Спиць колеса відрізняються по вильоту, на передній привід треба ставити High Offset, виліт + 50мм. На передній осі заважали гальмівні супорти, заводський виліт +38. Довелося придбати проставлення 1/2 "(12мм) і 20 подовжених шпильок (DORMAN 610323). Ну заодно і відправити нові маточини вже, раз лізти туди.
Задні шпильки теж хотіли подовжувати, щоб дотримати симетрію в колії, але руки не дійшли. Задні колеса встають без будь-яких хитрощів.
Було (заводські штампування R14):
Ці колеса дуже ефектно виглядають, і дійсно привертають загальну увагу, якщо блищать - кожен день їх протирати мильною водою і ганчіркою. Люди цікавляться, що це за лиття таке, і дуже дивуються на відповідь, що це не лиття. Чи не штампування ж, а про існування подібних коліс ніхто і не здогадувався.
Другий плюс - якщо у вас центральна гайка під ключ, а не під свинцевий молоток. то їх практично неможливо викрасти - колеса крадуть навіть в Америці, в Росії напевно теж трапляється.
На цьому їх позитивні якості закінчуються
Нагадаю, ці диски я купив в Америці новими, і поставили нову гуму.
Купуючи спиць колеса, будьте готові до наступного:
1) Маса кожного колеса R17 з шиною - 31 кг, менший / більший розмір вважайте пропорційно. Звичайне колесо важить вдвічі менше. Це, по-перше, збільшення непідресореної маси, а, по-друге, обертальна енергія пропорційна квадрату кутової швидкості. Простими словами - більше енергії треба затратити на розгін, і відповідно на гальмування. Більше витрата бензину, більше гальмівний шлях.
2) балансує ці диски не грузиками, а підтяжкою спиць ключем на 6мм. У шиномонтажках за це ніхто не береться саме собою. Ми виготовили найпростіший стенд зі старої маточини і пари дощок, і обертали на ньому диск. Трудомістким. Причому нам довелося балансувати навіть нові диски.
3) При експлуатації покришок без камер, з спиць отворів виходить повітря. Так, навіть незважаючи на товсту стрічку заводського герметика, яка покриває обід цілком. У нас камери стоять в трьох колесах з чотирьох.
4) Щоб колеса довго служили, їх потрібно утримувати чистими. У російському кліматі, з цієї похмурої погодою, частими дощами, в дорожньої піщаної сльоти це неможливо, якщо тільки не виїжджати з гаража на парад по сонячним неділях. Інакше вони досить швидко іржавіють. Можна раз в декілька років фарбувати або перехроміровать - з розбиранням або без, на власний смак, буває навіть фарба в балончиках під хром.
5) За російським трасах на дальняк на цих колесах вважаю за краще не їздити через жахливих доріг, постійних ремонтів і раптових ям. Потрапиш в одну таку на 100 км / ч і пиши пропало. Дисбалансує вони швидко і починають вісьмох.
6) Після року такий експлуатації почала капати рульова рейка з з'єднання з трубкою. Вже не знаю чи винні колеса, то чи вік - але remanufactured довелося купити і привезти.
Так що тут вам не Каліфорнія, але в цілому я дуже задоволений. На 1987 року Олдсмобіль, коли зберу мотор, теж поставлю.
Такий малятку звичайно важко катати спиці.
Хром так, облазить і іржавіє. Тому у мене спиці і обід з нержавійки і важить колесо в зборі 12кг.
Мої спиці Dandismo, Японські, випуску 80х. Японія волога країна і досі проблем немає.