- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Визначаємо, з якихось причин не працюють
Перерахунок обсягу в масу надзвичайно необхідний і зручний для заповнення звітної документації, здійснення платежів і фінансових розрахунків, при оптовому продажі паливних і паливно-мастильних речовин. Це продиктовано тим обставиною, що загальноприйнятою формою поставок ПММ і вуглеводневого палива є ємності (цистерни) фіксованої місткості (обсягу), а облік проводиться в одиницях маси. Крім того, при оптовій реалізації набагато зручніше вважати в тоннах.
Переклад бензину з літрів в тонни: прикладна арифметика бухгалтера
В принципі, така проблема - породження щодо нового часу, а точніше двадцятого століття. Ще якихось півтора століття тому це питання не могло виникнути за визначенням. Тоді людство тільки починало пізнавати таємниці нафти і вуглеводневого палива. До речі, в кінці дев'ятнадцятого століття вже існував бензин і навіть були розроблені певні технології його отримання.
Тоді він синтезував способом ректифікації і виділення легких нафтових фракцій виправними при температурному режимі в 100 - 130оС. Правда, в ті далекі часи його використання не відрізнялося великою різноманітністю, навіть навпаки - було досить мізерним. Легкі вуглеводні застосовувалися виключно як антисептичні засоби і паливо для примусів. З нафти переважно відганяти гас, а все інше просто утилізувалося.
Але все змінилося з винаходом двигуна внутрішнього згоряння, який зробив бензин ключовим продуктом переробки нафти. І в світі оселилася проблема конвертації обсягу рідкої речовини в одиниці ваги. Навіть зі шкільного курсу фізики відомо, що маса всіх фізичних тіл, незалежно від їх агрегатних станів, визначається щільністю. Ясна річ, цей постулат діє і відносно рідких речовин, якими і є паливні матеріали.
Отже, щільність будь субстанції (в даному випадку бензину або солярки) обернено пропорційна її об'єму. Це нехитре співвідношення легко виразити такою формулою: V = M / # 961 ;, де # 961; - математичне значення щільності палива, V - об'єм в літрах, а літерою М відповідно позначається маса. Потім залишається тільки зробити найпростіше математичне дію. Однак тут-то і починається найцікавіше.
Реальне життя внесла свої корективи в стрункі теоретичні обґрунтування, ніж створила таку серйозну економіко-технічну проблему, як переклад з літрів в тонни бензину. Щільність вуглеводневого палива виявилася надзвичайно примхливою величиною, настільки ж мінливою, як серце безглуздої красуні. Значення цієї основної фізичної характеристики визначається не тільки видом палива і ступенем його хімічної чистоти, але також температурою навколишнього повітря. Наприклад, влітку щільність пального зменшується, а взимку збільшується.
Крім того, протягом одного сезону вона зазнає безліч коливань разом з температурою і погодою. Тому з метою спрощення процедури перерахунку свого часу були розроблені відповідні стандарти. Наприклад, в Росії для бензину діє ГОСТ за номером 2084-77. У цьому нормативно-технічному документі містяться докладні таблиці технічних параметрів для всіх марок палива.
Його величність коефіцієнт
Для спрощеної і коректної конвертації в Мінпроменерго Росії було прийнято воістину Соломонове рішення про введення фіксованих середніх значень щільності для всіх видів рідкого вуглеводневого палива. Тепер бухгалтерам і всім зацікавленим особам не потрібно болісно міркувати, як здійснити переклад кількості літрів бензину в тонни. Досить просто заглянути в відповідну таблицю коефіцієнтів і підставити звідти необхідне значення в наступну формулу: M = V # 961 ;. Потрібно пам'ятати, що результатом такого нехитрого обчислення стануть кілограми, які залишиться тільки перерахувати в тонни.
Коефіцієнти для найбільш поширених і часто використовуваних марок бензину виглядають наступним чином:
Крім того, Ростехнагляд затвердив власну градацію коефіцієнтів, по якій, наприклад, питома щільність солярки дорівнює 0,84. Така ось подвійна система технічних координат вийшла. Залишається тільки додати, що самостійно фактичну щільність палива можна виміряти спеціальним приладом - ареометром.