Вертикальне планування перехресть і площ
Мінімальний ухил по осі проїжджої частини вулиць, при якому забезпечується відведення води по лотках, становить 0,3%. При менших ухилах повинно бути передбачено влаштування закритої водовідвідної мережі. В цьому випадку лотків проїжджої частини на ширині 1,5-2 м надається пилкоподібний профіль шляхом установки дощі прийомних колодязів в понижених місцях (на 6-18 см нижче верху борту) і пристроєм перелому профілю лотка між колодязями, прийнявши позначку лотка на 8-10 см нижче верху борту. Основна увага має бути приділена проектування переломів поздовжнього профілю, що утворюються в місцях різнойменних ухилів. Різкі переходи від ухилу одного напрямку до похилу іншого напрямку незручні для руху автомобільного транспорту, а в окремих випадках можуть привести і до нещасних випадків в результаті погіршення видимості. Для забезпечення плавності і безпеки руху автомашин у всіх випадках, коли різниця алгебри ухилів перевищує 1%, повинно бути передбачено їх поєднання вертикальної кривої або прямої вставкою. Найменші радіуси вертикальних кривих для магістральних вулиць повинні прийматися рівними 1ТОВ м, а для вулиць місцевого значення - 400 м. По довжині вулиці через певні проміжки, які визначаються складністю рельєфу території, складаються поперечні профілі, що зображують висотне положення окремих елементів вулиці. Поперечні профілі складаються в масштабу 1: 200 (горизонтальний) і 1: 100 (вертикальний). Складання поперечних профілів виконують на основі типового висотного діаметра, розробленого раніше для даної вулиці і встановлює перевищення всіх елементів вулиці щодо осі проїжджої частини, відмітка якої умовно приймається рівною нулю. Поперечні профілі вулиць, розташовані на косогорі, можуть бути симетричними (вертикальні позначки червоних ліній забудови не відрізняються між собою). При несиметричних профілях червоні лінії будуть мати різні вертикальні позначки; що виходить при цьому різниця в вертикальних позначках усувається шляхом влаштування укосів або підпірних стін. На підставі поздовжніх і поперечних профілів приймається тип дорожнього одягу, уточнюється пристрій водовідвідної мережі, а також розміщення підземних інженерних мереж.