На виставці інтер'єрів для літаків в Гамбурзі (Airline Interiors Expo) були представлені нові концепти салонів літаків. Приводів поморщитися вони дали чимало.
Пасажирам преміум-класу, звичайно, запропонують нові невеликі приємності, більш вишуканий вибір вин на борту і ін. А ось пасажирам економ-класів доведеться потіснитися в прямому і переносному сенсі - щоб авіакомпанії могли експлуатувати свої літаки більш ефективно. Питання, найбільш цікавий для авіакомпанії, не сервіс, а - скільки пасажирів можна впихнути в фіксоване простір салону?
Навіть авіакомпанія Emirates, яка сприймалася багатьма як лакшери-продукт, тепер має намір «утрамбувати» на одному борту на деяких рейсах запаморочливе кількість пасажирів - 615. Відстань між кріслами буде, м'яко кажучи, малоприємним. Але при цьому уявіть, що буде творитися з туалетами, який галас буде стояти на борту. Чи залишиться обслуговування пасажирів гідним або перетвориться в недбало-поспішне?
Втім, стан справ з обслуговуванням авіапасажирів лише підтверджує споконвічну капіталістичну аксіому - багаті стають багатшими в преміум-класі, а бідні біднішими - в «економі».
У Airbus придумали для цього випадку (бідні стають біднішими) новий клас салону - «бюджетний економ». Звучить привабливо. Для авіакомпаній.