Проставки на маточину і виносні диски для збільшення колісної колії
У цій статті ми поговоримо про проставках і спеціальних дисках для збільшення колії за допомогою виносу колеса за межі колісних арок. Зазвичай такими переробками автовласники переслідують 2 мети: збільшення колії на їхню думку має поліпшити керованість, а винос повинен надати машині більш "крутий" зовнішній вигляд. Вельми спірні думку. Розглянемо цю переробку більш детально.
Ці проставки продаються в багатьох автомагазинах і ринках. Вони являють собою звичайний диск з отворами під болти для кріплення колеса.
Перед внесенням в констркцій машини будь-яких серйозних змін варто пам'ятати, що будь-яка переробка завжди має якесь наслідок, будь-то як позитивний ефект, так і негативний. Переробок абсолютно корисних вашому авто практично не буває, все одно будуть мінуси. Тому при бувальцях машини варто намагатися вопротіть все це з максимальним досягається ефектом і мінімальним втратою для машини.
Ще приклад: є 2 товариша, один поставив собі за 2 проставки на колесо, другий по одній. Перший Еділя гранично спокійно і акуратно, але через місяць-півтора поміняв підшипники. Другому з 1 проставкой вистачило підшипників на 3-4 місяці. Підшипники свідомо ставилися найдорожчі.
При встановленні однієї проставки на колесо позитивних сторін теж майже немає, хіба що трохи вище стабільність на поворотах і заметах.
Поліпшення зовнішнього вигляду машини за рахунок "випирають" коліс також вельми спірне думку. На деяких машинах це дійсно виглядає, особливо якщо і розміри покришок відповідні. Особливою манією широких коліс відрізняються водії BMW, але варто відзначити, що на п'ятірку БМВ в кузові Е34 (будь вона навіть з посереднім як для її ваги 2 літровим мотором) спокійно без будь-яких переробок влазять колеса шириною до 245 (.). А ось "Жигуль" з випирають 185-ками та турецьких титанів. На думку багатьох стилістично це ознака. Як-би так сказати щоб нікого не образити. Зазвичай таке роблять жителі "глибинки".
Тепер про диски для винесення колеса за межі арки. Принцип майже такий-же, тільки змінена геометрія диска (винос в сторону). Це по-суті нічого не міняє: з плюсів - машина буде добре поводитися в поворотах (за умови правильно зробленого розвалу-схлжденія), а ось мінуси залишаються тими-ж.
Ми лише висловили свою скромну думку і виклали технічні факти, а круто коли колеса випирають чи ні - вирішувати Вам. Бо на смак і колір, як відомо, всі фломастери різні.