Всім привіт!
Ну як ви зрозуміли з заголовка БЖ, мова піде про датчик світла. Після установки ДГЗ який вмикається від запалювання і гаснуть при піднятті ручника з'явилася одна проблемка. Коли заїжджаєш в тунель не видно з якою швидкістю я їду (не горить приладова панель). Та й в цілому корисна доопрацювання, я вважаю, реле саме за тебе вмикає світло. Так, звичайно я розумію, кому щось не в лом включити самому світло, та й мені не в лом, але повторюся, головна проблема, це відсутність підсвічування приборки на мало освітлених ділянках дороги. Можна було б звичайно, живити підсвічування приборки від запалювання (до речі кому цікава тема, можу розповісти, як її реалізувати), але я вирішив піти по більш складного і цікавого шляху. Гаразд, вистачить слів, перейдемо до установки.
Купуємо реле автоматичного включення світла 719.3777, я брав в Москві тут або можна замовити тут.
Ну а тепер наочно ...
Масу прикручуємо до болта
Датчик проводимо в салон і закріплюємо (датчик той що знизу)
Червоний дріт релюха кріпимо до жовтого проводу моторчика двірників (12В після вкл. Запалювання)
Жовтий провід релюха до плюса габаритної лампочки
Синій провід релюха до плюса ближнього світла фар
Зелений провід релюха до червоного силового дроту лівого подрулевого перемикача (у мене стоять діодні лампи, якщо у вас галогенки, то краще через запобіжник)
Для зниження навантаження на АКБ в момент запуску двигуна при затемненому фотодатчиком, реле починає працювати через 5-10 секунд після включення запалення. Датчик контролює рівень освітленості і, з настанням темряви, автоматично, в перебігу 0,5-1 секунди, включає габаритні вогні і ближнє світло автомобіля.
P.S. вдалося встановити з другої спроби, окрема подяка Вані за поради пов'язані з підключенням.
Надалі планую керувати релюха через кнопку.
Зробив через ручник. Спасибі Вані за надану схему.