Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!

Діскавері серії 3 і 4 - надзвичайно популярні автомобілі, які забезпечують неперевершений комфорт при їзді по путівцях. А якщо хочеться більшого? Як ідуть справу з офф-роуд? Розглянемо варіанти підготовки автомобіля до складних ділянках і бездоріжжю.

Land Rover Dicovery 3,4 - не для екстремального бездоріжжя.

Н

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
почнемо з того, що будь-який автомобіль створюється для певних умов експлуатації і Land Rover Discovery серій 3 і 4 - не виняток. Стихія даного автомобіля - комфортна їзда по помірного бездоріжжю, і цим він справляється на відмінно. Якщо завданням є подолання непрохідних боліт або карабканье на стрімкі скелі - краще вибрати більш підходящий автомобіль, пристосований для глибокої переробки

Далі ми розглянемо основні конструктивні рішення і необхідні елементи, які використовуються для офф-роад підготовки Land Rover Discovery

Поговоримо про підвіску

Будь-джипери знає поняття "ліфт". Природним є бажання "підняти" автомобіль, щоб збільшити дорожній просвіт і, можливо, встановити гуму збільшеного розміру. На Діскавері 3 і 4 зробити це не дуже просто, так як повністю незалежна підвіска важеля набагато складніше для здійснення «ліфта», ніж. наприклад, залежні мостові підвіски таких автомобілів, як Defender або Discovery попередніх серій. Отже, як же підняти підвіску Діскавері для встановлення коліс більшого діаметра і підвищення загального кліренсу автомобіля? Шляхів тут кілька:

Ліфт підвіски зміненими тягами датчиків висоти (для автомобілів з пневматичною підвіскою)

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Оскільки переважна більшість Land Rover Dicovery 3 і 4 випускаються з автоматичною пневмоподвеской, даний спосіб ліфтингу заснований саме на "обмані" датчика рівня підвіски. Датчик висоти підвіски є потенціометр і з'єднаний з кузовів за допомогою тяг (важелів). Змінюючи довжину тяги датчика, можна "обдурити" його, змусивши опустити або підняти автомобіль на деяку висоту.

Зазвичай оффроадние тяги, що випускаються спеціалізованими фірмами, мають різьбову регулювання довжини і можуть бути відрегульовані для досягнення потрібного положення підвіски. Однак, даний принцип настільки простий, що існує маса кустарних варіантів з підручних матеріалів.

Ми пропонуємо готові комплекти тяг датчиків пр-ва Britpart UK. Купити тяги датчиків підвіски в інтернет-магазині.

Плюси рішення. Простота, дешевизна. Перевагою даного методу є простота реалізації а також можливість самостійно виготовити такі тяги, якщо готовий комплект здасться надто дорогим.

Недоліки. Потрібен час на відновлення первинного положення підвіски (регулювання всіх чотирьох тяг) і тому швидке перестроювання рівня підвіски «на ходу» неможливо.

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Подальшим розвитком ідеї перекалібрування підвіски на більш високий рівень стали електронні системи - так званий електронний ліфт. Принцип дії даних пристроїв полягає в тому, що вони перехоплюють сигнали, що надходять з датчиків висоти і коригують їх на задану величину, забезпечуючи тим самим завищення (або за бажанням користувача - заниження) підвіски. Спеціальний електронний блок коригує сигнал від датчика, змушуючи комп'ютер піднімати або опускати машину щодо стандартної висоти. Відбувається так звана "перекалібровка" датчиків.

Дані пристрої можуть підключатися як через власний джгут проводки, що вимагає врізки в штатні ланцюга, так і (що набагато зручніше) через роз'єм діагностичний OBDII, наявний в доступному місці в кожному автомобілі. Наша компанія представляє системи електронного ліфта EAS Tools володіють усіма зазначеними можливостями, і, крім цього, дозволяють зчитувати і скидати будь-які помилки пневмопідвіски.

Плюси рішення. Можливість повернути штатні налаштування одним натисканням кнопки. Недоліки. Вартість вище, ніж у попереднього рішення, але збільшення вартості виправдано зручністю використання.

Радикальне рішення - пружинна підвіска

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Деякі шанувальники бездоріжжя не довіряють пневмоподвеске, і в їх побоюваннях є підстави. Вихід з ладу блоків пневматичної підвіски, таких як компресор, пмневмостойкі, блок клапанів або керуючий електронний блок в умовах віддаленості від дилерських центрів можуть мати фатальні наслідки для автомобіля. Ремонт пневмопідвіски без наявності спеціалізованого обладнання (дилерського комп'ютера) практично неможливий.

Пружинна підвіска позбавлена ​​цих недоліків і, пожертвувавши невеликою часткою комфорту, можна істотно збільшити надійність автомобіля. Деякі джипери хочуть зовсім відмовитися від пневматичної системи підвіски і замінити її на пружинну, адже така можливість передбачена конструкцією Діскавері 3 і 4 (існують стандартні модифікації з установлюваної «з заводу» пружинною підвіскою)

Спеціалізовані фірми налагодили випуск комплектів для "повернення на пружини" Діскавері. Крім чотирьох стійок, що складаються з пружини і амортизатори, комплект включає в себе електронний блок, що усуває помилку, неминуче виникає в системі управління автомобілем, при відключенні блоків пневмопідвіски. Без цього узгоджувального модуля автомобіль перейде в аварійний режим і його експлуатація буде неможлива. Що ще дає установка такого комплекту замість пневматики крім збільшення надійності через відмову примхливих пневмоелементов? Крім усього іншого, стає можливим здійснити ліфт підвіски шляхом установки проставок під чашки пружин.

Ми пропонуємо комплект відомої англійської компанії Britpart, який включає всі необхідні механічні компоненти та електронний узгоджувальний блок.

Як встановити лебідку

Встановивши лебідку на автомобіль. ми отримуємо хорошу страховку від непередбачених ситуацій. Установка лебідки в Land Rover Dicovery 3 і 4 - непросте завдання і тут існує два підходи.

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Перший полягає в тому, що замість штатного встановлюється спеціалізований металевий бампер. має установче місце під електричну лебідку.

Нестандартний передній бампер відразу змінює вигляд автомобіля, а дизайн даних виробів досить спірне. Вартість даних бамперів достатня висока, крім того, вони важкі і створюють додаткове навантаження на передок автомобіля.

На малюнку ліворуч показано бампер під лебідку виробництва австралійської фірми ARB.

Також слід пам'ятати, що дані бампери заборонені до експлуатації в багатьох країнах, в тому числі і в Росії (потрібно сертифікація зміни конструкції автомобіля).

Другий підхід передбачає установку лебідки в спеціальну "кошик". монтируемую за штатний бампер автомобіля. При цьому наявність лебідки видає тільки клюз з гаком троса, що виглядає з стандартного бампера. Встановлювати чи спеціальний бампер під лебідку або встановити її під штатний бампер? Це питання кожен вирішує для себе.

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Метод установки лебідки за штатний бампер використовується набагато частіше, і автомобіль з такою установкою виглядає ближче до до свого початкового обліку.По нашу думку, для більшості любителів досить штатного бампера, доукомплектованного спеціальним кошиком для установки лебідки. Кошик для лебідки це конструкція встановлюється за переднім бампером і Land Rover Discovery 3 і 4, що служить для установки лебідки і передає правильним чином тягове зусилля від лебідки на силові елементи рами автомобіля. У нашому інтернет-магазині Ви можете придбати комплекти для установки лебідки за штатний бампер для моделей Discovery 3 і Discovery 4. Крім того, ми готові виконати установку кошика лебідки "під ключ".

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!

Захищаємо все!

Виїжджаючи на бездоріжжі, ми відразу хвилюємося за цілісність елементів кузова і трансмісії, які піддаються ризику при подоланні пересіченій місцевості. На ринку є велика різноманітність всіляких захистів для Land Rover Dicovery серії 3 і 4. Давайте, розберемося, які точки гостро потребують захисту.

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Захист порогів - необхідна річ. При русі по камінню, по корінню дерев, через глибокі канави, поріг автомобіля може бути легко зам'ятий при переїзді через перешкоду. Так як стандартний поріг і Land Rover Discovery 3 і 4 є досить слабким елементом, виконаним з тонкого металу і пластика, він може бути легко деформований.

Для зміцнення і захисту порогів розроблені два типи елементів: підсилюють накладки на пороги і пороги-слайдери з міцної труби. Зауважимо, що останній тип захисту більш кращий, тому що він не тільки захищає поріг, але за рахунок виносу «відбиває» гілки і стовбури дерев, які можуть пошкодити кузов автомобіля. Деякі виробники називають такі пороги "tree-sliders" - що можна перевести як «ковзаючі по деревах». При русі через густий ліс ці підніжки-відбійники не тільки захищають область порогів автомобіля, але і відбивають гілки, які можуть подряпати двері і боковини кузова. Крім того дані пороги є надійною точкою для використання домкрата будь-якого типу, в тому числі Hi-Lift

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Важлива захист, про яку багато хто забуває - захист компресора пневмоподвески. Компресор знаходиться в досить уразливому місці Не рамі автомобіля і в штатному варіанті закритий дуже ненадійним пластиковим кожухом, який може бути пошкоджений при наїзді на камені, пні і т.п. Навіть тріщина в кожусі компресора може привести до швидкого його виходу з ладу, так як через утворену тещину в компресор починає набиватися волога і бруд. У нас Ви можете купити захист компресора пневмоподвес ки. Захист нескладно встановити самостійно або в нашому сервісному центрі.

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Захист під переднім бампером - популярна деталь, пропонована як самим Land Rover так і різними незалежними виробниками

Захищає насамперед власне низ бампера і частково елементи за ним (радіатори і т.п.). Деталь стане в нагоді не тільки офф-роудер, але і простим користувачам, яким буває іноді необхідно в'їхати на бордюр або замет. Даний захист добре вписується в загальний дизайн автомобіля.

У нашому інтернет-магазині можна купити захисту різного дизайну, як для Discovery 3. так і для Discovery 4.

Захисту коробки передач і раздатки - лижа під днищем. Деякі виробники випускають повний захист, що закриває більшу частину днища автомобіля. Необхідність такого захисту не настільки очевидна, ніж стандартної «передній захисту», однак її цілком можна поставити для власного заспокоєння

При великій кількості вантажу виникає бажання і необхідність встановлювати багажник на дах. Слід знати, що в стандартній комплектації «з заводу» Діскавері не обладнано елементами для установки багажника на даху і Вам доведеться самостійно здобувати елементи і комплектувати систему багажника.

Існують два варіанти для установки багажників на дах:

Система рейлінгов і поперечок.

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!
Спершу на дах Land Rover Discovery встановлюються спеціальні рейки - рейлінги, до яких в подальшому будуть кріпиться поперечки. Рейлінги бувають довгі і укорочені, чорного або сріблястого кольору. Рейлінги випускаються спеціально для Land Rover Discovery 3 і 4 і від інших машин не підходять. Рейлінги прикручуються болтами через спеціальні отвори на даху автомобіля. попередньо видаливши пластикові заглушки.

Встановивши рейлінги, можна підібрати поперечки. Можна вибрати як спеціальні поперечки і Land Rover, що відрізняються обтічним дизайном, так і більш утилітарні варіанти інших виробників, наприклад Thuile. Стандартний комплект включає 2 поперечки, але, при бажанні їх можна встановити більше, в залежності від передбачуваного навантаження. Поперечки можуть пересуватися по рейлингам і фіксуватися в будь-якому місці для досягнення найбільш оптимальної установки.

До встановлених поперечок можна кріпити численне багажне обладнання: бокси, кошики, тримачі лиж, велосипедів, човнів і багато пристосування. Які Ви знайдете в будь-якому каталозі виробників автобагажників

Описана система рейлингов і поперечок є найбільш універсальною і популярною, тому що дозволяє гнучко конфігурувати багажне обладнання, легко знімати і встановлювати елементи (при цьому рейлінги завжди залишаються встановленими на автомобіль, що, втім, зовсім не псує зовнішній вигляд), елементи не займають багато місця . Багажники для Діскавері 3 і Діскавері 4 можна замовити / купити в нашому інтернет-магазині.

Потужні брутальні експедиційні багажники з металевої труби з полімерним покриттям були розроблені для Land Rover Discovery в рамках проекту G4 Challenge. Багажник-корзина є станціонарні конструкцією, так як для його установки і знімання потрібно чимало часу і зусиль кількох людей. Багажник, в залежності від конструкції, може встановлюватися або на рейслінгі або кріпитися безпосередньо на дах через штатні отвори для кріплення рейлінгов.

Для полегшення завантаження стаціонарних кошиків-багажників пропонуються сходи для доступу на дах автомобіля.

Стаціонарний багажник збільшує загальну висоту автомобіля, що може викликати труднощі в паркінгах з обмеженою висотою.

Виставка-продаж позашляхового обладнання Land Rover в LR.RU

Відвідайте нашу виставку позашляхового обладнання і познайомтеся "вживу" з усім асортиментом позашляхового оснащення для Discovery серій 3 і 4. Наш шоу-рум розташований в будівлі магазину запчастин та сервісного центру, докладніше див. Контакти

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!

Discovery 3 і 4 - додамо офф-роуда!

Захисту нижньої частини бампера з пофарбованого і незабарвленого алюмінієвого листа різних дизайнів від різних виробників. Для Land Rover Discovery серій 3 і 4.

Захисту коробки (КПП) з алюмінієвого листа - Land Rover Discovery серій 3 і 4.

Схожі статті