Фарбування будь-яких елементів машини вимагає ретельної підготовки, пластмаса - не виняток. Для початку вам доведеться демонтувати всі елементи, що вимагають ремонту, і доставити їх в сухе, незапорошене приміщення. Обробити поверхню, нанести ґрунтовку і фарбу.
розбираємо інтер'єр
Розбір кожного конкретного автомобіля - справа строго індивідуальне. У деяких моделях приладова панель демонтується тільки при знятті кріплення з боку двигуна. Виконати цю операцію можна своїми руками за допомогою саморобних пристроїв, а якщо дозволяють фінанси, то прикупити професійні інструменти або звернутися в майстерню. Існують і спеціальні набори для фарбування різних матеріалів. З таким комплектом робота помітно прискориться.
Головне тут - акуратність і ще раз акуратність. Інструменти також повинні відповідати цьому правилу: лопатки з поліуретану, плоскі викрутки, вилочки для лікування пластикових заглушок, пістонів і ін. Не забувайте, що вам доведеться збирати цей конструктор назад. Крім акуратною сортування, допомогти може поетапне фотографування салону. Демонтаж передньої панелі проводиться в такому порядку:
- Витяг дрібних елементів, які не потребують фарбування (ручки, накладки, кнопки).
- Демонтаж кілець і повітропроводів.
- Процедура відключення «мінуса» на акумуляторі.
- Відключення антени, витяг блоку аудіосистеми.
- Видалення температурних і повітряних регуляторів (застосовується монтажна лопатка).
- Демонтаж заслінки від системи рециркуляції (заслінка утримується фіксаторами, тому потрібно використовувати пластикову лопатку і прикладати невелике зусилля).
- Відведення або зсув панелі, відключення йдуть до неї проводів.
Вибираємо ґрунтовку і фарбу
В автомобілебудуванні застосовується кілька видів пластику. Основні - ASA, ABS, PP і ABS-PS в нових автомобілях. Всі перераховані абревіатури об'єднує хороша реакція з агресивними речовинами. Тому до вибору фарби варто підійти якомога уважніше.
- Знежирювачах (ацетон, Уайт-спірит).
- Фарба для пластмаси.
- Грунтовка (в міру необхідності).
- Прозорий лак на основі акрилу.
- Пензлик або розпилювач.
Технологія фарбування пластику
- Знежирення і обробка поверхні антистатиком (якщо до цього використовувався неправильний поліроль, то елемент доведеться нагріти до 60 ° C, і підтримувати температуру протягом 30-60 хвилин).
- Дрібний ремонт (замазка подряпин шпаклівкою для пластику).
- Шліфування крупнозернистою наждачним папером P46 (315-400 мкм), змоченою у воді (папір повинна мати захист від вологи).
- Сушка, видалення пилу, вторинне знежирення.
- Нанесення двох шарів грунтовки (шари тонкі, без патьоків).
- Матування поверхні шкіркою (400-500), видалення пилу.
- Нанесення фарби в 2-3 шари (новий шар наноситься поверх тільки що висохлого).
- Покриття поверхні лаком, якщо використовувалася фарба «металік» (лакування проводиться через 20-30 хвилин після нанесення останнього шару фарби).
- Полірування пастою.
Забарвлення деталей інтер'єру салону