Як пофарбувати Ваш мікроавтобус!
Якщо ви думаєте, що пофарбувати автомобіль так само просто, як паркан, ви глибоко помиляєтеся. Насправді це ціла наука. Тому сьогодні є привід поговорити про деякі тонкощі правильної кузовний забарвлення Потреба пофарбувати машину виникає досить часто: автомобіль пошкоджений в результаті ДТП, на його поверхні з'явилася корозія, ви хочете продати авто або просто зробити його колір більш модним. Якщо у вас з'явилося таке бажання, то доведеться розщедритися на велику суму і буде прикро, якщо фарба протримається недовго і ваші зусилля і фінанси будуть витрачені даремно. Тому, віддаючи автомобіль в майстерню або приміряючи на себе фартух маляра, не завадить зайвий раз поцікавитися, з чого, власне, складається якісна фарбування.
Починаючи поверхневий ремонт автомобіля, слід використовувати матеріали однієї фірми. Якщо використовувати компоненти різних виробників, може статися їх взаємне відторгнення, і нове покриття не прослужить довго, оскільки в результаті хімічних реакцій втратить колір і властивості. Особливо нетерпимі до стороннім компонентів швидковисихаючі при кімнатній температурі акрилові емалі.
Виявляється, для того щоб покриття не втрачало зовнішнього вигляду протягом довгого часу і добре охороняло поверхню автомобіля від корозії, слід пройти п'ять стадій обробки кузова:
Первинна підготовка поверхні (видалення забруднень, миття шампунями).
Знежирення (видалення органічних забруднень - бітумних плям, слідів мастил).
Абразивне шліфування (видалення старої фарби, слідів корозії).
Створення антикорозійного покриття (первинне і вторинне грунтування).
Нанесення емалі і лаку.
З двома першими пунктами у вас не повинно виникнути складнощів. А ось до третього слід переходити вже зі знанням справи. Сучасні абразивні матеріали - пластичні, оскільки виконані на основі латексу. Як абразив використовуються карбід кремнію і діоксид алюмінію. Тепер про техніку шліфування. Для якісної підготовки поверхні до грунтування і фарбування досить п'ять розмірностей абразивної папери. При цьому слід дотримуватися правильну градацію номіналів абразивів. Тобто при послідовній обробці різниця "номерів" папери не повинна становити більше 100 одиниць. В іншому випадку може виникнути просадка матеріалу і через кілька місяців на поверхні покриття проступлять смуги.
Якщо деталь пошкоджена, для вирівнювання поверхні кузова потрібно грунтовка. Вм'ятину необхідно очистити до металу, нанести пляма шпаклівки, щоб забезпечити плавний перехід поверхні перед нанесенням грунту. Потім це місце слід зашліфувати абразивом. Для посилення стійкості покриття перед нанесенням акрилових грунтовок можна ввести додаткові зміцнюють грунтовки. Взагалі існує три етапи грунтовки. Перший - фосфатирование металу, яка перешкоджає розвитку корозії. На другому етапі використовують вирівнюють грунтовки, які забезпечують згладжування мікроскопічних дефектів підкладки і створюють ідеальну поверхню перед нанесенням лаків і емалей. Останній етап забезпечує товарний вигляд покриття. Для того щоб в області коліс, порогів покриття було найбільш якісним, застосовується спеціальна мастика. Після всіх маніпуляцій деталь готова до нанесення емалі. Для роботи вам не знадобляться кисті. Промисловість подбала про те, щоб зробити процес фарбування найбільш комфортним, і випускає призначені для цих цілей розпилювачі фарби Сьогодні випускається три види фарборозпилювачів:
Високого тиску (56 атм.). Недоліком таких розпилювачів є так званий "винос" матеріалу. Втрати фарби можуть становити 40-60%.
Зниженого тиску (2-2,5 атм.). Такі розпилювачі дозволяють економно витрачати фарбу, оскільки натиск струменя невеликий. Однак для роботи з ними потрібно потужний і, отже, великогабаритний компресор. До того ж якість нанесення емалей такими розпилювачами - невисока.
Середнього тиску. У цих розпилювачах тиск на вході і тиск головки - різні. Тому для роботи годиться будь-який компресор, фарба витрачається досить економно, забезпечуючи гарну якість покриття.
Існує два варіанти барвистих покриттів: одношарові (прості) і двошарові (з ефектом металіка, перламутру, який створюється завдяки вмісту у фарбі частинок слюди). Вибираючи фарбу, слід звернути увагу на те, при якій температурі вона сохне. Деякі види продаються тільки в комплекті з отвердителями. Якісне покриття при використанні таких фарб можна отримати тільки при високотемпературному сушінню (80 градусів). Останнім часом в магазинах з'явилися емалі так званої повітряної сушки, які повноцінно виси-ганять при температурі 20 градусів без сушильної камери. Після того як фарбування закінчена, переходимо до сушіння.
І так переходимо до основного!
Що вам знадобиться:
наждачка (120, 150, 180, 240, 800,1000)
бруски (різної довжини)
обезжириватель і розчинник
шпаклівка
шпателі (металеві та гумові)
грунт
фарба
газети, скотч, ганчірки
Для початку підготуйте приміщення і інструменти для роботи, ну і звичайно ж запасіться терпінням, так як ця робота довга і копітка ...
Тож почнемо!
Перед нами майстерня і наш "мустанг"
Для безпеки і збереження здоров'я слід вибрати добре вентильованому приміщенні (в гаражі просто відкрити ворота =)) і переодягнутися в робочий костюм.
Для виправлення Незначітелное вм'ятин зашпатлюем нерівність (попередньо знежирити поверхню). Після того як шатлевка висохне, беремо брусок і наждачку побільше (120 - 150) і вирівнюємо поверхню поки не утвориться гладка площина. Цей процес довгий і виснажливий, найімовірніше вам доведеться неодноразово шпатлевать поверхню, перед цим не забудьте її знежирити!
Тепер, коли ми позбулися вм'ятин, саме час перейти до грунтовки поверхні.
Спочатку за допомогою скотча і газет закриваємо ті місця, на які небажано попадання грунту. Після ретельно знежирюємо поверхню і грунтуємо. Грунт треба наносити в 3 шари з інтервалом в 10-15 хв.
ПРИМІТКА.
Якщо при роботі зі шпаклівкою ви протерли какуето частина елемента до голого металу то це місце доведеться також гарантувати.
Нарешті ми дісталися до передостаннього кроку фарбування - "Затирка грунту"
Тож почнемо! Я рекомендую використовувати для цього водостійку наждачний папір (600 - 1000). Як ви вже здогадалися, цей процес схожий на той що і з затіркою шпаклівки, тільки грунт набагато тонше і його дуже легко протерти якщо докласти трохи більше зусиль на брусок, ніж потрібно. Якщо ви вирішили використовувати водостійку наждачний папір для кращого ефекту, то при обробці поверхні шкіркою вам доведеться постійно поливати на неї воду, щоб знизити тертя і отримати ідеально гладку поверхню.
Нарешті ПОКРАСКА.
Якщо ви думаєте, що все позаду, то немає, ви помиляєтеся: найцікавіше і нудне тут!
Для початку обклеюємо газетою ті місця, на які не повинна потрапити фарба. Після цього знову ж знежирюємо поверхню і фарбуємо (бажано фарбувати в спеціально призначених боксах і спец. Костюмі тому фарба дуже токсична). На поверхню необхідно нанести 3 шари фарби, часовий інтервал залежить від того, як скоро висохне попередній шар.
Фарбування авто - технологічно складний процес до якого необхідно підходити відповідально. Ремонтна фарбування авто в нашій мережі підприємств полягає в послідовному виконанні наступних операцій:
1) підготовка фарбується;
2) нанесення грунту;
3) шпатлювання;
4) фарбування емаллю.
Найбільш важлива підготовка фарбується. Якість виконання цієї операції і визначає якість фарбування авто. У процесі підготовки видаляється старе лакофарбове покриття, віддаляється іржа, місце забарвлення авто обезжиривается. При видаленні старого лакофарбового покриття добре зарекомендували себе хімічні розчини і змивки.
Підготовлений до фарбування ділянку кузова відразу ж починає окислюватися, тому важливо відразу після завершення підготовки фарбується нанести грунт. Крім захисту від корозії грунт забезпечує також гарну адгезію лакофарбового покриття з підкладкою.
Сушка автомобіля після фарбування
Традиційна - в камерах, за рахунок високої температури нагріву. Ультрафіолетова. Мінусом є різна ступінь висихання фарби: верхній сохне швидше, ніж внутрішні. Інфрачервона сушка - випромінювання проникає всередину і забезпечує швидку і рівномірну сушку. Для роботи в гаражі застосовуються малогабаритні сушарки. Але вони гарні для локального використання на невеликих площах поверхні. Увага! Не можна сушити пластик! При високій температурі він дає усадку. Якщо ви застосовуєте акрил, то для висихання фарби досить температури 20 градусів.
Після сушіння поверхню полірується. Потім наноситься акриловий лак і знову проводиться сушка. Дефекти - пил, крапельки фарби і вологи усуваються поліруванням спеціальної тонкоабразівной пастою.
Якщо вашому кузову потрібно косметичний ремонт, для цього існують аерозолі. Завдяки їм можна здійснити всі стадії якісного ремонту поверхні: і ґрунтовку, і нанесення одношарових покриттів, і покриття металликом і перламутром. Для підфарбовування випускаються невеликі балончики, що дозволяють працювати з подряпинами. Наостанок слід ще раз нагадати про те, що ідеальна фарбування кузова автомобіля досягається тільки при чіткому дотриманні технології. І про те, що набір маляра повинен складатися з матеріалів однієї фірми, щоб уникнути ефекту відторгнення "нерідних" компонентів. Маючи під руками весь набір матеріалів, роботу можна виконати за 1-2 дня. Якісно відремонтований кузов може прослужити вам вірою і правдою десяток років.
Підбір фарби для автомобіля
Підбір фарби для автомобіля - це складний процес отримання потрібного відтінку шляхом змішування кольорів в певній пропорції. Колірна палітра автоемалей дуже широка. З цього при підборі фарби для авто дуже важливо на 100% домогтися збігу заводського кольору і кольору фарбується деталі.
При фарбуванні окремих деталей кузова виникає необхідність підбору автофарби, максимально наближеного по яскравості, насиченості до підбирається кольором. При фарбуванні ж автомобіля цілком, досить виготовити фарбу на підставі номерного коду кольору автомобіля.
Центр автоестетікі «Smart Fix» застосовує комп'ютерний підбір автофарби. Такий підбір фарби для автомобіля гарантує повний збіг незалежно від року випуску і кольору машини.
Для швидкого підбору автофарби, корпорацією PPG був розроблений ряд інструментів, що полегшують визначення і підбір фарби для автомобіля. Всі ці інструменти застосовуються при підборі автокраски центром автоестетікі «Smart Fix». У нас в наявності є все що потрібно для підбору автофарби - повне зібрання всіх назв квітів, кодів, років застосування фарб на всіх основних марках автомобілів світу.