Не дивлячись на те, що пройшов вже місяць з моменту покупки, я ще не звик до габаритів машини при паркуванні задом.
Ще в автосалоні перше що спало на думку, з того що має бути встановлено на машину - має бути газо-балонне обладнання і парктроніки - інакше подряпати в своєму ж дворі про паркан газону.
Так і сталося. На четвертий день володіння машиною, паркуясь вночі задом не побачив в дзеркало металевий паркан і коцнул задній бампер.
- Єдина подряпина на кузові Патфайндера. - До сих пір прикро.
Коцнул в ночі бампер
Пластик у бампера виявився досить еластичним і після значного провалу без сліду вм'ятин "відновився". Залишилися подряпини по контуру.
Коли постало питання вибору - вирішив встановити разом з заднім - передній парктроник. Особливо актуально для кутів бампера, при маневруванні в вузькому просторі.
Відкрив Яндекс Маркет - вивчив пропозицію ринку.
Вирішив купити набір від Мультітроникс - парктроніки встановлюються на один дисплей до їх бортовому комп'ютеру.
Бортовий комп'ютер необхідний для читання помилок і їх обнулення, записи історії ТО і нагадувань про них по кілометражу + багато важливих показників.
На мою модель Патфайндера, на сайті виробника, пропонувалося 3 типу БК. на скло, на приладову панель і в місце під магнітолу.
Прикинувши де в машині краще поставити БК вирішив брати на приладову панель модель ТС 750
Установку після покупки довго не робив. Відразу встановити парктроніки на 8 датчиків було дороговато (близько 1000 рублів за датчик) і я чекав появи в якомусь установчому центрі акцій через сайти Купонатор типу Biglion. Bigkupon та інші.
Дочекався, купив. При покупці купона на заміну масла і діагностики Japan Motor Servise пропонував знижки на установку переднього або заднього парктроника за 1500 рублів / набір.
В один захід із заміни масла і фільтрів і усунення несправності двигуна вирішив зробити роботи по електриці, які відкладалися вже кілька тижнів.
Установка парктоніков, БК і проводів зайняла 9,5! годин.
4 з цих 9,5 годин були спущені даремно через те що установник шукав причину по якій парктроніки працювали, але на дисплей БК не виводити їх дані.
- Виявилося що для цього потрібно було просто завести двигун, а не повернути ключ запалювання в 2 положення, як це робилося ними зі звичайними парктроніки.