Партнер Кашкай-Клубу зі страхування. Всі види! Зручно і надійно. Про автостраховки тут: viewtopic.php? F = 70t = 10956
Alexsoff писал (а): в основному всі толково зробили. тільки чому ти не наполіг обстучать вал в телескопі. НЕ електропідсилювач стукає. а вал в шлицевом з'єднання!
Сказали що ні до валу ні до Карданчик претензій немає. Стукати і свердлити дірку навідріз відмовилися. Наполягають що стукає в районі електропідсилювача, але туди лізти собі дорожче.
Володимир + 2 писал (а): oleg_t. а який пробіг і коли це чекати.
Двійнята писал (а): Рано ще.
Партнер Кашкай-Клубу зі страхування. Всі види! Зручно і надійно. Про автостраховки тут: viewtopic.php? F = 70t = 10956
я ремонтував.
ремкомплект купував у Олексія.
відразу після ремонту - ляпота, тиша
Зараз (1-2к пробігу) таке враження що знову стукає (на бруківці), але в кермо нічого не віддає, тому може і не вона.
oleg_t писал (а): Деренчання в рульовій колонці на купині значно зменшилася, але майстер каже що це електропідсилювач.
напевно, ти будеш перший, у кого це електропідсилювач, а не хрестовини
Alexsoff писал (а): в основному всі толково зробили. тільки чому ти не наполіг обстучать вал в телескопі. НЕ електропідсилювач стукає. а вал в шлицевом з'єднання!
не треба плутати людини, обстучать ніколи не пізно, а це може бути зовсім не шлицевое.
На СТО мене попросили приїхати до них на огляд після того як зроблять розвал-сходження.
Таки вони мали рацію - коли регулювали сходження, зігнули пильовик на правій тязі, довго він би так не прослужив.
Партнер Кашкай-Клубу зі страхування. Всі види! Зручно і надійно. Про автостраховки тут: viewtopic.php? F = 70t = 10956
Alexsoff
Саша, залишився нерозкритим питання з налаштуванням Консалт електропідсилювача керма.
Можна зробити так щоб кермо крутився легше?
Оскільки на Кашкай 1.6 крутити кермо помітно легше ніж на 2.0.
Партнер Кашкай-Клубу зі страхування. Всі види! Зручно і надійно. Про автостраховки тут: viewtopic.php? F = 70t = 10956
oleg_t
Мабуть, це тому, що твій перший Кашкай 1,6 був в найпростішій комплектації (найлегший за вагою), а нинішній повнопривідний 2,0 - в найважчій комплектуючих та. Різниця в пару сотень кілограмів, наскільки я пам'ятаю. І майже весь цей вага припадає на передок, обтяжуючи рулювання. Хоча, я не скаржуся на рулювання, все ок, правда, і порівняти з 1,6 не доводилося.
Чужих тарганів в голові - поважаю, своїх - підгодовую.