1. Вибір електричної лебідки
Лебідкою прийнято називати механізм, який здатний передавати тягове зусилля від приводного барабана за допомогою троса, каната або будь-якого іншого гнучкого елемента. Всі такі пристрої, в залежності від приводу можуть розділятися на ручні, електричні, від двигуна внутрішнього згоряння. Автомобільна лебідка являє собою механізм, закріплений на автомобілі і призначений для його переміщення шляхом намотування троса. Вільний кінець троса кріпиться до нерухомого предмету, який має або порівняно велику масу, або стійко розташовується на землі.
Пристрій, з малою кількістю передавальних редукторів, буде споживати менше енергії, що гарантує більш стабільну роботу його мотора. Крім того, при покупці лебідки варто звернути свою увагу на тросоукладочние ролики: відстань між горизонтальними і вертикальними губами не повинно бути більше діаметра троса, інакше «закушування» не уникнути.
Важливу роль в довгостроковості ефективного використання механізму грає і матеріал, з якого зроблений трос. Так, наприклад, обрив сталевого виробу може не тільки серйозно пошкодити автомобіль, але і нанести травми стояли поруч людям, в той час, як кевпаровий трос лише витратить Ваш час. Але якщо Ви все-таки вирішили купити саме сталеву лебідку, то краще подбати про наявність тросогасітеля (можна використовувати звичайний, повішений на трос, тряпочних клаптик). Однак, в будь-якому випадку, забувати про перевагу синтетичних виробів не варто. Ось, наприклад, кевпаровий трос довжиною 100 метрів, важить не більш 7 кілограм, не вбирає вологу, не зіскакує з барабана, не розтягується, не тоне і не пружинить на морозі. На мою думку, досить непоганий варіант.
Також, будучи в магазині, зверніть увагу на сполучуваність моделі з Вашим транспортним засобом. Якщо представлені лебідки працюють від мережі 12 Вольт (відповідає напрузі звичайної акумуляторної батареї), а в їх комплект входять всі необхідні для установки деталі, то проблем з монтажем виникнути не повинно.
2. Як працює електрична лебідка
Як правило, стандартна електрична лебідка складається з електричного двигуна, редуктора, тросоукладочних роликів, важеля управління лебідкою, барабана з намотаним тросом, сталевого гака і блоку соленоїдів (блок керування). Пристрої різної потужності можуть також бути обладнані різними гальмівними системами, які розташовуються усередині барабана. Зазвичай, електролебідки встановлюються на автомобіль і не виключають можливість дистанційного керування.
Використання механізму є і при включеному двигуні, однак, заряду акумуляторної батареї вистачить хіба що на 10-15 хвилин роботи. Електрична лебідка для своєї роботи використовує енергію, що виробляється автомобілем, тому, що б зберегти потужність машини рекомендується встановити додатковий генератор, або ж змінити його на більш потужний.
І так, давайте краще розглянемо складові частини пристрою електролебідки. Електродвигун. Дана деталь не відрізняється підвищеною складністю, проте, важливим моментом в автомобільному варіанті використання є можливість обертання ротора в обох напрямках, що дозволяє виконувати змотування і намотування троса на барабан. Для цієї мети, на корпусі двигуна знаходиться не два, а три виведених силових контакту.
Зміна «прямого» підключення на «зворотне» відбувається в блоці соленоїдів, а обертання ротора електричного мотора виконується в двох шірокоподшіпніках: один з них впресовано в кришку двигуна (або напрессован на вал), а другий - впресовано в стійку. При розбиранні конструкції, зазвичай, проблем не виникає, так як відкрутивши два болти, Ви з легкістю дістанете з підшипника корпус двигуна (разом з ротором).
Стандартним напругою живлення електромотора тобто розглянуті нами 12 Вольт, набагато рідше можна зустріти варіанти з 24 вольтную системою. Як правило, вони використовуються тільки на важких позашляховиках (типу Nissan) або вантажівках, які мають відповідне електроживлення. Але і на цих видах, в більшості випадків, встановити лебідку можна лише, підключивши її до одного з наявних акумуляторів.
В автомобільних лебідках використовується триступеневий нескладний редуктор. Що б його розібрати, достатньо всього лише відкрутити декілька болтів, за допомогою яких він кріпиться до стійки і вийнявши прапорець вільної розмотування, витрусити всі запчастини. Переплутати деталі (що і куди вставляється) практично нереально, але якщо в пристрої використовуються картонні прокладки - треба постаратися їх не порвати.
Основна частина редукторів не є герметичною, тому, після подорожі через глибокі калюжі або дрібні озера, доведеться ретельно промивати шестерень механізму, наносити нову мастило і знову збирати. Як редукторною мастила, застосовується практично будь-який сумісний мастильний матеріал, головне тільки, що б він був якісним. Можна скористатися мастильної продукцією таких відомих виробників як Шеврон, ЛіквіМолі або Кастрол. Якщо в її складі присутній молібден - це додатковий плюс.
І так, ми з Вами підібралися до основного електричного елементу описуваної тут автомобільної лебідки. Їм є блок соленоїдів, або як його частіше називають «блок управління». Він складається з двох або чотирьох соленоїдів, які за допомогою силових контактів підключаються до двигуна, а за допомогою контактів харчування - до акумулятора. Їх роботою керує слабкострумовий пульт управління, а вони, фактично, лише змінюють полярність на електромоторі. Електричні проводи, що застосовуються для підключення силових ліній, повинні володіти площею перетину близько 35 кв. міліметрів і мати хорошу ізоляцію. Вказаними параметрами ідеально відповідають дроти, які використовуються для підключення до зварювального апарата.
Як альтернативний варіант, замість блоку соленоїдів може застосовуватися контактор - по суті, це той же блок, але вже відрізняється компактністю, єдиним корпусом і можливістю захищати деталі від попадання вологи.
3. Як встановити лебідку на автомобіль
Почнемо з того, що встановлення та підключення електричної лебідки - непростий процес, тому виконання всіх необхідних дій краще довірити досвідченим професіоналам спеціалізованого автомобільного сервісу. Однак, при бажанні, наявності вільного часу і мінімальних навичках, можна спробувати зробити все самостійно.
Перше, на що потрібно звернути свою увагу - це майбутнє місце розташування електричної лебедкі.Ідеальний варіант - установка спеціального майданчика на раму передньої частини транспортного засобу. Її можна або приварити (так буде надійніше, але при знятті залишиться не дуже естетичний слід), або прикрутити болтами (більш поширений варіант). При розміщенні, зверніть увагу, чи не заважає вона установці штатного бампера. і чи не буде зачіпати спеціальний позашляховий, якщо раптом Ви захочете придбати такий. Даний етап, носить виключно механічно-слюсарний характер і при наявності відповідних інструментів не повинен викликати жодних труднощів. Після того, як майданчик закріплена, на неї монтується і сама лебідка.
Наступним кроком на шляху встановлення є розміщення і підключення блоку соленоїдів (управління). Його рекомендується розміщувати у відносно сухому місці: можна під капотом або безпосередньо на самому пристрої. Якщо замість блоку використовується контактор, то його обов'язково потрібно перевірити на герметичність і в разі необхідності, подбає про неї в окремому порядку: розберіть механізм і змастіть всі частини автомобільним герметиком.
Підключення електричного двигуна до блоку управління виконується за допомогою використання штатних електропроводів, які продаються в комплекті, або ж підбираються окремо з урахуванням необхідної довжини і характеристик.
Якщо встановити блок соленоїдів за бампером, на одному рівні з лебідкою, то це буде не найкращим варіантом розміщення, так як при подоланні водних перешкод (калюжі і броди), соленоїди будуть просто заливатися. Як результат, при відсутності на силових контактах додаткового захисту, вони досить швидко покриються корозією і виникнуть проблеми при відкручування. Деякі з них можуть і повністю отгнівшие.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.