Дуже давно хотілося туди з'їздити, але все ніяк не моглось. Тут я вирішила - бери себе в руки, ганчірка, і кожні вихідні (ну ладно, хоч половинку вихідних) відвідуй яке-небудь цікаве довколишнє (або не дуже довколишнє) містечко.
В якості розваги та самоосвіти =) Зрештою паджерик брався ще й для таких ось поїздок, щоб не сидіти і не гаснути будинку по вихідним за комп'ютером ...
1. на електричці Запоріжжя - Дружініно. Їхати потрібно до зупинки «1590 кілометр». Вийшовши на станції потрібно спуститися вниз, пройти через селище до насипу колишньої залізниці і по ній повернути праворуч. Від зупинки поїзда до тунелю таким чином всього лише кілька сотень метрів (але електричка - не наш метод, та й паджеріка закатували хотілося).
2. можна потрапити через Ревда. Від міста до села Гусевка прокладена асфальтована дорога. Причому Гусевок теж дві - одна за одною. В кінці другої, навпроти автобусної зупинки (цегляна і досить помітна) є поворот направо. Далі трохи асфальту і почнеться грунтовка. І по грунтовці кілометрів 14 до упору. В крайньому випадку у місцевих (гусевского) можна запитати.
(Цей шлях я теж знайшла по карті міста ревда і вирішив, що як то далеко).
3. За Московському тракту. Їхати в бік Пермі, проїхати село Хомутовка (покажчик буде) потім ще кілька км. Тут треба дивитися уважно на стовпчики з покажчиком кіллометража, потрібний - 304, метрів через 500 - отвороток на ліво в ліс, повернути туди, а далі майже весь час прямо.
(Ось він - відмінний шлях, подумалося мені ...)
З ранку почався дощ, але потім погода начебто налагодилися. Їхати однієї мені було нудно, я покликала з собою двоюрідну сестричку (вона якраз приїхала на відпустку в Екб. Що було для мене дуже вдало) і ми вирушили.
Інет не брехав, після стовпчика з написом 304 і правда був свороток вліво в гору.
За горе по всій видимості текла вода, тому підйом був порізаний руслами і був горбистий. Хоча в принципі пріодолелся досить просто. Ми перетнули ЛЕПку (по карті вона приблизно по середині шляху).
А ось далі було цікавіше. Далі наша дорога намагалася весь час розділитися на ліво, право або піти кудись убік.
«Головна дорога» була цілком собі нормально проїжджуваність, а ось відгалуження були страшні - така вузька (в одну машину) колія з водою посередині. І шлях - тільки вперед (ну тому то важче їхати ...).
Мене злегка стали охоплювати сумніви - паджерик на стокової замученої життям шосейку (дісталася мені разом з комплектом зимової гуми при покупці), стільникового зв'язку - нема (принаймні мій «мотив» там не ловить), народу теж не спостерігається ...
Загалом трохи заблукавши і поплутав по лісі, ми побачили ось таку чудову картинку. Хвала і промені добра написав =))
Сумне видовище спостерігала не тільки моя сестричка. Його з цікавістю бачила також підкрався ззаду нива з якими то хлопцями. Ну звичайно, проїхати то вони не могли. Зате могли споглядати як Аня бовтатися палицею в калюжі.
Коли обернулася, то мало не закричала від несподіванки (добре, хоч не закричала, а то зовсім би незручно вийшло - психічна дівчинка з палицею в калюжі, репетує в лісі при появі радянського автопрому).
Загалом дорогу вони нам показали.
По хорошому - треба було залишити машину біля ж / д шляхів і ніжками (там метрів 500, напевно) дійти до тунелю.
Ми до нього доїхали. Але це було страшно - колія - колія, глибока і з водою. І бруд - бруд. Шосейку відразу замилити, перетворившись в сліки =))
А по більш зручною дорозі (та, яка в описі з инета «прямо і нікуди не звертати») - проїхався хто то зовсім великий і розвернув її нафіг. =))
