ПРАВИЛА ЕКСПЛУАТАЦІЇ гідроциклів
Посадка на гідроцикл з причалу здійснюється з дотриманням обережності, постійно зберігаючи балансування: поставивши одну ногу на щабель, обережно переносите вагу тіла і, поставивши другу ногу, улаштовуєтеся на сидінні.
Посадка на гідроцикл з мілководдя (при глибині 0,6 метра) проводиться з будь-якого борту або з корми при дотриманні умов, зазначених в першому пункті.
Посадку на гідроцикл з води (при глибині більше 1,5 м) слід проводити з кормової частини, також послідовно і акуратно поставивши на підніжки спочатку коліна, потім, зберігаючи загальну балансування, перенести вагу тіла на сидіння, утримуючись при цьому за поручні і ремені.
Пасажир проробляє ті ж операції, при цьому водій забезпечує балансування і збереження остійності гідроцикли.
Забороняється запускати двигун і починати рух гідроцикли, якщо пасажири (пасажир) не встигли зайняти свої місця на сидінні.
Час роботи стартера не повинно перевищувати 5 сек, повторний запуск - через 15 сек.
Пуск двигуна слід здійснювати тільки в положенні гідроцикли «на плаву», при глибині водоймища під ним не менше 0,6 метра.
Після пуску двигуна водій повинен обов'язково переконатися в роботі системи охолодження двигуна і циркуляції в ній води. Контроль - викид води через зливний отвір.
Гідроцикл управляємо тільки при працюючому двигуні і натиснутій педалі газу. При заглушеному двигуні гідроцикл рухається за інерцією тільки по прямій.
Більшість моделей гідроциклів не мають режимів заднього ходу і гальмування. У таких гідроциклів гальмування здійснюється за рахунок природного опору водного середовища, тому водієві завжди рекомендується оцінити "гальмівний шлях" свого гідроцикли при різних режимах роботи двигуна. Величина "гальмівного шляху" залежить від ваги водія, наявності та ваги пасажирів, від уміння водія використовувати тягове зусилля двигуна. У загальному випадку, при одному водія середньої ваги у більшості гідроциклів "гальмівний шлях" знаходиться в межах 70 ÷ 90 метрів.
Якщо модель гідроцикла має «задній хід», то реверсивний пристрій можна включати тільки на холостому ходу, щоб не допустити його поломки.
Повороти гідроцикли здійснюються за рахунок відхилення корми (а не носа) в ту чи іншу сторони, тому при відході від причалу (пірсу) забезпечте вільний простір для маневру кормою (попередньо відштовхнувши носову частину) або, рухаючись вздовж пірсу, поступово виводьте його на вільну воду .
При падінні з гідроцикла слід негайно вжити заходів для зупинки двигуна за допомогою стропи глушника або кнопки екстреного зупину.
При управлінні гідроциклом страхувальний шнур вимикання двигуна повинен бути прикріплений до руки або рятувальному жилету водія, тому що тільки він вимкне двигун при падінні в воду.
Якщо гідроцикл при падінні перекинувся - прийміть заходи до відновлення остійності, займіть робоче положення (способом, описаним вище) і спробуйте запустити двигун.
При вдалій спробі - подальший рух рекомендується здійснювати з повністю відкритим дроселем, що дозволить системі осушення видалити воду з рухового відсіку. Звичайно, ці прийоми бажано попередньо відпрацювати на мілководді, при невеликій відстані від берега.
Після перевороту гідроцикли завжди припускайте можливість попадання води в двигун, в паливний і масляний баки, тому обов'язково виконайте всі операції, передбачені, прикладеним до конкретної моделі гідроцикли Керівництвом по експлуатації.
Ніколи не ходіть на глибині менше 60 см від днища гідроцикли. В іншому випадку галька, пісок, водорості і інше сміття можуть потрапити під вхідну решітку і викликати засмічення вхідного отвору водоводу водомета.
Наслідки засмічення вхідного отвору водоводу водомета:
- Пошкодження лопатей робочого колеса водомета.
- Кавітація робочого колеса водомета і зниження сили тяги водомета.
- Зменшення витрат охолоджуючої води і перегрів двигуна.
Водієві, після кожного використання гідроцикли, рекомендується зняти сидіння, переконатися у відсутності води в руховому відсіку, протерти відсік насухо і встановити сидіння на місце.
Після експлуатації апарату в солоній воді необхідно систему охолодження промити прісною водою.
Після транспортування або заправки необхідно проконтролювати концентрацію бензинових парів в руховому відсіку.
Необхідно застосовувати палива і масла, рекомендовані фірмою-виробником.
Завжди перевертайте гідроцикл тільки на лівий бік, інакше можливе попадання води в двигун.
Не йдіть від берега на більшу відстань, ніж зможете проплисти.
Не перевищуйте меж пасажиромісткість і вантажопідйомності.
Не використовуйте гідроцикл для буксирування маломірних суден і воднолижників.
Не використовуйте гідроцикл без вогнегасника на борту.
Все що знаходяться на гідроциклі люди повинні надіти рятувальні жилети, які пройшли відповідну сертифікацію та придатні для використання на гідроциклах.
Завжди надягайте захисний одяг (гідрокостюм), тому що після падіння людини в воду він може опинитися поблизу сопла водомета і отримати травми від дії реактивного струменя.
При управлінні гідроциклом рекомендується використовувати спеціальні окуляри, які захищають очі від бризок, вітру і сонячних променів.
Шолом надягати не обов'язково. Хоча шоломи не можуть забезпечити абсолютний захист голови, вони можуть знизити тяжкість травм при зіткненні з іншим судном або якою-небудь перешкодою. У той же час вони також можуть завдати шкоди, тому що падіння в воду може призвести до потрапляння в шолом води, в результаті чого ремінець на шиї сильно натягується, що може викликати задуху та серйозні травми шиї. Крім того, шолом може підвищити ризик потрапляння в аварію, якщо він погіршує огляд і знижує чутність.