Ч об підігріти повітря і полегшити пуск дизеля у всмоктуючому колекторі встановлюється електрофакельним підігрівач дизеля Д-245 трактора МТЗ-100 і МТЗ-102. Від акумуляторної батареї електрострум підводиться окремо до котушки електромагніта (7) і до спіралі (10) [рис. 1]. Підігрівач вводиться в роботу тим же вимикачем, що і стартер.
Мал. 1. Передпусковий електрофакельним підігрівач дизеля Д-245 трактора МТЗ-100 і МТЗ-102.
1) - Болт штуцера;
2) - Дозуючий елемент;
4) - струмопідвідного клема спіралі;
6) - Пружина перепускного клапана;
7) - Котушка електромагніта;
9) - Корпус клапана;
12) - струмопідвідного клема котушки електромагніту.
У першому положенні вимикача струм надходить в ланцюг спіралі розжарювання і викликає на ній (спільно з послідовно з'єднаними контрольним елементом ПД50-В і додатковим опором СЕ50-В) падіння напруги в 10 В. Додатковий опір і контрольний елемент розташовані на щитку приладів трактора. За 15-20 секунд відбувається розігрів спіралі до температури приблизно 950 градусів.
У про другий положенні вимикача одночасно зі стартером в ланцюг електроструму включається котушка електромагніта. Спіраль підігрівача при цьому залишається включеною. Контрольний елемент і додатковий опір шунтуються, але напруга на спіралі залишається колишнім за рахунок падіння напруги на стартері.
До атушка електромагніту (7) втягує якір (8), з'єднаний з клапаном. Паливо випливає з корпусу клапана через отвір, що відкрився, потрапляє на розпечену спіраль і запалюється. Далі в процесі пуску дизеля паливо подається підкачувати помпою паливного насоса.
П одача палива, що не перевищує 12 см 3 / хв, забезпечується за допомогою дозуючого елемента (2), що складається з трьох повстяних дисків, підібганих гайкою (3).
П віслюку пуску дизеля трактора МТЗ-100 і МТЗ-102 одночасно з автоматичним відключенням стартера (додаткове реле стартера РС502 знеструмлено) втрачає харчування і котушка електромагніта (7). Якір (8) під впливом пружини зміщується в початкове положення, перекриває отвір в корпусі клапана, тим самим припиняючи надходження палива на спіраль.
У иключеніе стартера тягне за собою переривання ланцюга спіралі розжарювання - робота підігрівача повністю припиняється.
У озвращеніе ключа вмикача ВК-31Б в початкове положення викликає і припинення подачі струму на спіраль розжарювання, тобто відбувається знеструмлення підігрівача.
П редпусковой електрофакельним підігрівач не вимагає спеціального обслуговування.
В процесі експлуатації трактора потрібен періодичний контроль надійності кріплення підігрівача, електропроводки і паливопроводу. У міру необхідності слід прочищати отвір-жиклер в болті штуцера (1).
Р егуліровка моменту включення підігрівача і зазору між сердечником і штуцером здійснюється на заводі. При експлуатації не потрібно їх додаткове регулювання.
Схожі матеріали:
Порядок вимірювання щільності електроліту в акумуляторної батареї
Щільність електроліту в акумуляторної батареї вимірюється за допомогою ареометра [рис. 1, а)]: 1) - Стиснути гумову грушу і вставити наконечник в заливний отвір. При поступовому відпуску [. ]
Перевірка ступеня розрядженого акумуляторної батареї
Ступінь розрядженого акумуляторної батареї (по щільності електроліту) контролюється не рідше одного разу в квартал, а також при скрутному пуску двигуна. У акумуляторної батареї, [. ]
Порядок перевірки рівня електроліту в акумуляторної батареї
Рівень електроліту в усіх банках акумуляторної батареї контролюється за допомогою скляної трубки (внутрішній діаметр 3-5 мм) з нанесеними у одного кінця мітками 10 і 15 см. Трубку слід [. ]