питання:
Що таке «тюнінгова» деталь?
Відповідь: Саме по собі поняття тюнінг має на увазі доведення чого-небудь до більш високого, що відрізняється від серійного виробництва. Тобто максимальне пристосування транспортного засобу до конкретної сфери його застосування (трекові гонки, поїздки по пересіченій місцевості, гонки по місту за участю гайцов або просто - понти для приїжджих :) Відповідно робимо і похідну поняття «тюнінгова деталь» :)
питання:
Я ганяю без акумулятора і, напевно, як наслідок не працюють поворотники (жоден!) Можна обійтися без акумулятора, якщо так то як?
Відповідь: Без акумулятора поворотники працювати будуть, але на різних моделях по різному, в основному дуже тьмяно і чим більше швидкість, тим більше частота спрацьовування реле. Той факт, що поворотники не працюють говорить про те, що несправність потрібно шукати в іншому місці і акумуляторна батарея (вірніше повна її відсутність :) тут ні до чого. Тимчасово акумулятор можна замінити відповідно підключеними полярними електролітичними конденсаторами, загальною ємністю 10-20 тисяч микрофарад, напругою не менше 25 вольт. Це стабілізує роботу ланцюгів, які живляться від акумулятора.
питання:
Як зменшити подачу масла?
Відповідь: Зменшити подачу масла не можна, це може спричинити за собою незворотні наслідки. Як передчасна смерть поршневої групи або коленвала! Якщо у вас перевитрата масла (більше 1 літра на 1000 км), то маслонасосів слід замінити.
питання:
Чому мій скутер погано заводиться на холодну коли варто довше 2-х тижнів. Брали з нуля, ще не обкатав?
Відповідь: Спробуйте, для початку, перед запуском прокачувати поршневу кікстартера, при вимкненому запаленні.
питання:
Підкажіть будь ласка чому стріляє з вихлопної труби?
Відповідь: З вихлопної стріляє, якщо пізнє запалювання або дуже багата суміш. З огляду на, що випередження запалювання на більшості скутерів не регулюється, то раджу зробити ревізію карбюратора.
питання:
Скажіть будь ласка, чому мій скутер дуже довго не хоче заводитися з кік-стартера? (Акумулятор у мене сів, але для цього і існує кік-стартер). Роблю близько 35 качків і тільки тоді насилу заводиться.
Відповідь: Швидше за все зношена поршнева. Раджу заміряти компресію і тоді все стане ясно. Якщо скутер погано заводиться тільки на холодну, можливо несправна термозаслонка на карбюраторі.
питання:
Скажіть будь ласка чи можна мити пластикову обшивку скутера госп. милом або іншими хім. засобами, не вплине це на колір пластику і його структуру?
Відповідь: Найвірніший спосіб застрахуватися від цього - застосовувати спеціальні автошампуни. Пральним порошком можна подряпати фарбу. Точно не зашкодить просте дитяче мило.
питання:
Скажіть будь ласка, яке нормальний тиск в шинах для зимового і літнього сезону?
питання:
Моя розганяється до 60 дуже жваво а далі не йде. Чи може бути проблема в ремені варіатора?
Відповідь: Теоретично, знос ременя веде до зниження мах швидкості. А практично - навпаки, швидкість або залишається на тому ж рівні або трохи підвищується.
питання:
Скажіть будь ласка, яке масло слід заливати в скутер і чи потрібно додавати його в бачок для бензину, як це робиться в вітчизняних мотоциклах? Заздалегідь вдячний.
Відповідь: Масло потрібно заливати спеціальне, для двотактних двигунів. В принципі досить добре змащують всі типи масел і для моторолера досить недорогого мінерального або напівсинтетики. При справній системі подачі мастила, масло в бак заливати непотрібно, тільки в призначений для цього маслобачок.
питання:
Підкажіть, яку краще поставити свічку для поліпшеної роботи двигуна? Зараз у мене стоїть NGK BPR5HS, але за станом свічки (занадто замаслений ізолятор і електрод), мені здається, що неправильно підібраний тепловий коефіцієнт, може поставити більш гарячої свічку?
А може причина в іншому?
Відповідь: Справа швидше за все не в свічці, а в підвищеному вмісті олії в бензині. Можливо, також, переливає карбюратор. Відповідно і зрить треба в корінь, в систему змащення або харчування.
питання:
Чому мій скутер не біжить 60. Карбюратор налаштований, поршнева нова обкатана, компресія - звір. Та й взагалі движок просто муркоче, а їхати по 60 не хоче.
Відповідь: Не всі скутера без додаткових втручань (тюнінгу), можуть бігати 60 км / год і більше. Навіть якщо: карбюратор налаштований, поршнева нова обкатана, компресія - звір. :) Середня швидкість - 55 км / ч. Також може мати місце наявність різних обмежувачів (до 5-ти видів). Тобто, при вказівці моделі, можна дати більш конкретну пораду.
питання:
Який розмір гуми (максимальний) можна ставити на Хонду Діо?
Відповідь: Найоптимальніший варіант - ставити гуму ту, яка запропонована заводом виробником. Тим більше що моделей Хонд багато і гума встановлюється заводом виробником може бути різна. При установці ж гуми більшої величини можливі також механічні пошкодження тих частин скутера, з якими вона може стикатися.
питання:
Як перейти з мінерального масла на напівсинтетику (докладніше якщо можна)? і як прочистити (промити) повітряний фільтр?
Відповідь: Частий питання. Зливаємо залишки старої мінералки з маслобачка (методом від'єднання шланга від нього ведучого до маслонасосу). Можна також після злиття масла, промити маслобак бензином і після залити синтетику. Що стосується фільтра - то почитати про його обслуговуванні можна тут: Обслуговування повітряного фільтра.
питання:
Як зняти фарбу з пластика без наждака. В авто магазинах є рідина для зняття фарби, але чи не зіпсує вона панель?
Відповідь: Багато перетворювачі фарби не вступають в контакт з металом, але зате здорово роз'їдають пластик! Тому єдиний вихід - проконсультуватися з продавцем або випробувати продукт не на моторолері.