
може в тебе і вийде.
Тепер цікаво коли повинен спрацьовувати ДФ?
При відкритті вп. клапана на 34 градуса як рекомендує Нуждин або при рівному перекритті типу як по стандартному шківа?
І чи реально в прошивці поправити це значення і на скільки якщо я, наприклад, промахнусь з установкою штифта?
Підходять під твої цілі:
Так, це блоки під 16 клапанів, але тому що тобі все одно доведеться перепрошивати - тебе це не повинно хвилювати жодного разу. Все буде їхати і працювати і на 8 ве нормально. 8-)
_________________
Alfa Romeo - вибір серця, BMW - вибір душі, Mercedes - вибір. п'ятої точки.
На форумі 12 років