Безпека руху щільно пов'язана з справністю гальмівної системи. Власнику машини потрібно постійно стежити за ступенем зношеності кожного елемента, тому що несвоєчасна заміна практично будь-якої деталі може спричинити за собою швидкий вихід з ладу всієї системи гальм. А нерівномірний знос гальмівних колодок призвести до серйозних наслідків. У даній статті мова піде про те, як визначити знос гальмівних колодок.
Звичайно, виробники транспортних засобів обіцяють кожному покупцеві, що передні колодки доведеться міняти, проїхавши не менше 10 тисяч кілометрів, а задні прослужать зовсім на відстані до 25 тисяч кілометрів, за фактом ці цифри далекі від дійсності.
Справа в тому, що автомобільні компанії, що працюють на сучасному ринку, роблять розрахунки в досить усереднених умовах, не припускаючи, які серйозні випробування чекають автомобіль на російських дорогах. А тим часом вітчизняні умови експлуатації легко можна віднести до найбільш суворим на континенті. Виникає питання: як перевірити знос гальмівних колодок?
причини зносу
Для початку варто визначитися, як працює гальмівна колодка і що вона собою являє. Гальмівними колодками називаються фрикційні накладки, які притискаються до барабану або гальмівного диску і зупиняють обертання коліс.
Багато автовласників думають, що гальмівні колодки псуються в залежності від пробігу автомобіля. Почасти це так. Але також важливу роль відіграє стиль водіння. Тому ознаки зносу гальмівних колодок можуть бути різними.
Якщо водій віддає перевагу спокійному і розмірений стиль їзди, то якісні колодки можуть спрацювати якісно і дійсно відходити близько 20 000 кілометрів.
Але якщо пересування по дорогах супроводжується різкими гальмуваннями, особливо в умовах міста, то даний елемент системи потрібно буде міняти вже через 5 000 кілометрів (колодки з датчиком зносу повідомлять вам про час заміни елемента). А в деяких випадках, ця деталь гальмівної системи може прийти в непридатність ще раніше і індикатор зносу гальмівних колодок поспішить вам про це повідомити.
Так що, закономірність проста: більше різких гальмувань на дорозі - швидше приходять в непридатність колодки.
У нашому інтернет-магазині, ви можете підібрати шини, акумуляторів, диски і масло. які підходять під ваші параметри! Більше 6000 моделей шин, доставка по Росії, кращі бренди світу!
Перевірка придатності колодок
Про непридатність можуть сигналізувати такі ознаки:
- Знижується ефективність гальм. Стандартного зусилля тепер стає недостатньо.
- З'явилися поштовхи під час різкого гальмування. Вони виникають через те, що знос відбувається нерівномірно і при тривалій експлуатації з'являються відколи, через які з'являються дані удари.
- Неприродне поведінку гальмівної системи. Наприклад, надто різке гальмування.
- Поява металевої стружки на елементах гальмівної системи і дисках.
- Поява незрозумілих шумів при гальмуванні. Наприклад, досить гучний свист. Цей звук з'являється через те, що в гальмах встановлений спеціальний обмежувач, який при занадто тонкої фрикційної частини починає тертися об диск.
"У разі якщо спостерігається один з перерахованих вище ознак, не потрібно відразу йти в магазин і купувати нові деталі. З таким же успіхом ці ознаки можуть свідчити про несправності іншого елемента автомобіля. Тому потрібно переконатися, що справа саме в знос гальмівних колодок."
Виявляємо ступінь зносу
Як відомо, у стандартного легкового автомобіля є передні і задні колеса. Так ось порядок дій для різних осей дещо відрізняється.
Але для початку зберемо всі необхідні інструменти для проведення робіт:
- домкрат;
- стандартний слюсарний набір ключів;
- викрутки;
- молоток;
- ліхтарик;
- штангенциркуль.
Для перевірки колодок передніх коліс потрібно виконати наступні дії:
- Для початку машину необхідно встановити на яму або домкрат, дотримуючись правил безпеки при проведенні ремонтних робіт з транспортним засобом.
- Далі при перевірці передніх гальмівних колодок необхідно зняти колеса.
- Повернути кермо. Для перевірки правого боку - кермо необхідно вивернути вправо, для перевірки лівої - вліво.
- В супорті можна знайти отвір, через нього потрібно подивитися на фрикційну накладку, якщо її товщина менше 1.5 мм, то вона підлягає заміні.
Перевірка задніх колодок з барабанної гальмівною системою відбувається наступним чином:
- Машину знову слід поставити на яму або домкрат.
- Потім зняти колесо.
- Після чого необхідно демонтувати барабан.
- Далі слід перевірити товщину фрикційної частини, якщо її товщина менше 1.5 мм, то колодки підлягають заміні.
Для того щоб перевірити наскільки зносилися гальма можна використовувати штангенциркуль, якщо його під рукою не виявиться, можна приблизно визначити товщину фрикційної накладки на око.
Варто відзначити, що передні гальма піддаються більш високих навантажень, тому вони зношуються швидше.
Одним з елементів системи безпеки автомобіля є колодки з датчиком зносу. Деякі виробники встановлюють датчики і завдяки їм автовласник своєчасно може дізнатися про необхідність заміни. Наприклад, на автомобілі мерседес є система перевірки зносу. Датчик зносу гальмівних колодок значно спрощує контроль. Якщо таких датчиків немає, то потрібно регулярно оглядати гальмівну систему, перевіряючи знос колодок автомобіля за вищевказаною способу.
Також придатність даних елементів гальмівної системи перевіряють, орієнтуючись на загальний пробіг автомобіля. Як вже зазначалося вище, термін служби даних елементів може відрізнятися в залежності від стилю їзди. Тому кожні 4 000 км потрібно проводити їх огляд.
Діагностика гальм не займає багато часу, тому не варто нехтувати їй. Адже несправні і зношені колодки можуть привести не тільки до псування диска, але і до більш сумних наслідків, наприклад, дорожньо-транспортної пригоди.