Принцип роботи холодильника за класичною схемою.
Розглянемо принцип робота на прикладі стандартної класичної схеми. Електричний компресор накачує фреон з випарника і далі через фільтр нагнітає газоподібний фреон в систему конденсації, що представляє із себе довгу вигнуту капілярну трубку. У цій системі, відбувається охолодження фреону до кімнатної температури і перехід газоподібного фреону в рідкий стан. Після цього фреон, в своєму новому стані, під тиском потрапляє через вузький отвір у внутрішню систему випарника, де знову переходить в своє початкове рідкий стан. В результаті циркуляції і зміни стану фреону, випарник охолоджує простір всередині холодильника. Цей процес повторюється неодноразово, поки не буде досягнута задана терморегулятором температура, всередині випарника. Як тільки температура досягає свого заданого значення, контакти терморегулятора розмикають електричний ланцюг, після чого мотор компресора зупиняється. Через якийсь час, температура всередині холодильника починає підвищуватися природним чином і відбувається замикання контактів терморегулятора. Захисно-пусковий реле виробляє запуск електродвигуна і компресора продовжує свою роботу спочатку.
Електрична схема холодильника і принцип дії.
При включенні харчування, електричний струм через контакти терморегулятора і реле теплового захисту надходить на обмотку електродвигуна компресора. Після включення контактів пускового реле, в слідстві перевищенні номінального струму, до ланцюга підключається пускова обмотка електродвигуна. Електродвигун починає обертатися і ток в робочій обмотці знижується до свого номіналу. Після цього, контакти пускового реле знову розмикаються, і електродвигун компресора продовжує працювати в нормальному режимі. Коли температура фреону в випарнику досягає заданого терморегулятором значення, його контакти розмикаються, і електродвигун компресора зупиняється. Після того, як температура в холодильнику збільшиться, терморегулятор знову включає електродвигун, і цикл повторюється спочатку. Захисне реле служить для відключення електродвигуна, в випадки його перегріву. Воно складається з біметалічної пластини, яка при підвищенні температури вигинається і розмикає контакти, розмикаючи електричний ланцюг. Після охолодження електродвигуна і біметалічної пластини контакти знову замикаються, і на схему подається напруга живлення.
Схожі статті