Питання: бензопила Макіта DCS34. За зовнішнім виглядом видать їй трохи недбало користувалися - довелося замінити шину, є ознаки перегріву кошика зчеплення.
В іншому працює нормально і пиляє досить добре.
Проблема полягає в наступному: на холодну заводиться нормально і працює на холостих відмінно.
Після прогріву і декількох зрізів при відпуску газу обороти холостого ходу стають більше, ніж при роботі до пиляння.
Після заведення пила працює при повному прогріві на нормальних оборотах довго без проблем, поки не газанешь пару раз, що, на мою, призводить до незначного зачіпання дисками зчеплення кошика - сили ще не вистачає на обертання ланцюга, і як наслідок гріється кошик зчеплення.
Ось ніби так. Допоможіть порадою, хто що скаже?
Відповідь: Перевірте все управління дроселем на предмет заїдань. Якщо ручку газу примусово штовхнути назад - обороти повинні падати.
Питання: Бензопила Макіта 34 проблема з маслонасосом-втомився міняти. Що робити?
Відповідь: Може проблема не в насосі, а в маслі або в приводі насоса. Приводом служить металева спіраль на валу клонували.
Якщо відстань між витками порушено або потрапив осколок, то на наступному насосі будуть інтенсивно зношуватися зуби.
Питання: Сьогодні спробував трохи попрацювати бензопилою Makita DCS34. Під час роботи пила заглохла.
Понатискавши на праймер, але паливо в нього не надходить. Думав, забита сітка - немає. Фільтр чистий.
Коли натискаю на праймер, повітря надходить в бензобак, але з бензобака паливо не
всмоктується.
Коли зняв верхню кришку, виявив тоненький патрубок, схожий на той, що опущений в бензобак, який ймовірно, був кудись приєднаний.
Мені здається, що по ньому паливо, звідки куди то має йти, але підключити його назад я не можу, не підлізти.
Я так розумію, потрібно розібрати пилу, і під'єднати патрубок, але як її розібрати? До цієї справи з пилами не мав.
Відповідь: Принцип роботи праймера ланцюгової пилки - Прокачати паливо через карбюратор.
Ланцюг вибудовується така: Паливо по паливопроводу надходить в карбюратор, а з карбюратора в праймер, з праймера назад в бак. Відповідно патрубок злетів був приєднаний до карбюратора.
Як правило місце досить легкодоступною, досить зняти захисні кришки або кожух.
Питання: Як правильно законсервувати бензопилу Макіта DCS 34 на тривале зберігання, наприклад на зиму, масло для ланцюга краще злити?
Відповідь: При перервах у роботі більш ніж 3 місяці:
- Паливний бак спорожнити на добре провітрюваному місці і очистити.
- Карбюратор залишити працювати до повного витрачання палива, в іншому випадку може статися склеювання мембран в карбюраторі.
- Зняти пиляльний ланцюг і спрямовуючу шину, очистити і нанести розпиленням захисне масло. Інструмент ретельно очистити, особливо ребра циліндра і повітряний фільтр.
- При застосуванні екологічного масла для змащення ланцюгів заповнити масляний бак.
- Пристрій зберігати в сухому і безпечному місці.
Все що є в інструкції і ніяких заливання масла всередину ЦПГ.
Питання: Бензопила Макіта DCS34. Минулого тижня почав пиляти - 2 пропила зробив - заглохла, поки свічку не перемінив, не завів.
Свічка в нагаре, чорна вся. До цього міняв свічку раз в рік (домашнє використання). Після цього почалося - свічка заливається, пила не заводиться.
Зняв карбюратор, промив в бензині, продув - завелася на 5 хвилин, потім те ж саме.
Зараз ланцюгова пила не заводиться взагалі, свічку заливає, спалахи в циліндрі немає взагалі.
Особиста думка моє приблизно таке - або знос прокладок гумових в карбюраторі, що виконують роль клапанів; або несправність запалювання - можливо зрушення моменту запалювання.
Компресія в нормі, як у нової, іскра відмінна, бензин в карбюратор надходить, карбюратор чистий, канали H і L продуті, гвинти регулювальні НЕ обломлена. Що може бути?
Відповідь: В Ланцюговий пилі момент запалювання не регулюється, виставляється тільки зазор між магнітом на маховику і котушкою.
Якщо іскра є - то запалювання ні до чого, за винятком рідкісних випадків, коли глючить сама котушка.
Найімовірніше, що несправний карбюратор. Самі слушні поради може дати тільки грамотний і чесний майстер після діагностики.
Питання: Придбали бензопилу Makita DCS34. З'явилися питання. Чи має сенс при даному двигуні встановлювати шину 45 і ланцюг 3/8?
Чи потрібна обкатка двигуна? На який час безперервної роботи розрахований двигун цієї пилки?
Відповідь: Обкатка двигуна в бензопиле не потрібно. Ставити чи не ставити більше шину на пилку це Ваша особиста справа.
Шину на 45 см дана пила потягне. Безперервне час роботи двигуна обмежується обсягом паливного бака.
Питання: Пропала іскра на бензопили Makita. Де можна взяти інструкцію з налаштування запалювання? Або може хтось підкаже як це зробити?
Відповідь: Якщо немає іскри, при цьому дроти від магнето НЕ коротять на масу і свічка свідомо справна, то потрібна заміна магнето.
Питання: Нова бензопила Макіта 34 попрацювала пару раз і більше не заводиться. Іскра є. Після спроб завести з глушника виливається бензин (не капає, а виливається).
Кнопки підкачки бензину немає. Під повітряним фільтром виявлена пил від тирси.
Можливо карбюратор засмітився тирсою або це може бути більш серйозна поломка карбюратора? Все-таки пила нова! Порадьте, що ж робити?
Відповідь: Дуже часто при холодному пуску пропускають момент "схоплювання". Свічку заливає і далі хоч обшарпані - НЕ заведеться.
Якщо продовжувати спроби запуску, то в картері конденсується бензин. Просто просушити свічку недостатньо. Її тут же закидає бензином з картера.
Виправляється таким чином: вивертається свічка, відкладається в сторону для просушки.
Вимикаєте запалювання (обов'язково!), Перевертаєте пилу вниз циліндром і смикаєте за ручку стартера до тих пір поки не перестануть летіти бризки бензину з свічкового отвори.
Збираєте все назад і запускаєте за інструкцією холодного пуску.