хотілося б провести уявний експеримент, наскільки має воно сенс на Урале.прімерно компоновку бачу я такий - в колясці ураломотор, що обертає генератор, на місці КПП - електромотор (до речі нічого не заважає оснастити коляску своїм електромотором ж), на рідному місці двигуна - блок управління , реостати, і, так, ПРИСТРІЙ жирний і великий. з передбачуваних плюсів - мінімум зносу движка, менша витрата палива, відпадає проблема в нестачі електроенергії. Діскач?
Теоретично гібридна силова установка має сенс на ТЗ, які їздять часто на невеликі відстані. Т. е. Доїхав до роботи - зарядив, повернувся додому - зарядив.
У разі далеких поїздок твоя схема з двигуном - генератором - електродвигуном має тільки мінуси, тому як будуть чималі втрати. Якщо вже робити - то з можливістю передачі моменту від ДВС безпосередньо на колесо.
Ну і, так, до речі: в гаражі на коліні ти все це фіг зробиш.
ось на рахунок мінімуму зносу і меншої витрати я слмневаюсь, так як з усіма твоїми генераторами, моторами, реостатами і т.п. ККД у тебе невеликим, і щоб це хоч якось поїхало мотор треба навантажити немеренно
підтримую. подивися на проізводятелов авто - ті в заводських умовах то не можуть зробити більш економочнее ніж бензовий Піх а ти на коліні збереш і стверджуєш буде економічність. слабо віриться
А як же е-мобіль?
Е-ПАЗІТ.Круто! А якщо у справі-завдання далеко не горажного уровня.І сенс вкрай сомнітельний.Одна передбачувана вартість обладнання перекриває можливість економії на кілька порядков.Да і сама ймовірність економічності не підтверджується жодним законом фізики.
ну, це ж теоретичний експеримент, будувати подібний пепелац у мене немає ні навичок, ні коштів, ні часу. але тепер хоч знаю - НЕ злетить. Спасибі, оппозіт, за науку.
Ну візьми в приклад іпонцкое авто. Є малолітражки 4WD основний привід передній (все як завжди), а ось задній електромотор (припустимо крутить задній міст). Ось тобі і повний привід. До речі досить не погана в сенсі економічності затія. У всякому разі краще всяких-Сальникова-силіконово-вязкосних муфт та іншої подібної херни, одну з яких я використовую і дуже нею незадоволений. А тут треба 2WD натиснув кнопочку і їдеш на передньому приводі, подзастрял трішечки натиснув кнопочку і "жопа" підключилася. Є і авто варіант (в момент пробуксовки сама включається "попа") ..
Ги, ги ось я наваял то.