Всім великий привіт любителів мікробів.
ситуація Токова откапіталіл ДВС дизель 3ст,
Зібрав, встановив, виставив ГРМ, прокачав днвд, пробую заводити схоплює як би в догонку і на цьому прочесс зупинився раз п'ять посадив акум (коротше навчили здавати нервіші)
Питання: процес запуску і чого починати перевіряти поетапно на що звернути увагу
І ще знайомі підказують ДНВД повернути на 180 ° не зрозумію як це зделать і є в цей сенс на скільки я розумію мітка на на шестерень ставиться на обладнанні
Підкажіть будьте люб'язний
Повернутись до початку
Смердів Денис: перевіряти поетапно
1. проблеми з паливом.
2. проблеми в ГРМ.
Що б зрозуміти в чому саме проблема, беремо балончик "швидкий запуск" і пшикати під впуск.
якщо схопить - проблема в паливі
а якщо немає - проблема в ГРМ, компресії.
Смердів Денис: ДНВД повернути на 180 ° не зрозумію як це зделать і є в цей сенс
можливо такт стиснення не збігається з моментом упорскування палива (або навпаки), тоді так є сенс повернути насос на 180. буває так, що запалювання (впорскування) треба виставляти на четвертий циліндр, але помилково ставлять на перший, ось і виходить розгорнувши насос на 180 потрапляємо в такт.
8 964 217 пять8 пять1 Валера
Повернутись до початку
Проводив такий спосіб ефект такої аж страшно схопив а на наступних оборотах стартера як буто двтгун Клінт або сіл акум не повертається ДВС поки пари швидкого старту не підуть ризикувати більше не став
Додано через 6 хвилин 44 секунди:
Валера підкажи як перевірити такт стиснення з моментом упорскування
Повернутись до початку
Трубки паливні, бува, не переплутали (перегіналі), а то були прецеденти.
Все буде добре, я дізнавався!
Повернутись до початку
Так переплутав дві поміняв ефект полудше але тотже
Додано через 19 хвилин 48 секунд:
Ще щоб не відкривати нову тему
Ситуація з генератором
Перед ремонтом помив ДВС перестала горіти лампочка генератора взагалі, перевірив на понесли лампа робоча перевірив ген. Міст вилетить замінив празвонілі щітки перевірив ГЕН, нормуль підказали замінити регулятор напруги порився в неті вона за магнітолою з лівого боку 1C regulator знайшов
Питання ВОНА?
Повернутись до початку
Смердів Денис: підкажи як перевірити такт стиснення з моментом упорскування
8 964 217 пять8 пять1 Валера
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Годувати ефіром дизель після капіталки. какбе не зовсім правильна витівка
Повернутись до початку
Згоден. Не вбивай откапіталенний двигун ефіром! Викинь балончик в смітник і уважно перевір мітки, надходження палива, не поспішай і не псих. Новомосковський форум і все вийде.
Повернутись до початку
ЯКЩО все мітки виставлені правильно, заводиться без проблем, уважно подивися мітки на шестерні коленвала і распредвала
Смердів Денис: откапіталіл ДВС дизель 3ст,
Зібрав, встановив, виставив ГРМ, прокачав днвд, пробую заводити схоплює як би в догонку і на цьому прочесс зупинився раз п'ять посадив акум
Робилося чи ні, але:
Після ремонту поршневий для першого запуску потрібно змастити поршневу моторним маслом для чого:
Викрутити свічки, влити по столовій ложці олії з кожен циліндр, провернути вручну на пару оборотів, потім крутнути стартером для викиду надлишків масла. Вкрутити свічки, зібрати схему і запускати. Якщо довгий час не запускається, то солярка змиває масло зі стінок циліндра і з компресійних кілець. Можливо доведеться процедуру повторити.
Повернутись до початку