Переваги: + недороге, бічні накладки sps, можливість змінити нахил спинки, всі деталі стираються, для трьох вікових груп, є кріплення isofix, комфортне, красиве, можна прикріпити ременями, м'який підголівник, м'яке, добре фіксує дитини
Недоліки: немає достовірної інформації про безпеку крісла, розраховане на худеньких діток
Коли дитині виповнився 1 рік, ми задумалися про покупку нового автокрісла. Ми вибирали серед автокрісел з системою кріплення ISOFIX. Я хотіла зручне, безпечне крісло для дитини темного, але не чорного кольору. Також ми звертали увагу на можливість зміни нахилу спинки крісла і на велику універсальність. Зупинилися на красивому кріслі Capella ISOFIX SPS.
Інформація про товар
Місце покупки, ціна: магазин "Дочки-Синочки". ми купували приблизно за 10 тис. р.
Вік дитини: 1 - 12 років.
Спосіб кріплення: штатними ременями автомобіля, за допомогою системи ISOFIX.
Відповідає стандарту ЕСЕ R44 / 04.
Висота підголівника і нахил спинки регулюються, ширина не регулюється.
Є додатковий захист від бічних ударів SPS.
Вироблено в Китаї.
Зовнішній вигляд крісла
Наше крісло сірого кольору. Ми не хотіли чорне крісло, щоб воно не перегрівалося влітку на сонце. Крісло дуже приємне, оксамитове на дотик. Покриття знімається, його можна прати. Але ми поки не прали, тому що за рік з гаком воно ще не зажадало грунтовної чистки.
Крісло м'яке. Є додаткові вкладки для малюків. Вони краще фіксують дитини. У два роки ми зняли м'який підголівник, так як взимку в об'ємної шапці голова нахилялася вперед. На літо знову поставимо його назад.
Кріплення в автомобілі
У нашому автомобілі крісло легко і швидко встановлюється за допомогою системи ISOFIX. Ми і шукали крісло з ISOFIX. Вважається, що такий тип кріплення не дозволяє поставити крісло неправильно, жорстко фіксує крісло в салоні, тим самим забезпечуючи більшу безпеку для дитини.
Кріплення проводиться особою по напряму ходу автомобіля. Крісло потрібно встановлювати на задньому сидінні автомобіля або відключати подушки безпеки для переднього сидіння при необхідності установки крісла поруч з кріслом водія. Найбезпечнішим місцем вважається місце за водієм. Зазвичай там ми і прикріплюємо автокрісло. Треба відзначити, що крісло добре фіксується, під час поїздок не гримить. не бовтається.
Крім того, в автокріслі є і додаткове якірне кріплення для більшої недежності.
До крісла прикладена інструкція та перелік машин, в які його можна встановлювати. Наша машина в переліку вказана. Обидві брошури ми кладемо в крісло на випадок, щоб були під рукою, якщо знадобляться.
Якщо доводиться їхати на машині без кріплень ISOFIX, то крісло кріпиться штатними ременями безпеки. Це вимагає деякого часу. Але спрощує процес то, що напрямні ременя безпеки і скоби для його кріплення зроблені з червоного пластику.
На самому кріслі є коротка інструкція з його встановлення.
Кріплення дитини в автокріслі
Дитина до 15 кг фіксується в автокріслі за допомогою внутрішніх п'ятиточкові ременів. Натяг ременів регулюються до зручного положення дитини.
Для дітей старшого віку використовується штатний триточковий ремінь безпеки. направляючі ременів безпеки для груп 2 і 3 зроблені з червоного пластику.
Підголівник також регулюється по висоті в міру росту дитини в одному з трьох положень. Ширина крісла не регулюється. Але у нас худенький дитина, і поки автокрісло добре йому підходить навіть в зимовому одязі. Потім ми приберемо внутрішні вкладиші, і це звільнить йому ще простір. Можливо, в майбутньому ми купимо дитині автокрісло 2 або 3 груп.
Ми хотіли знайти крісло зі змінним кутом нахилу спинки, так як передбачається, що іноді будемо їздити на великі відстані. Виробник стверджує, що можна вибирати одне з чотирьох положень. Але на ділі, в салоні автомобіля нахил невеликий. Найбільшу відстань, на яке ми поки відправлялися, - 80 км. Дитині було комфортно в кріслі, він не вередував і поспав.
У бустер крісло не трансформується.
Захист від бічних ударів SPS
Для додаткового захисту дитини від бічних ударів в автокріслі передбачені бічні захисні елементи SPS (Side Protection System). Пластик, з якого виготовлено крісло, є ударостійким.
Краш-тести і стандарти безпеки
Крісло сертифіковане і має значок відповідності стандарту безпеки ЕСЕ R44 / 04.
ECE R44 - це правила, що визначають параметри утримуючих пристроїв для дітей, які перебувають в автомобілі, єдиний стандарт безпеки, в який включені всі технічні характеристики, конструкції, техніка тестування і оцінки надійності та безпеки автокрісел.
За допомогою інтернет можна розшифрувати дані помаранчевої наклейки.
У мережі інформації про краш-тестах даного крісла я не змогла знайти. Ймовірно, це пояснюється тим, що крісло було вироблено в Китаї. Це, звичайно, відноситься, до мінусів даного крісла.
Поки крісло у нас ніяких нарікань не викликало. Воно зручне для дитини, красиве і відповідає стандарту безпеки.
Про дитячих колясках: